Технический клуб посвященный автомобилям VW, Audi, Skoda, Seat

21.06.2018

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: диагностика

Система диагностики транспортных средств, измерения и вывода информации VAS5051B / VAS5051B GVO (rus.)
Руководство по эксплуатации, аппаратное обеспечение.
Содержание: Общие данные, Конструкция и принцип действия, Эксплуатация, Устранение неисправностей, Техническое обслуживание и уход, Технические данные, Понятия, Предметный указатель.
410 страниц. 7 Mb.

Volkswagen и Ford объявили о создании альянса


Концерны Volkswagen AG и Ford Motor Company подписали меморандум о взаимопонимании, который предвещает создание стратегического альянса. Речь не идет о поглощении или даже обмене акциями - оба концерна сохранят независимость, но будут вместе работать над рядом проектов, что позволит разделить затраты и сократить издержки.
Судя по всему, перечень проектов еще окончательно не утвержден. Но можно предположить, что речь идет о разработке электромобилей (в этой области большие наработки есть у концерна Volkswagen) и беспилотников (здесь впереди Ford, который обещает выпустить такие машины на рынок уже в 2021 году).
Пока что официально объявлено лишь о совместной разработке коммерческих автомобилей, которые будут лучше отвечать запросам покупателей по всему миру. Судя по тому, что Volkswagen уже почти завершил разработку моделей Caddy и Transporter новых поколений, именно ему будет отведена ведущая роль в этой области сотрудничества.
Кстати, концернам Ford и Volkswagen уже не впервой работать вместе. C 1987 по 1995 год в Аргентине и Бразилии действовало их совместное предприятие Autolatina. Но тогда сотрудничество понадобилось для того, чтобы пережить кризис локального рынка, поэтому все свелось к совместному использованию платформ и агрегатов или вовсе к бейдж-инжинирингу. Volkswagen продавал хэтчбеки VW Pointer (1993-1996) и двухдверные седаны Apollo (1990-1992) и Logus (1993-1997) на основе автомобилей Ford Escort/Orion/Verona, а в локальной гамме компании Ford были седаны и универсалы Versailles и Royale (1991-1996) на основе Сантаны и Пассата.
Позже компании работали в Европе над разработкой минивэнов Ford Galaxy и Volkswagen Sharan (который также выпускался под именем Seat Alhambra). Для производства этих машин в Португалии был построен совместный завод Auto Europa. Выпуск их начался в 1995 году, причем машины оснащали силовыми агрегатами обеих компаний. Однако работу над вторыми поколениями минивэнов Ford и Volkswagen вели уже независимо друг от друга, а португальский завод в итоге полностью отошел Фольксвагену: сейчас, помимо однообъемников Sharan/Alhambra, там выпускают кроссоверы Volkswagen T-Roc.
Источник

19.06.2018

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: подвеска

Замена стойки стабилизатора Фольксваген Пассат Б6, B7, Шкода Суперб (rus.) Фотоотчет
По гарантии прошлой зимой (30 тыс.км) меняли стойку слева сейчас загремело снова но справа (56 тыс.км).
Купил стойки Lemfoerder, может они покрепче оригинала будут... цена за штуку 870р. Из инструмента понадобится ключ комбинированный 18 мм и бита Spline M6...
Спасибо: Lifter

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: системы впрыска

Замена датчика выключения дроссельной заслонки Mono motronic, двигатель ADZ (rus.) Фотоотчет
Спасибо: -vc-kats-

15.06.2018

Volkswagen Passat B6 (3C) / Фольксваген Пассат Б6 (3C): кузов

Устраниение скрипа при запуске моторчика отопителя Фольксваген Пассат Б6 (rus.) Фотоотчет
В морозы заметил еле слышное поскрипывание при запуске моторчика. Через 5 минут тишина... Клима включена постоянно. Вспомнил, как на своем Пассате В3 снимал моторчик, но там было уже поздно что-то делать, втулка стерлась. Пришлось покупать новый мотор.
На Пассат В6 моторчик снять несложно. Но есть моменты, которые лучше знать заранее...
Спасибо: manuez

Volkswagen Golf возвращается на российский рынок

VW Golf 2018
Поставки Гольфов в Россию были прекращены в 2016 году перед плановой модернизацией модели. После падения рубля машины немецкой сборки стали слишком дорогими, продажи упали до минимума и поставлять Golf в Россию стало невыгодно. Однако спустя год после продажи последних залежавшихся экземпляров в компании приняли решение возобновить импорт!
О демпинге и захвате рынка речи не идет. Как стало известно, Golf возвращается к нам в роли нишевой модели «для ценителей», которым нужна именно эта машина и которые готовы заплатить за нее немалую цену. А для компании Volkswagen это еще и забота об имидже, ведь VW Golf - самый продаваемый автомобиль марки в глобальном масштабе (974 тысячи машин в 2017 году), европейский бестселлер и своего рода эталон в классе C+, поэтому его присутствие на рынке крайне желательно. Даже с мизерным объемом продаж. Ведь с новой ценой от 1 млн 430 тысяч рублей на другой результат можно не рассчитывать. Для сравнения: цены на кроссоверы Volkswagen Tiguan калужской сборки начинаются с 1 млн 399 тысяч.

Комплектация 1.4 TSI (125 л.с.) DSG 1.4 TSI (150 л.с.) DSG
Trendline 1 429 900 руб.
Comfortline 1 499 900 руб.
R-Line 1 569 900 руб.
Highline 1 649 900 руб.

