Выкуп авто VW, Audi, Seat, Skoda с пробегом

Volkswagen Technical Site

Сайт работает с 25 Мая 1999 г.

Eberspaecher

Техцентр VWS

VAG-Motors

РУС-АВТОДОМ

Turbomotors

Autolux

Специализированный Технический центр М1

Б/У запчасти Volkswagen, Audi

Технический Фольксваген клуб посвященный автомобилям VW, Audi, Skoda, Seat

20.11.2017

Официально представлен новейший седан Volkswagen Polo


VW Virtus 2018
Компания Volkswagen показала четырехдверную версию нового поколения Polo, предназначенную для рынка Южной Америки. Нет практически никаких сомнений, что примерно в таком виде новый седан будут продавать и в России.
В Бразилии состоялась премьера нового бюджетного седана Volkswagen на базе Polo нового поколения. Правда, на латиноамериканском рынке этот автомобиль носит название VW Virtus, однако россиянам все равно стоит повнимательнее присмотреться к этой модели - у нас она, скорее всего, появится в таком же виде под привычным именем Polo.
Как и ожидалось, новый Polo седан построен на платформе MQB-A0, адаптированной для всех компактных "Фольксвагенов". Колесная база вытянулась до 2,65 м, практически догнав показатель старой "Джетты". Заявленный для "Виртуса" объем багажного отделения составляет 521 л, хотя в спецификации для российского рынка значения могут быть иными - в зависимости от обустройства пола, наличия запаски/докатки и так далее.
Что касается внешности, то бюджетный седан практически копирует архитектуру передка нового хэтчбека Polo, за исключением оформления бамперов. Задняя часть здесь, разумеется, полностью оригинальная, причем, в похожем ключе должна быть выполнена корма и нового поколения Jetta, которое должны представить уже зимой 2018 года в Детройте.
Дизайн интерьера тоже аналогичен хэтчбеку Polo, разве что вариантов персонализации с точки зрения цветов и фактур у Virtus и Polo-седана должно быть поменьше. Для четырехдверки тоже будет доступна полностью цифровая 10,2-дюймовая "приборка" Active Info Display, а также мультимедийная система Discover Media с 8-дюймовым тачкрином, поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink.
Для южноамериканского "Виртуса" пока заявлены два бензиновых двигателя - 1,6-литровый 16-клапанник и наддувный 1,0 л TSI на 95-115 л.с., но россиянам этой информацией можно пренебречь. Для отечественных седанов Polo, скорее всего, будут предлагаться уже знакомые по текущему поколению двигатели 1,6 л MPI на 90 и 110 л.с. (их производство налажено на заводе VW Group в Калуге), а также турбированный агрегат 1,4 л TSI на 125 л.с..
Когда новое поколение седана Volkswagen Polo встанет на российский конвейер и появится в продаже, пока неизвестно. В Южной Америке VW Virtus начнут продавать уже в начале 2018 года.
Фото: 01, 02, 03, 04, 05, 06, 07.
Источник

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: выпускная система


Замена выхлопной системы и лямбда-зонда, + работа над ошибками (rus.) Фотоотчет
Отчет написан частично в 2013 году, частично сейчас, в 2017-м, как история работ с глушителем. Так сказать проверенная временем.
В отчете в основном будет показано как я делал неправильно и как лучше сделать по-хорошему...
Спасибо: Jurik-11

Audi 100, Audi A6 C4 (4A) / Ауди 100, Ауди А6 С4 (4A): система охлаждения, отопления и вентиляции


Устройство и ремонт печки Ауди 100 С3 (С4) и Ауди A6 (C4), "как это работает?" (rus.) Фотоотчет
Разбирал печку в Ауди С3 и С4 модели, разобрался в устройстве печек, осталось много всяких фото - решил написать этот отчет...
Спасибо: Jurik-11

16.11.2017

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: электрооборудование


Подключение видеорегистратора без болтающихся проводов + 3 режима включения (rus.) Фотоотчет
Висячие провода к прикуривателю всегда напрягают, гнезда раздалбливаются и в конце-концов нужно наводить порядок. Я подключил видеорегистратор к панели плафона и люка, и сделал переключатель на 3 режима: снимает постоянно, снимает только при повороте ключа и обесточен...
Спасибо: Jurik-11

Дисконтная программа Volkswagen Technical Site:


Cкидки при покупке запчастей для ЛЮБЫХ автомобилей
в магазинах по всей России!
http://autodoc.ru (скидка по карте опт 3)
http://exist.ru (скидка по карте VIP)
http://isnext.ru (скидка по карте VIP)
http://emex.ru (скидка по карте в зависимости от партнера)
Заказать дисконтную карту VWTS Вы можете тут.
Скидки начинают действовать сразу, в день заказа, не надо ждать пока карта идет по почте.

Читайте отзывы о карте на форуме...

13.11.2017

У Volkswagen появился передовой аэродинамический комплекс Wind Tunnel Efficiency Center


VW Wind Tunnel Efficiency Center
Концерн Volkswagen сообщил о вводе в строй инновационного испытательного комплекса Wind Tunnel Efficiency Center, представляющего собой аэродинамическую трубу, оборудованную по последнему слову техники. Центр общей площадью 8800 м2 расположился в Вольфсбурге, Германия. Комплекс сертифицирован для проведения измерений в соответствии с Всемирными согласованными процедурами испытания транспортных средств малой грузоподъёмности (ВПИМ).
Аэродинамическая труба оснащена системой балансировки с использованием плоских ремней, что позволяет моделировать реальные условия движения. Каждое колесо автомобиля располагается на отдельном ремне и поворачивается так, как это происходит при вождении. При этом платформа балансировки с интегрированными камерами выравнивает автомобиль в полностью автоматическом режиме менее чем за 5 минут - ранее на это уходило около 30 минут.
Испытания могут проводиться при скорости ветра до 250 км/ч. Кроме того, с помощью установленного оборудования можно моделировать вождение в любых климатических условиях: температура регулируется в диапазоне от минус 30 до плюс 60 градусов Цельсия.
Важным преимуществом аэродинамической трубы является небольшой уровень шума, что достигается за счёт специальной звукоизоляции. При скорости воздушного потока в 160 км/ч уровень звукового давления составляет всего 65 децибел - это сравнимо со звуком телевизора на средней громкости или обычной речью.
Климатическая труба по окончании пилотного этапа сможет имитировать не только дождь и солнечное освещение, но и снег, что позволит значительно расширить диапазон испытаний. Основной компонент трубы - передовой роликовый динамометр с приводом на все колёса.
Центр поможет Volkswagen в решении задач по уменьшению аэродинамического сопротивления автомобилей, расхода топлива и выбросов вредных веществ.
Источник

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: коробки передач


Замена масла в коробке передач типа 02E (DSG) (rus.) Фотоотчет
Необходимые запчасти: Фильтр 02E 305 051C. Шайба сливной пробки, и O-Ring крышки фильтра. ATF: G052 182 A2 - 5 литров...
Спасибо: Bansai

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: двигатели


Замена маслоотделителя на двигателе TFSI (rus.) Фотоотчет
Появился вчера Check Engine - поймал ошибку: P2187 (Ряд 1, система определения параметров топливо-воздушной смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах холостого хода). Проблема из категории распространенных на двигателях 2.0 TFSI. Обычно устраняется заменой PCV Valve вместе с маслоотделителем. По этому пути пошел и я...
Спасибо: Bansai

06.11.2017

Volkswagen Touareg 2 (7P) / Фольксваген Туарег 2 (7P): документация


Volkswagen Touareg. Руководство по эксплуатации (rus.) Редакция 11.2011
515 страниц. 77 Mb.