VW Golf возвращается к нам в посвежевшем виде. Среди обновок - виртуальная комбинация приборов, медиасистема с большим экраном и светодиодные фары. Машины будут поставлять только в виде пятидверных хэтчбеков с турбомоторами 1.4 TSI (125 или 150 л.с.) и коробками DSG с двумя сцеплениями.
Начальная комплектация Trendline включает климат-контроль, медиасистему, подогрев передних сидений и руля, круиз-контроль, противотуманные фары и автопарковщик, причем за окраску «металлик» доплачивать не придется. А в исполнении Comfortline вдобавок есть светодиодные фары, датчики света и дождя, камера заднего вида и легкосплавные колеса посадочным диаметром 16 дюймов. По плану на эти версии будет приходиться по 35% продаж.
Оставшиеся 30% между собой поделят версии R-Line и Highline. Первая отличается от Комфортлайна только измененными бамперами, иным декором салона, 17-дюймовыми колесами и тонированными задними стеклами. А в активе комплектации Highline — 150-сильный двигатель, виртуальные приборы, задние светодиодные фонари, подогрев лобового стекла и более продвинутые кресла ergoActive.
Впрочем, одноклассники премиум-марок дороже Гольфа. Например, BMW 118i (136 л.с.) с «автоматом» стоит минимум 1 млн 720 тысяч рублей, столько же просят за новый Mercedes A 200 (150 л.с.) с «роботом», а пятидверка Audi A3 Sportback с роботизированной коробкой передач и мотором 1.4 TFSI (150 л.с.) оценивается в 1 млн 818 тысяч. Хотя индивидуальные скидки могут сделать эту троицу гораздо привлекательнее.
Гольфы для России начнут выпускать в июле, у дилеров они появятся в сентябре, но… уже в декабре прием дилерских заказов будет закрыт. Последние машины немецкий завод отгрузит российским дилерам в феврале и по плану складских запасов должно хватить до конца 2019 года. А там уже появится и новый Volkswagen Golf восьмого поколения.
Источник

13.06.2018

Volkswagen Jetta 6 (162, 1G3, AV2) / Фольксваген Джетта 6 (162, 1G3, AV2): подвеска, рулевое управление

VW Jetta 2011 ➤ VW Jetta 2013 ➤ Suspension, Wheels, Steering. Repair Manual (eng.)
Engine ID: CNLA, CPKA, CPRA CJAA CBPA, CBFA, CCTA CPLA CPPA, CBTA, CBUA, и др.
Руководство по ремонту подвески и рулевого управления. Редакция 08.2015
Содержание (группы ремонта): 00 - General, Technical Data, 40 - Front Suspension, 42 - Rear Suspension, 44 - Wheels, Tires, Wheel Alignment, 48 - Steering.
390 страниц. 24 Mb.

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: двигатели

Natural gas - an alternative fuel for motor vehicles (eng.) Design and function. Устройство и принцип действия. Программа самообучения 262 VW/Audi.
Содержание: Introduction, Engine technology (Engine codes: AET, BEH), Natural gas storage, Natural gas components in Golf BI FUEL, Natural gas supply in Golf BI FUEL, Engine management: VW Transporter ‘91 ➤ bivalent and VW Golf BI FUEL, Service, Glossary.

08.06.2018

Volkswagen остановит производство автомобилей


Производитель вынужден будет в конце лета поставить на паузу выпуск целого ряда своих моделей. Дело в том, что Volkswagen сейчас лихорадочно готовит свой модельный ряд к введению новых, более жестких экологических стандартов. И, похоже, не совсем успевает.
Европейские производители уже с сентября 2018 года должны перейти на новую процедуру тестирования автомобилей на количество вредных выбросов. Систему тестов (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) называют более приближенной к реальности, чем принятый ранее стандарт NEDC – ее начали вводить в действие после печально известного "дизельгейта" для того, чтобы максимально снизить разрыв между результатами испытаний в лабораториях и показателями, которые автомобили демонстрируют в реальной жизни. Одновременно с циклом WLTP в Европе с сентября вводится и усовершенствованный экологический стандарт Euro-6d temp.
Таким образом, концерн Volkswagen сталкивается с необходимостью проведения новых тестов для всего модельного ряда. Как заявил глава VW Герберт Дисс, только в рамках бренда Volkswagen придется заново протестировать более 200 различных вариантов имеющихся моделей. По его словам, чтобы уложиться в жесткие сроки, испытательные стенды и инженеры концерна будут работать практически круглосуточно. Как уточняет издание Autocar со ссылкой на VW, новая система тестов предусматривает примерно в три раза большее количество испытаний, чем раньше.
Однако, в руководстве VW опасаются, что даже при круглосуточной работе могут не успеть. Поэтому концерн принял решение о приостановке производства ряда не слишком востребованных на рынке моделей начиная с августа нынешнего года. Пока же в VW бросают все силы на спасение самых популярных представителей модельного ряда.
Издание отмечает также, что в подобной ситуации оказался не только Volkswagen: приостановить производство были вынуждены в Audi, Mini, Peugeot и Porsche. Некоторые модели этих брендов были временно сняты с продажи.
Источник