Volkswagen Golf Plus (521) / Фольксваген Гольф Плюс (521): документация


Volkswagen Golf Plus. Руководство по эксплуатации (rus.) Редакция 11.2011
400 страниц. 54 Mb.

01.11.2017

Новый VW Tiguan недотянул до высшей оценки из-за адаптивной светодиодной оптики



Американский страховой институт дорожной безопасности IIHS провел комплекс испытаний нового кроссовера Volkswagen Tiguan, который продается в США только в удлиненной версии с традиционным «автоматом» вместо «робота» DSG. Машина была испытана по полной программе американского института, за исключением добавленного год назад удара с малым (25%) перекрытием пассажирской стороной кузова.
Результат хорош: высшие оценки при обоих фронтальных и боковом ударах, испытаниях на эффективность подголовников и жесткость крыши. Более того, краш-тест с малым перекрытием водительской стороной машина выдержала образцово: смещения дверных петель, педалей, пола салона и приборной панели не превысили 4 см, а в некоторых точках и вовсе равны нулю. Рулевая колонка осталась практически на месте, а фронтальные и боковые подушки безопасности хорошо защитили голову и тело манекена.
У Тигуана первого поколения, который до сих пор продают в США, все выглядело не так радужно. Перекосы кузова и интерьера доходили до 20 см, а рулевая колонка сместилась вправо на 15 см, из-за чего голова манекена соскользнула с купола подушки влево. Вердикт американских специалистов тогда гласил, что реальному водителю при подобном столкновении никак не обойтись без травм (как минимум левого бедра).
К тому же у нового Тигуана появилась система автоматического торможения, недоступная для машины первого поколения. Ее работу американцы оценили на отлично: с 20 км/ч кроссовер остановился перед препятствием полностью, а с 40 км/ч замедлился до неопасных 1,5 км/ч.
Высший балл? Увы, нет. Хотя Volkswagen Tiguan мексиканского производства и заработал сертификат Top Safety Pick, на языке IIHS означающий рекомендацию к покупке, до абсолютного статуса Top Safety Pick+ он все же недотянул — из-за фар.
И старая, и новая машины испытывались с двумя типами головной оптики. «Первый» Tiguan подвели базовые галогенки: твердая двойка. Однако адаптивные ксеноновые фары выступили на четверку: недостаточная интенсивность освещения наблюдалась лишь в левых поворотах, в то время как прямая видимость и правые повороты вопросов не вызвали.
Другое дело - машина нового поколения. У нее лучше оказались как раз простые галогеновые фары, хотя троечка чести Тигуану тоже не делает. Зато неуд на этот раз у дорогой адаптивной светодиодной оптики! Оказалось, что приемлемое освещение они дают только при дальнем свете и исключительно на правой стороне дороги. А ближний свет к тому же вызывает блики.
Ситуация для Фольксвагена обидная. Потратить силы и средства на прочный кузов и электронные ассистенты — и досадно прогореть на фарах. Впрочем, это повод довести машину до полного соответствия стандартам американского страхового института и получить наконец заветный сертификат Top Safety Pick+.
Источник

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: электрооборудование


Ремонт центрального замка Фольксваген Пассат Б3 (rus.) Фотоотчет
Центральный замок, не открывался и не закрывался, при этом внутри корпуса реле исправно клацали. Решено исправить. Извлекаем компрессор из автомобиля и несем домой...
Спасибо: kz_vwag

30.10.2017

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: система зажигания


Самостоятельный ремонт трамблера (датчика Холла) (rus.) Фотоотчет
Бывает случается, что перестает нормально работать Датчик Холла - тогда авто может либо вообще не заводиться, либо заводится по настроению и работает как попало с перебоями (то есть искра, то нет). Починить его можно очень дешево (менее 1$ стоит чип)...
Спасибо: Jurik-11