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: системы впрыска

Gasoline-engine management. Basics and components (eng.) Technical Instruction Bosch.
• EGAS electronic throttle control
• Gasoline direct injection
• NOx accumulator-type catalytic converter
Содержание: Basics of the gasoline (SI) engine, Operating concept, Torque and output power, Engine efficiency, Gasoline-engine management, Technical requirements, Cylinder-charge control, A/F-mixture formation, Ignition, Systems for cylinder-charge control, Air-charge control, Variable valve timing, Exhaust-gas recirculation (EGR), Dynamic supercharging, Mechanical supercharging, Exhaust-gas turbocharging, Intercooling, Gasoline fuel injection: An overview, External A/F-mixture formation, Internal A/F-mixture formation, Fuel supply, Fuel supply for manifold injection, Low-pressure circuit for gasoline direct injection, Evaporative-emissions control system, Electric fuel pump, Fuel filter, Rail, fuel-pressure regulator, fuel-pressure damper, fuel tank, fuel lines, Manifold fuel injection, Operating concept, Electromagnetic fuel injectors, Types of fuel injection, Gasoline direct injection, Operating concept, Rail, high-pressure pump, Pressure-control valve, Rail-pressure sensors, High-pressure injector, Combustion process, A/F-mixture formation, Operating modes, Ignition: An overview, Ignition systems development, Coil ignition, Ignition driver stage, Ignition coil, High-voltage distribution, Spark plugs, Electrical connection and interference-suppressor devices, Ignition voltage, ignition energy, Ignition point, Catalytic emissions control, Oxidation-type catalytic converter, Three-way catalytic converter, NOx accumulator-type catalytic converter, Lambda control loop, Catalytic-converter heating, Technical terms, Abbreviations.
89 страниц. 1,5 Mb.

06.06.2018

Audi представила новый серийный кроссовер Q8

Audi Q8
Старший кроссовер Ауди самостоятельно заезжает в гараж, распознает владельца по голосу, а еще у него поворачиваются задние колеса...
Компания Audi представила новый флагманский кроссовер, получивший название Q8. Премьера автомобиля состоялась на специальном мероприятии в китайском Шэньчжэне.
Длина Audi Q8 составила 4,99 м, ширина - 2 м, а высота - 1,71 м. Размер колесной базы составил почти 3 м. Таким образом, кроссовер получился шире, короче и ниже соплатформенной модели Q7, который тоже построена на шасси MLB концерна Volkswagen. Эта же архитектура лежит в основе Lamborghini Urus, Bentley Bentayga и Volkswagen Touareg нового поколения.
Объем багажного отделения со сложенным задним рядом составил 1755 л. Три раздельных кресла можно опционально оснастить функцией продольной регулировки. Данные о линейке двигателей на текущий момент держат в секрете. При этом известно, что все силовые установки будут работать по схеме «умеренный гибрид» (mild hybrid) - вместе с 48-вольтовой бортовой сетью и стартер-генератором с ременным приводом.
Новинка получила систему полного привода, которая в обычных условиях распределяет тягу в пропорции 40:60 в пользу задней оси, а также полноуправляемое шасси. На малых скоростях задние колеса поворачиваются под небольшим углом в противоположную сторону к передним, что улучшает маневренность автомобиля. На высокой скорости, напротив, они поворачиваться в ту же сторону ради повышения устойчивости.
Дорожный просвет Audi Q8 равен 254 мм. При этом за дополнительную плату будет доступна адаптивная пневматическая подвеска, которая в зависимости от дорожных условий способна увеличивать или уменьшать клиренс в диапазоне 90 мм.
В салоне Q8 появился 10,1-дюймовый сенсорный настраиваемый дисплей, отвечающий за управление мультимедийной системой. Ниже, на центральном тоннеле, находится еще один экран диагональю 8,6 дюйма, при помощи которого можно менять настройки климатической установки и набирать текст. Комплекс имеет возможность распознавания голосовых команд.
Стандартное оснащение включает информационно-развлекательную систему с навигатором, точку доступа Wi-Fi c поддержкой сетей формата LTE, а также систему дистанционного запуска мотора, которая работает при помощи специального приложения на смартфоне. За дополнительную плату доступен адаптивный круиз-контроль и система кругового обзора. В 2019 г. для кроссовера станет доступна функция полуавтоматического заезда в гараж, которая управляется при помощи приложения на смартфоне.
Фото: 01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11.
Источник

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: системы впрыска

Gasoline Fuel-Injection. System K-Jetronic (eng.) Technical Instruction Bosch.
Содержание: Combustion in the gasoline engine, The spark-ignition or Otto-cycle engine, Gasoline-engine management, Technical requirements, Cylinder charge, Mixture formation, Gasoline-injection systems, Overview, K-Jetronic, System overview, Fuel supply, Fuel metering, Adapting to operating conditions, Supplementary functions, Exhaust-gas treatment, Electrical circuitry, Workshop testing techniques.
42 страницы. 1 Mb.

Skoda Fabia 3 (NJ3) / Шкода Фабия 3 (NJ3): кузов

Skoda Fabia III. Body (eng.) Learning and Practice Book. Программа самообучения 18 Skoda.
Подробнейшее руководство по устройству кузова и всех его элементов автомобиля Шкода Фабия 3.
Содержание: Fenders, Front part, Bumpers, Headlight, Bonnet, Door, Tail Gate, Glazing, Decorative parts, Assembly partsparts, Lining, Safety systems, Container linings, Multimedia, Seats, Acoustics, Front Assist - System, Labels, Installation hand tools, Body sealing, Platform, Celette.
176 страниц. 12 Mb.

04.06.2018

Паркетник Volkswagen T-Cross почти готов к дебюту

VW T-Cross
Перспективный Volkswagen T-Cross понемногу сбрасывает камуфляж: недавно европейские фотошпионы подловили на испытаниях машину, у которой обнажена средняя часть кузова, а сквозь оставшуюся пленку можно рассмотреть контуры передка и кормы. Предвестником нового кроссовера еще два года назад стал концептуальный кабриолет Volkswagen T-Cross Breeze, но в серию, конечно же, пойдет тривиальная пятидверка.
Фактически новый T-Cross будет представлять собой «внедорожную» разновидность хэтчбека Volkswagen Polo нынешнего поколения на модульной платформе MQB-A0, но с оригинальным высоким кузовом длиной около 4,1 м. А аналогами Тикросса в рамках концерна станут уже существующий Seat Arona и будущая Skoda Vision X.
Скорее всего, как и у испанской Ароны, в гамме будут исключительно переднеприводные версии, однако не исключено и появление полноприводных модификаций, ведь модульная «тележка» позволяет сделать такую комбинацию. Как ожидается, набор двигателей перейдет от аналогичного Сеата: это бензиновые турбомоторы 1.0 TSI (95 - 115 л.с.) и 1.5 TSI (150 л.с.) плюс дизель 1.6 TDI (95 - 115 л.с.). А впоследствии появятся гибриды с возможностью подзарядки батареи от розетки.
Вот такой будет гамма кроссоверов Volkswagen в 2020 году:
Линейка кроссоверов VW в 2020 году
Серийный Volkswagen T-Cross увидит свет этой осенью и на ближайшие два года станет самым компактным и доступным кроссовером немецкой марки: ожидается, что в Германии за машину попросят минимум 18 тысяч евро, тогда как T-Roc стоит от 20390 евро, а Tiguan - от 27 тысяч евро.
Но уже в 2020 году появится еще более компактный автомобиль под условным названием Volkswagen T-Track. После этого в глобальном модельном ряду компании будет сразу десять кроссоверов длиной от 3,8 до 5,0 метра.
Источник

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: двигатели

Двигатель Audi 1,5 л TFSI семейства EA211 evo (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 658 Audi.
Оптимизация 1-го поколения двигателя EA211 TFSI привела к сокращению расхода топлива и выброса вредных веществ в атмосферу. Кроме того, работа двигателя стала динамичнее. Агрегат разрабатывался для модульной платформы с поперечным расположением двигателя (MQB) и нашёл применение на автомобилях марок VW, Seat, Škoda и Audi. Описываемый в данной программе самообучения двигатель выпускается моторостроительными заводами в Дьёре и Зальцгиттере.
Буквенное обозначение двигателя DADA. Своё первое применение на Audi новый двигатель нашёл в Audi A3 (модель 8V). Он представляет собой четырёхцилиндровый бензиновый агрегат с непосредственным впрыском и турбонаддувом мощностью 110 кВт. Позднее добавится вариант мощностью 96 кВт с упором на термодинамическом цикле Миллера. Появится также и 3-цилиндровый двигатель, а также двигатель, работающий на сжатом природном газе (CNG)
Содержание: Введение, Краткое описание, Технические характеристики, Механическая часть двигателя, Блок цилиндров, Успокоитель, Масляный поддон, Кривошипно-шатунный механизм, Головка блока цилиндров, Привод ГРМ, Проверка и регулировка фаз газораспределения, Система вентиляции картера, Система впуска и наддува, Турбонагнетатель, Система выпуска отработавших газов, Система смазки, Масляный насос, Система охлаждения, Расположение компонентов на двигателе, Система терморегулирования, Алгоритм регулирования у модуля охлаждения по параметрическому полю (KFKM), Исполнительные механизмы в контуре циркуляции ОЖ, Датчики в контуре циркуляции ОЖ, Топливная система, Электронная система управления двигателя, Схема системы, Блок управления двигателя J623, Термодинамика, Техническое обслуживание, Оборудование и специнструмент, Техническое обслуживание и инспекционный сервис, Сервисная информация и техническое обслуживание, Обзор важных подлежащих выполнению проверочных программ после ремонтных работ на двигателе, Приложение, Программы самообучения.

28.05.2018

Народный кроссовер Volkswagen Tharu - первые фотографии

VW Tharu
Знакомьтесь - это новый глобальный кроссовер марки Volkswagen, который будет продаваться по всему миру, включая Россию. О перспективах модели Tharu еще два месяца назад рассказал глава бренда Volkswagen Херберт Дисс: немцы намерены выпускать не менее 400 тысяч машин ежегодно. В Западной Европе этой модели не будет, а первым рынком станет Китай: на этих фотографиях как раз представлена версия для КНР, которая в августе встанет на конвейер совместного предприятия SAIC-Volkswagen.
Позже подключатся заводы в других странах. Например, за рынки Северной Америки (включая США) будет отвечать мексиканская площадка, на южноамериканские рынки станут поступать машины из Аргентины. А паркетники для Восточной Европы и СНГ, по словам Херберта Дисса, будут с 2020 года делать на российском заводе Volkswagen в Калуге.
Что за автомобиль нас ждет? Увы, пока что Volkswagen скуп на подробности и не обнародовал даже фотографии интерьера. Но беглого взгляда достаточно, чтобы узнать в Tharu перелицованный кроссовер Skoda Karoq на платформе MQB. Пластика боковин, форма дверей и колесных арок - все это такое же, как у Шкоды, а отличается только оформление передка и кормы в брутальном стиле модели Teramont. Причем дизайнеры не поскупились на полное изменение лица, не ограничившись лишь пластиковым оперением. Из других отличий от Карока - светодиодные фары, установленные на отдельных ножках зеркала и уменьшенная площадь задних боковых окошек.
Китайский Volkswagen Tharu сделан из местной версии Карока, которая на 50 мм длиннее европейской. Поэтому по габаритам этот кроссовер почти повторяет наш Tiguan: длина - 4453 мм, ширина - 1841 мм, высота - 1632 мм, а колесная база - 2680 мм. Однако велика вероятность, что для других стран Volkswagen подготовит «короткий» Tharu на базе евро-Карока - и тогда субординация не будет нарушена.
В точно таком же ключе следует говорить о силовых агрегатах. Tharu для Китая унаследует агрегаты местного Карока: это турбомоторы 1.2 TSI (116 л.с.) и 1.4 TSI (150 л.с.) плюс семиступенчатый «робот» DSG. Полного привода на локальном рынке, скорее всего, не будет. Но для других стран набор агрегатов наверняка окажется иным: скажем, в России стоит ждать атмосферник 1.6.
По цене Tharu должен встать на ступеньку ниже Тигуана, который в России нынче стоит от 1 млн 349 тысяч рублей. Правда, нам VW ждать новый кроссовер придется еще как минимум два года.
Фото: 01, 02, 03, 04.
Источник