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: система зажигания


Регулировка угла опережения зажигания (УОЗ) без стробоскопа (rus.) Фотоотчет
Вообще то считается, что без стробоскопа и базового режима настроить УОЗ точно нельзя. Понятное дело, что не каждый владелец хочет покупать стробоскоп и входить в базовый - именно для таких людей захотел найти способ "ручной" настройки угла опережения зажигания...
Спасибо: Jurik-11

25.10.2017

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: кузов


Сварка брызговика - ржавчина из-за технологических заглушек (rus.) Фотоотчет
В общем такое дело, в местах установки заглушек на брызговике уже долгое время видел, что полиуретановое заводское покрытие отошло. Решил оторвать и посмотреть, что там - а там металла давно уж нет.
Проверяйте состояние кузова возле заглушек, механизм образования ржавчины возле них очень прост: заводской полиуретан плохо держится вокруг них, образуются трещины - в них колесами набивает грязь-соль-воду и т.п. и все быстро гниет...
Спасибо: Jurik-11

23.10.2017

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: топливная система


Ремонт топливного насоса высокого давления (ТНВД) Bosch VP44 - 059 130 106D (rus.) Фотоотчет
Данный насос куда только не ставился: на VW Passat B5, Audi A4, A6, BMW, Opel, на фуры и пр. Часто ломается - поэтому я думаю информация не повредит.
Итак, если у вас после прокачки грушей или чем-либо с форсуночных трубок при прокрутке стартером ничего не давит - значит вам сюда, у вас проблемы с механикой: самый вероятный вариант - повреждение мембраны (либо рез. колец), второй вариант - дефект подкачивающего насоса. Все это увидите на фото, у кого все исправно - тут вы сможете рассмотреть ТНВД со всех ракурсов.
Спасибо: Jurik-11

12.10.2017

Прием заказов на Volkswagen Teramont в России начнется конце 2017 года


VW Teramont
Кроссовер Volkswagen Teramont приедет в Россию весной 2018 года, но прием заказов на автомобиль стартует уже в конце 2017-го. Об этом сообщил руководитель направления PR марки Volkswagen Андрей Гордасевич.
"До конца года мы начнем принимать заказы. Старт приема заказов в нашем случае есть фактическое начало продаж, - подчеркнул собеседник. - А сами машины приедут весной 2018 года".
Ранее сообщалось, что прием заказов на Volkswagen Teramont начнется в ноябре. Тогда же источники предположили, что стоимость новинки, которую в Россию будут импортировать из США, составит минимум 2,2 млн рублей. В самих Штатах автомобиль продается под названием Atlas и стоит от 30,5 тысячи долларов.
Напомним, презентация самого большого внедорожника в модельном ряду Volkswagen (длина 5 037 мм, ширина 1 979 мм и высота 1 768 мм) состоялась год назад. Семиместный автомобиль построили на модульной платформе MQB, как, например, и VW Tiguan нового поколения. В моторной гамме представлены двухлитровый бензиновый двигатель TSI с турбонаддувом мощностью 238 л.с. и 280-сильный 3.6 VR6, работающие с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Альтернативу переднему приводу составляет система 4Motion. По имеющейся информации, именно полноприводные Teramont с мотором 2.0 TSI стоит ждать у нас первыми.
Из электронных "фишек" новинки стоит отметить настраиваемую электронную панель приборов Volkswagen Digital Cockpit, полностью светодиодную оптику, трехзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, системы предупреждения фронтального столкновения, автономного экстренного торможения и мониторинга "слепых зон" и движения по полосам, парковочный ассистент и ряд мультимедийных возможностей.
Источник

Разборка двигателя 2.0 TFSI, буквенное обозначение двигателя - CDNC


Разборка двигателя Audi A4 2.0 TFSI CDNC.