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: коробки передач

5-Speed Manual Transmission 0AF, Repair Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0AF. Редакция 11.2014
Пятиступенчатая коробка передач 0AF с буквенными обозначениеми: FVH, JHT, JHU, LEG, LVN, LDZ, NNL устанавливались на автомобили:
Volkswagen Golf 6 / Фольксваген Гольф 6 (5K1, AJ5) 2010 ➤
Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5) 2007 ➤
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (1K2) 2005 ➤
Volkswagen Jetta 6 / Фольксваген Джетта 6 (162, 1G3, AV2) 2011 ➤
Содержание (группы ремонта): 00 - General, Technical Data, 30 - Clutch, 34 - Controls, Housing, 35 - Gears, Shafts, 39 - Final Drive, Differential.
192 страницы. 5 Mb.

24.05.2018

Audi A7 (4K) / Ауди А7 (4K): документация

Audi A7 (модель 4K). Введение (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 669 Audi.
Второе поколение Audi A7 (модель 4K) представляет обновлённый дизайн Audi. Широкая, низко посаженная решётка радиатора и атлетичный силуэт демонстрируют спортивность и современность автомобиля с любого ракурса. Хорошо выраженные колёсные арки с колёсами размером до 21 дюйма указывают на присутствующие в Audi A7 гены quattro. В салоне установлены два интуитивно понятных сенсорных дисплея, которые отлично вписываются в переднюю панель.
Из Audi A8 на Audi A7 (модель 4K) перенесён весь спектр услуг Audi connect, что делает Audi A7 первой в линейке Audi моделью Gran Turismo с полным сетевым охватом. С 39 вспомогательными системами Audi A7 (4K) превращается на дороге в суперассистента водителя. Технология мягкого гибрида делает автомобиль эффективнее и комфортнее. С ней четырёхдверное купе может переходить в режим движения накатом в диапазоне скоростей от 55 до 160 км/ч. Вообще же, Audi A7 можно рассматривать как купе, седан и Avant в одном автомобиле.
Содержание: Введение, Размеры, Кузов, Структура кузова, Навесные детали кузова, Бензиновый и дизельный двигатели (буквенные обозначения двигателей DLZA и DDVB), Комбинации двигателей и коробок передач, Топливный бак, Система селективной каталитической нейтрализации (SCR), Система выпуска отработавших газов, Трансмиссия, Концепции привода, Функции коробки передач: АКП, 7-ступенчатая КП S tronic 0HL, Кулиса селектора АКП, Аварийная разблокировка трансмиссии на стоянке, Ходовая часть, Оси автомобиля и регулировка углов установки колёс, Адаптивная пневмоподвеска, Электронная система регулирования амортизаторов, Рулевое управление, Тормозная система, Колёса и шины, Электрооборудование и электроника, Бортовая сеть, Сетевые компоненты, Топология, Блоки управления, Наружные световые приборы, Внутреннее освещение, Климатическая установка, Системы безопасности и вспомогательные системы водителя, Пассивная безопасность, Активная безопасность, Датчики, Вспомогательные системы, Блок управления вспомогательных систем водителя J1121, Система Infotainment и Audi connect, Внедрение и обзор вариантов, Сетевые компоненты, Блок управления модуля аварийного вызова и коммуникационного блока J949 , Звук, Антенны, Техническое обслуживание и инспекционный сервис, Программы самообучения.

21.05.2018

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: коробки передач

Семиступенчатая коробка передач DSG 0DL (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 115 Skoda.
7-ступенчатая КПП DSG 0DL (DQ500) - обозначение новой автоматической 7-ступенчатой коробки передач с двойной фрикционной муфтой, работающей в масляной ванне. Схема коробки передач с двойной фрикционной муфтой (DSG) обеспечивает комфортное переключение передач без прерывания потока мощности и, следовательно, без  перерыва в тяге. Наличие семи передач позволяет снизить выбросы CO2.
В данном исполнении коробки передач DSG двойная фрикционная муфта и блок Mechatronik обслуживаются одним общим масляным контуром. Охлаждение масла осуществляется с помощью масляного радиатора (теплообменника), включённого в контур системы охлаждения двигателя. Циркуляция масла обеспечивается механическим масляным насосом. Надёжная конструкция коробки передач рассчитана на передачу крутящего момента до 600 Нм.
Škoda Kodiaq станет первой из моделей марки Skoda, на которой будет устанавливаться коробка передач 0DL. Причём она будет устанавливаться на исполнении как с передним приводом (DQ500-7F), так и с полным приводом 4×4 (DQ500-7A).
Содержание: Введение, Технические данные КП DSG 0DL, Двойная многодисковая фрикционная муфта, Валы коробки передач, Дифференциал, Синхронизаторы, Механизм блокировки трансмиссии на стоянке, Путь потока мощности для отдельных передач, Блок Mechatronik в коробке передач DSG 0DL, Масляный контур, Система управления коробки передач, Датчики, Регистрация входной частоты вращения КП, Регистрация температуры фрикционной муфты, Датчики частоты вращения первичного вала 1 G501 и первичного вала 2 G502, Датчики хода 1–4 переключателя передач G487, G488, G489, G490, Датчики давления в гидросистеме 1 G545 и 2 G546, Датчик температуры масла КП G93 и датчик температуры в блоке управления G510.