Пробег 97 тыс км.
Фотоотчет по теме, вопросы и предложения тут: Перескочила цепь ГРМ - ремонт двигателя CDNC 2,0 TFSI на Ауди Q5, Ауди А5, Ауди А4 и др.
Спасибо: suslikrus

04.10.2017

Volkswagen Transporter T3 (25) / Фольксваген Транспортер Т3 (25): электрооборудование


Электрические схемы Фольксваген Транспортер Т3 с дизельным двигателем (rus.)
Интеррактивные электросхемы VW Transporter T3
Места расположения элементов электросхем на автомобиле
Распиновка БРП на VW Т-3. 19 Mb.

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: двигатели


Бензиновые и дизельные двигатели (rus.)
Основы кинематики и динамики двигателей внутреннего сгорания
Теплотехника двухтактных и четырехтактных двигателей
Принципы работы систем питания
Системы газораспределения
Конструкции деталей и механизмов
В книге описывается устройство бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей. Кроме примеров конструкции, приводятся формулы, позволяющие рассчитывать как различные параметры двигателей, так и конструктивные размеры силовых деталей. Рассматриваются процессы смесеобразования в бензиновых и дизельных двигателях, а также дается краткое описание их топливной аппаратуры.
273 страницы. 13 Mb.

02.10.2017

Audi презентовала первый заводской электрокар для гонок Формулы Е


Audi e-tron FE04
Немецкая компания Audi представила первый заводской электрокар для участия в гоночном чемпионате Формула Е в сезоне 2017-2018 годов. Болид с электрической силовой установкой получил имя Audi e-tron FE04. Примечательно, что приставка e-tron применялась для прототипов Audi LMP1 в WEC. Технические подробности и характеристики гоночного электромобиля не разглашаются.

Audi e-tron FE04 оборудован одноступенчатой трансмиссией, которая представляет собой часть современной силовой установки. Заводская команда Audi появилась на базе коллектива ABT Sportsline, с которым немецкий автопроизводитель в течение долгого периода сотрудничал в Формуле Е. В роли пилотов Audi на соревнованиях выступят Даниэль Абт и Лукас ди Грасси, действующий чемпион серии.

Стоит напомнить, что в конце 2016 года компания решила отказаться от гонок на выносливость, чтобы сосредоточиться на Формуле Е. Audi первым среди немецких автопроизводителей привезёт собственную команду на гонки на электрических болидах. В сезоне 2018-2019 к чемпионату присоединится BMW, а в 2019-2020 году - Mercedes-Benz. Новый сезон начнётся в Гонконге 2 декабря 2017 года, а завершится в Монреале 29 июля следующего года.
Источник

Сборка двигателя 2.0 TFSI, буквенное обозначение двигателя - CDNC


Сборка двигателя AUDI 2.0 TFSI CDNC. Капремонт.


Фотоотчет по теме, вопросы и предложения тут: Перескочила цепь ГРМ - ремонт двигателя CDNC 2,0 TFSI на Ауди Q5, Ауди А5, Ауди А4 и др.
Спасибо: suslikrus