16.05.2018

Volkswagen остановил производство седана Jetta на ГАЗе

В России остановлено производство седана Volkswagen Jetta, который вплоть до конца апреля выпускался в Нижнем Новгороде на мощностях ГАЗа (принадлежит Олегу Дерипаске). Выпуск кроссовера Skoda Kodiaq и седана Skoda Octavia продолжается. Об этом "Ведомостям" рассказали топ-менеджер одной из дилерских компаний Volkswagen и представитель автоконцерна. Это связано со сменой поколений модели, поясняют они. «Новое поколение модели появится в России в 2019 г., на начальном этапе модель будет импортироваться», - сообщил представитель группы. Дилер ожидает начало импорта во второй половине 2019 г. За рубежом новое поколение уже выпускается, но компании еще предстоит решить вопрос с обязательным подключением новинки к системе "ЭРА-Глонасс", поясняет он. Перспективы и возможные сроки локализации нового поколения Jetta представитель автоконцерна не стал комментировать.
Всего за шесть лет (2013–2018 гг.) в России было произведено более 60 000 автомобилей Jetta, представитель группы Volkswagen. Перед уходом модели с конвейера компания создала внушительный склад: по словам представителя, машины будут доступны клиентам в России «минимум до конца 2018 г.». По итогам четырех месяцев 2018 г. в России было продано 1400 Jetta, говорит представитель. Исходя из чего можно предположить, что на складе сейчас находится около 3000 автомобилей этой модели. В основном запасы сформированы под выполнение корпоративных заказов, замечает дилер Volkswagen. Для сравнения: общие продажи легковых Volkswagen в январе - апреле составили 30 199 шт., по данным АЕБ.
Источник

Skoda Karoq (NU7) / Шкода Карок (NU7): документация

Skoda Karoq - Презентация автомобиля Часть 2 (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 117 Skoda.
Автомобиль Škoda Karoq доступен с двумя бензиновыми и тремя дизельными двигателями. Все двигатели оснащены турбонагнетателем, четырьмя клапанами на цилиндр и системой непосредственного впрыска топлива, а также соответствуют стандарту выбросов EU6. Двигатели можно комбинировать с 6-ступенчатыми механическими коробками передач и/или 7-ступенчатой автоматической КПП. Бензиновые двигатели EA211 и дизельные двигатели EA288 имеют модульную конструкцию.
Содержание: Двигатели: Бензиновый двигатель 1.0 TSI 85 кВт EA211 (код двигателя: CHZD), Бензиновый двигатель 1.5 TSI 110 кВт ACT EA211 (код двигателя: DADA), Дизельный двигатель 1.6 TDI 85 кВт EA288 (код двигателя: DDYA), Дизельный двигатель 2.0 TDI 110 кВт EA288 (код двигателя: DFGA), Дизельный двигатель 2.0 TDI 140 кВт EA288 (код двигателя: DFHA). Коробки переключения передач: Автоматическая 7-ступенчатая коробка передач DQ 200-7F, Автоматическая 7-ступенчатая коробка передач DQ 381-7A, Топливная система, Мультимедийные информационные системы, Антенны, Подсветка салона, Блок управления бортовой сети - BСМ, Обзор схемы проводки, Škoda Karoq - шина данных - обзор.

14.05.2018

Проблемы с пассивной безопасностью у автомобилей на платформе MQB A0

Ремни безопасности на платформе VW MQB A0
У автомобилей Volkswagen обнаружились проблемы с пассивной безопасностью автомобилей на платформе MQB A0. Хэтчбеки Polo нового поколения, а также Seat Ibiza и кроссовер Seat Arona могут в движении самопроизвольно раскрыть замок левого заднего ремня безопасности. Проблему обнаружили журналисты финского журнала Tekniikan Maailma, исполнительный редактор которого входит в жюри европейского конкурса Car of the Year.
Это издание провело ездовые испытания сразу трех указанных моделей концерна Volkswagen AG, и проблема повторялась на каждом из автомобилей. Ремень отстегивается во время смены полосы движения, когда на заднем диване сидят сразу три пассажира. Причина - в неудачном взаимном расположении замков левого и среднего пассажиров. Ради удобства использования замок для среднего ремня, как и на многих других автомобилях, можно приподнять над подушкой на «удлинителе», а замок левого ремня утоплен в подушку. Но при определенных условиях средний замок своим корпусом может нажать на клавишу замка левого ремня, отстегнув крайнего пассажира.
Речь идет о европейских версиях Polo в пятидверном кузове. Это машина шестого поколения, которая не продается в России, а наш калужский Polo-седан создан на основе Polo пятого поколения. Seat Ibiza нового поколения и Arona также не представлены на российском рынке.
У финских журналистов проблема с ремнями проявилась во время лосиного теста (то есть переставки с возвращением на свою полосу) на скорости 70 км/ч. Трем пассажирам на заднем диване в машинах класса B+ достаточно тесно, а болтанка при таком маневре как раз создает способствующие перемещения тел, ремней и замков. Не факт, что проблема повторится на более просторных автомобилях при других скоростях или маневрах, но в испытаниях издания Tekniikan Maailma ремень каждый раз отстегивался как на хэтчбеках Polo и Ibiza, так и на соплатформенном мини-кроссовере Seat Arona.
По сообщениям финских журналистов, представители компаний Seat и Volkswagen уже признали наличие проблемы с ремнями и работают над ее решением, однако подобные сообщения на официальных сайтах группы Volkswagen к вечеру 9 мая еще не появились.
Polo, Ibiza и Arona - новинки 2017 года и считаются первенцами модульной платформы MQB A0, которая приходит на смену «тележке» PQ25, знакомой нам по Polo-седану, поэтому финские журналисты распространяют свои выводы на «все модели платформы MQB A0», однако в их испытаниях не участвовала Skoda Fabia, которая появилась еще в 2014 году и также использует элементы архитектуры MQB. Кроме того, в Бразилии у этих машин существует еще один родственник - седан Volkswagen Virtus, который создан на основе латиноамериканской версии Polo и, скорее всего, скоро с некоторыми изменениями превратится в российский Polo-седан нового поколения. Virtus, разумеется, финны тоже не испытывали.
И еще один интересный нюанс: поставщиком ремней для этих автомобилей является японская фирма Takata, которая в 1995 году уже переживала многомиллионный отзыв из-за дефектных ремней на японских машинах в США, а в 2017-м обанкротилась после скандала с самовзрывающимися подушками безопасности.
Источник