28.09.2017

Электрокроссовер Volkswagen I.D. Crozz стал ближе к конвейеру


Volkswagen  I.D. CROZZ II
Усовершенствованный электрический концепт-кар I.D. CROZZ II, представленный во Франкфурте, является частью концепции электромобильности, в рамках которой марка к 2020 году готовится расширить модельную линейку тремя новинками. I.D.CROZZ II - кроссовер на базе SUV и четырёхдверного купе, улучшенный при подготовке к выходу в серийное производство. Концепт-кар, выполненный в красном цвете Hibiscus Red с эффектом металлик, демонстрирует новый дизайн кузова. Дизайн светодиодных фар обеспечивает неповторимую световую графику и ориентирован на серийный выпуск.
Интерьер автомобиля также модернизирован. В концепции Open Space увеличено пространство в салоне автомобиля и предусмотрена вариативная концепция посадки. Отсутствие центральных стоек в I.D.CROZZ II позволяет широко открывать поворотно-раздвижные двери и с лёгкостью перевозить крупногабаритные вещи.
Вне зависимости от внешних условий специально разработанная Volkswagen система CleanAir обеспечивает чистый воздух в салоне. Меню предоставляет информацию не только о качестве воздуха в салоне, но и о текущей работе системы. I.D.CROZZ II оснащён также новым речевым ассистентом, который позволяет открывать и закрывать двери с помощью голосовой команды. Система автономного вождения I.D. Pilot - при её активации руль убирается, а из крыши поднимаются радар детектор и лазерные сканеры, следящие за окружающей обстановкой. Активация и деактивация режима I.D. Pilot также осуществляется с помощью голосового управления.
I.D.CROZZ II - спортивный вседорожник, построенный на интерактивной платформе с нулевым уровнем вредных выбросов. Электрический полный привод 4MOTION имеет отличные характеристики как на грунтовых трассах, так и при плохих погодных условиях. На передней и на задней осях установлено по одному двигателю, а распределение сил регулируется электрическим карданным валом. Электромобиль мощностью 306 л.с. и максимальной скоростью 180 км/ч обладает запасом хода на одном заряде батареи до 500 км (в новом европейском испытательном цикле NEFZ). Система быстрой зарядки позволяет зарядить аккумуляторную батарею до 80% за 30 минут.
Идеальное распределение нагрузки в I.D.CROZZ II достигается за счёт особенностей расположения батареи и двух блоков трансмиссии: батарея находится в центре, а блоки трансмиссии - в передней и задней частях кузова. Это позволяет I.D.CROZZ II демонстрировать управляемость на уровне Golf GTI. Существенную роль здесь также играют ходовая часть с электронными амортизаторами, новая конструкция заднего моста с независимой многорычажной подвеской и амортизационные стойки McPherson.
Будущее поколение семейства I.D. расширит модельный ряд марки Volkswagen. Уже в 2020 году марка Volkswagen выпустит компактный четырёхдверный электромобиль семейства I.D. в Golf-классе, а также современный I.D.CROZZ в сегменте SUV. Все машны семейства I.D. построены на новой единой конструктивной платформе All Electric Architecture. Среди характеристик нового поколения электромобилей Volkswagen: запас хода до 600 км при нулевом уровне вредных выбросов, просторный салон, компактный размер, цифровое оснащение и системы управления. Инновационная операционная система vw.OS обеспечивает быстрое обновление, а также поддерживается всеми моделями семейства I.D. по аналогии с привычными обновлениями смартфонов.
Фото: 01, 02, 03, 04, 05, 06.

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: электрооборудование


Датчики в автомобиле (rus.) Bosch - автомобильная техника.
Cерия книг "Специализированная информация компании Bosch об автомобилях" дает объемное и единое представление важных тем в области автомобильной техники в компактной, понятной и практически ориентированной форме. Этого удалось достичь благодаря тому, что тексты были написаны специалистами, работающими в отделах компании Bosch, занимающихся разработками конкретно по данным темам. В этой серии книг легко ориентироваться даже читателю, который впервые знакомится с данной темой. Главу можно прочесть за время, которое есть даже у очень занятого сотрудника.
В данной книге рассмотрены датчики систем управления современных автомобилей. Детальные графические изображения, наглядные и технологично составленные иллюстрации помогают вникнуть в суть вопроса.
Содержание: Датчики в автомобиле, Основы и обзор, Использование в автомобиле, Данные о рынке датчиков, Особенности автомобильных датчиков, Классификация датчиков, Типы ошибок и требования к допускам, Надежность, Основные требования, тенденции, Перечень физических эффектов, имеющих отношение к датчикам, Обзор и выбор технологий работы датчиков, Принципы измерения, используемые в датчиках, Датчики положения, Датчики числа оборотов и скорости, Акселерометры, Датчики давления, Датчики усилия и датчики крутящего момента, Расходомер, Датчик опасной концентрации вредных веществ в воздухе, Датчики измерения температуры, Оптоэлектронные датчики, Модели датчиков, Датчики частоты вращения двигателя, Датчики положения распределительного вала (датчики фазы) Холла, Датчики скорости вращения для управления приводом (коробки передач), Датчики частоты вращения колеса, Микромеханические датчики скорости вращения, Пьезоэлектрический камертонный датчик, Микромеханические датчики давления, Датчики высокого давления, Температурные датчики, Датчики педали акселератора, Датчик угла поворота рулевого колеса, Датчик положения для коробки передач, Осевые датчики, Термоанемометрические пленочные расходомеры воздуха, Пьезоэлектрические датчики детонации, ПММ-датчики ускорения, Микромеханические кремниевые датчики ускорения, Пьезоэлектрические датчики ускорения, Датчики определения наличия пассажира на посадочном месте, Датчик крутящего момента, Ультразвуковой датчик, Датчик дождя / света, Датчик грязи, Двухступенчатые кислородные датчики, Конструкция, Широкополосный лямбда-зонд LSU4, Датчик «климат-контроль».
165 страниц. 8 Mb.

25.09.2017

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: коробки передач


Propshaft and rear final drive (eng.) Карданный вал и главная передача заднего моста. Редакция 12.2014
Руководство по ремонту автомобилей Skoda:
Octavia II 2004 -> , Octavia II 2010 -> ,
Octavia III 2013 -> , Octavia III 2014 -> ,
Superb II 2008 -> , Superb II 2011 -> ,
Yeti 2010 -> , Yeti 2011 ->
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 39 - Final drive - rear differential.
170 страницы. 6 Mb.

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: электрооборудование


Electrical System - general notes (eng.) Редакция 12.2014.
Руководство по ремонту электрооборудования автомобилей Skoda:
Citigo 2012 -> , Fabia 2000 -> ,
Fabia II 2007 -> , Fabia II 2009 -> ,
Fabia II 2011 -> , Fabia III 2015 -> ,
Octavia 1997 -> , Octavia II 2004 -> ,
Octavia II 2010 -> , Octavia III 2013 -> ,
Octavia III 2014 -> , Rapid 2011 -> ,
Rapid NH 2013 -> , Rapid NH 2014 -> ,
Roomster 2006 -> , Superb 2002 -> ,
Superb II 2008 -> , Yeti 2010 -> ,
Yeti 2011 ->
Содержание (группы ремонта): 27 - Starter, current supply, CCS, 92 - Windscreen wash/wipe system, 94 - Lights, bulbs, switches - exterior, 96 - Lights, bulbs, switches - interior, 97 - Wiring
73 страницы. 2 Mb.

22.09.2017

Разборка двигателя CDAB по причине пониженного давления масла



Фотоотчет по теме, вопросы и предложения тут: Проблемы двигателя CDAB 1,8 TSI - повышенный расход масла и др.
Спасибо: suslikrus

20.09.2017

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: двигатели


MS Motorservice. Техническая брошюра по фильтрам (rus.) 3-е издание.
В фирменной технической брошюре рассмотрена вся гамма автомобильных фильтров: для масла (моторного и трасмиссионного), топлива, воздуха на впуске, охлаждающей жидкости, для мочевины (в системе нейтрализации ОГ), для салона автомобиля и др. Пособие включает подробные сведения о принципах действия и особенностях работы фильтров, процессах фильтрации, применяемых фильтрующих материалах и др.
Содержание: Введение, Основы фильтрации, Грязевая нагрузка и дифференциальное давление, Фильтрующая среда, Воздушные фильтры, Фильтры для салона, Воздухоосушители, Топливные фильтры, Фильтры мочевины, Фильтры охлаждающего средства, Масляные фильтры, Фильтры трансмиссионного масла, Заключение, Глоссарий.