Skoda Karoq (NU7) / Шкода Карок (NU7): документация

Skoda Karoq - Презентация автомобиля Часть 1 (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 116 Skoda.
ŠKODA KAROQ - недавно разработанный компактный внедорожник. Автомобиль предлагает новые системы помощи водителю, полностью светодиодные передние фары и, впервые в Шкода, цифровую приборную панель.
Доступны пять двигателей с мощностью от 85 кВт (115 л.с.) до 140 кВт (190 л.с.), из которых четыре являются совершенно новыми. Все двигатели имеют турбонаддув, оснащены системой непосредственного впрыска топлива, системой рекуперации энергии пуска-остановки и торможения, являются очень экономичными и соответствуют стандарту выбросов ЕС 6. За исключением самого мощного дизельного агрегата, все двигатели объединены либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо 7-ступенчатой автоматической КПП. Двигатель 2.0 TDI 140 кВт поставляется исключительно с полным приводом и новой 7-ступенчатой автоматической КПП.
Высококачественное шасси автомобиля спроектировано так, чтобы легко справляться с условиями бездорожья. С уровня Ambition пользователь может переключаться на профили управления Normal, Sport, Eco, Individual и Snow (в версии 4х4). Режим Offroad предназначен для дальнейшего улучшения характеристик движения автомобиля на полевых дорогах и в условиях бездорожья.
Содержание: Презентация автомобиля, Конструкция кузова и внешний вид, Размеры, Интерьер Škoda Karoq, Фары, Встроенные задние фонари, противотуманные фары и отражатели, Кузов, Передний и задний бамперы, Шасси, Тормозная система, Интегрированная цифровая приборная панель, Колеса и колесные диски.

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: системы впрыска

Bosch Mono-Jetronic (eng.) Electronically Controlled Gasoline Fuel-Injection System With Lambda Closed Loop Control Bosch technical instruction book.
Содержание: The Spark-Ignition Engines: The 4-stroke cycle, Fuel management, Adaption to operating conditions, Fuel-management systems. Mono-Jetronic Fuel-Injection System: System overview, Fuel delivery, Operating-data acquisition, Operation-data processing, Central injection unit, Power supply. Emissions Control: Exhaust-gas constituents, Catalytic after treatment. Engine-Management System Mono-Motronic: Injection subsystem, Ignition subsystem.
30 страниц. 20 Mb.

Дисконтная карта Volkswagen Technical Site:


Cкидки при покупке запчастей для ЛЮБЫХ автомобилей
по всей России
http://autodoc.ru (скидка по карте опт 3)
http://exist.ru (скидка по карте VIP)
http://isnext.ru (скидка по карте VIP)
Скидки начинают действовать в день заказа карты!
Заказать дисконтную карту можно тут. Отзывы о карте...

10.05.2018

Дешевый кроссовер Volkswagen Tharu для России: первые подробности

VW Powerful Family SUV
Речь идет о концептах Volkswagen Powerful Family SUV и Advanced Mid-Size SUV, которые были представлены одновременно с премьерой серийного VW Touareg третьего поколения. Уже тогда представители марки не скрывали, что обе модели в скором будущем станут серийными.
Изначально казалось, что и Powerful Family SUV, и Advanced Mid-Size SUV будут собирать как в Китае, так и в России. Но в Volkswagen решили, что более дорогой кроссовер, создающийся по мотивам Advanced Mid-Size SUV, составит внутреннюю конкуренцию с Volkswagen Tiguan, который уже продается и собирается в России.
Поэтому нам достался Volkswagen Tharu: именно так будет называться машина, сделанная по мотивам Powerfull Family SUV. Это не просто набор букв. Тхару - народность, населяющая территорию между границами Индии и Непала. Имя стало известно благодаря нашим китайским коллегам, которые сумели сделать шпионскую фотографию с названием модели.
Задняя часть автомобиля один в один повторяет концепт, разве что исчезла хромированная псевдозащита нижней части автомобиля под задним бампером. Так что, вероятнее всего, и передняя часть машины будет близка к концепту. Собственно, концептом VW Powerfull Family можно назвать условно: машина построена на базе китайского варианта Skoda Karoq с растянутой на 50 мм колесной базой. У нас модель Skoda Karoq ни в китайском, ни в европейском вариантах не представлена и неизвестно, будет ли.
А вот сборку Volkswagen Tharu в течение ближайших нескольких лет развернут в России: либо в Калуге, либо на площадке в Нижнем Новгороде, где он вполне может занять место почившего в бозе Skoda Yeti, так как объемы сборки большого Skoda Kodiaq невелики. В его основе лежит модульная платформа MQB, а в иерархии марки он займет место на ступеньку ниже модели Tiguan, то есть по габаритам новинка будет примерно схожа с моделями Volkswagen T-Roc и Skoda Karoq.
На китайском рынке кроссовер будет оснащаться 1,2- и 1,4-литровыми турбомоторами мощностью 116 и 150 л.с. Но не исключено, что в России машину предложат с 1,6-литровым атмосферником, ведь немцы локализовали его производство в Калуге. В качестве трансмиссий будут предлагаться 6-ступенчатая механика и 7-ступенчатый робот DSG с двумя сцеплениями.
Источник

Volkswagen Golf 7 (5G, AU, BX) / Фольксваген Гольф 7 (5G, AU, BX): тормозная система

VW Golf 2015 ➤ Golf Variant 2015 ➤ Brake System, Repair Manual (eng.)
Руководство по ремонту тормозной системы. Редакция 12.2015
Front Brakes: PC57 (15”), PC57 (16”), C60 (17”), PC60 (17”).
Rear Brakes: C 38, CI 38 (15”), CI 38 HRA, PC 38 HRA, TRW.
Содержание (группы ремонта): 00 - General, Technical Data, 45 - Antilock Brake System, 46 - Mechanical Components, 47 - Hydraulic Components.
141 страница. 8 Mb.