Volkswagen Eos (1F) / Фольксваген Эос (1F): электрооборудование


Электросхемы VW Eos с 2006 года выпуска (eng.)
Подробные электросхемы на VW Eos с активными ссылками с электросхем на фото с указанием расположения на автомобиле датчиков, реле, разъемов, электронных блоков и др.
2.0L gasoline engine - engine code BWA
2.0L gasoline engine - engine code BPY
2.0L gasoline engine - engine code CCTA
2.0L gasoline engine - engine code CBFA
3.2L gasoline engine - engine code BUB
3.2L gasoline engine - engine code CBRA
Standard Equipment
Anti-Lock Brake System (ABS) with Electronic Differential Lock (EDL), Anti Slip Regulation (ASR) and Electronic Stabilization Program (ESP)
Electro-Hydraulic Convertible Top Control
Climatronic, Climatic и др.
Direct Shift Automatic Transmission (DSG) 02E и др. 40 Mb.
Запуск электросхем с файлов типа: vw.1f.wd.15.pdf

15.09.2017

Разборка двигателя CDH 1,8 TFSI Audi A4 - cгоревший поршень 4-го цилиндра


CDH - двигатель с объёмом 1,8 и продольным расположением. Устанавливается на Audi A4/A5 Аналог - всем известный двигатель CDAB - тот же 1,8 только с поперечным расположением и более широким применением - VW, Audi, Skoda, Seat.


Фотоотчет по теме, вопросы и предложения тут: Проблемы двигателя CDAB 1,8 TSI - повышенный расход масла и др.
Спасибо: suslikrus

Skoda Kodiaq сменит кроссовер Yeti на конвейере в Нижнем Новгороде


Новый внедорожник Skoda Kodiaq сменит Skoda Yeti в линейке производимых моделей концерна в Нижнем Новгороде, сообщил агентству RNS гендиректор "Фольксваген Груп Рус" Маркус Озегович. "Мы решили, что Kodiaq сейчас - лучший последователь Yeti, потому что эта машина крупнее, она более современна и отвечает потребностям российского потребителя. Kodiaq сменит в производстве Yeti к началу 2018 года", - отметил он. Выпуск Skoda Yeti в России, по словам представителя компании, завершится к концу 2017 года. В августе Skoda сообщила, что производство по полному циклу внедорожника Kodiaq начнется на заводе "Группы ГАЗ" в Нижнем Новгороде в первом квартале 2018 года.
Продажи большого кроссовера Skoda Kodiaq российской сборки начнутся в апреле, компания рассчитывает ежегодно продавать 30 тыс. таких машин, заявил RNS руководитель Skoda в России Ян Прохазка. Для сравнения: всего в прошлом году было реализовано 55386 автомобилей чешской марки, по данным АЕБ. В текущем году, по словам Прохазки, компания прогнозирует продажи на уровне 60 тыс. машин. Как пишет газета "Ведомости", Kodiaq уже продается в России - с июня 2017 года. За три месяца было реализовано порядка 850 этих кроссоверов. Получается, чтобы выйти на планируемый объем ежемесячные продажи кроссовера должны быть на уровне 2500 штук. Увеличить продажи Kodiaq в России позволит расширение его комплектаций, поясняет Прохазка. «Сейчас [в России] топовые версии, потому что мы привозим машины из Чехии, - говорит он. - Мы отказались от простых версий, потому что не получилось бы привезти ее по хорошей цене. Но теперь мы начнем производить в России и начнем продажи автомобилей с передним приводом, линейка будет гораздо более широкая, чем есть сейчас».
По его словам, это позволит снизить начальную цену модели. Сейчас Kodiaq предлагается по цене от 1 млн. 999 тыс. рублей. Перед стартом продаж компания анонсировала, что расширение комплектаций позволит снизить начальную цену до примерно 1,5 млн. рублей. Топ-менеджер одной из дилерских компаний Skoda считает планируемые продажи Kodiaq «очень оптимистичными». Его оценка - примерно 15 тыс. в год. Даже если Kodiaq подешевеет в начальной комплектации до 1,5 млн. рублей, он будет дороже или на уровне цен конкурентов, уже знакомых рынку, поясняет собеседник.
Среди