07.05.2018

Volkswagen рассказал о системе ночного видения Touareg

Volkswagen Night Vision
Компания Volkswagen раскрыла подробности о системе ночного видения, которую первым получил внедорожник Touareg нового поколения. Технология позволяет «видеть» ночью объекты на расстоянии до 130 метров.
Система под названием Night Vision состоит из тепловизора, установленного в передней части машины. Он может определять инфракрасное излучение живых существ - пешеходов, велосипедистов и крупных животных - на расстоянии минимум 10 метров от автомобиля. Помимо этого, система способна предугадывать траекторию движения людей.
В случае попадания или вероятного попадания в заданный системой «коридор безопасности» на цифровую приборную панель выводится визуальное предупреждение. За пределами «коридора» объекты подсвечиваются желтым цветом, в случае опасности — красным. Переключение в режим тепловизора происходит автоматически при обнаружении объектов на скорости свыше 50 километров в час. Одновременно с этим система переводит в «боевой» режим тормозные механизмы.
Дополнительно для системы ночного видения можно заказать матричную светодиодную головную оптику. При движении на скоростях свыше 60 километров в час она непродолжительное время подсвечивает пешеходов в потенциально опасных зонах.
Продажи Volkswagen Touareg на российском рынке начнутся летом текущего года. Модель, построенную на модульной платформе MLB Evo, предложат с двумя бензиновыми двигателями и одним дизелем: агрегатами 2.0 и 3.0 мощностью 249 и 340 лошадиных сил соответственно и дизельной трехлитровой «шестеркой», развивающей 249 л.с.
Источник

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: коробки передач

7-ступенчатая коробка передач DSG 0GC (eng.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 556 VW.
Данная коробка передач базируется на коробке передач DSG 0BH / 0BT.
В модели VW T5 2010 модельного года марка Volkswagen впервые применила коробку передач DSG 0BT. Этот дальний предок коробок передач такого типа заложил фундамент для устройства и принципов действия коробок передач нового поколения.
На легковых автомобилях Volkswagen коробка передач 0BT стала устанавливаться на модели Tiguan 2011 модельного года, получив обозначение 0BH.
В Китае был построен новый завод по производству коробок передач. Для этого завода коробка передач 0BH была модифицирована и получила обозначение 0DE. Стремление ко всё меньшему и меньшему расходу топлива и выбросам CO2 стало причиной разработки на её основе ещё более эффективной коробки передач. Так появилась коробка передач DSG 0GC.

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: электрооборудование

Замена щеток в реле-регуляторе напряжения (rus.) Фотоотчет
Максимально быстро, вариант для ленивых...
Спасибо: michael_home

03.05.2018

Volkswagen сменит логотип в 2019 году

Компания Volkswagen в 2019 году изменит фирменную эмблему, сообщает Bloomberg со ссылкой на главу немецкого автопроизводителя по маркетингу Йохена Зенпихля.
«Бренд не в лучшей форме по сравнению с предыдущими годами и марка потеряла часть своей эмоциональной привлекательности, пытаясь быть 'слишком немецкой', - пояснил Зенпихль. - И дело не только в скандале вокруг дизельных моторов».
Заявлено, что логотип будет изменён так, чтобы он одинаково гармонично выглядел как на автомобилях, так и на экранах смартфонов. Кроме того, в эмблеме Volkswagen намерен отразить свои инновации и начало выпуска электромобилей. Напомним, текущая эмблема Volkswagen остаётся неизменной с 2012 года, когда логотипу придали большую трёхмерность по сравнению с эмблемой 2000 года.
Источник

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: электрооборудование

Ремонт электродвигателя отопителя (печки), замена коллектора и щеток (rus.) Фотоотчет
В общем оригинальный моторчик печки на моем авто после 27 лет эксплуатации и 442 тыс. км перестал крутится. Когда то очень давно, было дело, что он свистел в течение года - смазал циатимом и с тех пор он работал тихо многие года, пока заводской коллектор и щетки не стерлись.
Опыта такого ремонта не было, поэтому местами немало накосячил - но тем не менее расскажу как есть, тогда следующие не накосячат. Снятие моторчика не требует демонтажа печки, но нужны хорошие отвертки и съемник стопорных колец...
Спасибо: Jurik-11

Архив обновлений фотоотчетов, документации и новостей...

  • Eberspaecher

  • Техцентр VWS

  • РУС-АВТОДОМ

  • Turbomotors

  • Autolux

  • Специализированный Технический центр М1

  • Б/У запчасти Volkswagen, Audi

  • AVTOzapchasti24.lv

All documentation in English is marked (eng.), in German - (ger.)
Для всех у кого есть Volkswagen, руки и желание ими что-либо делать...
For all who has Volkswagen, hands and desire to do something by them...
Volkswagen Technical Site ©1999-2018 by Nick Pitchik | Контакты, реклама на сайте / Contact Us

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru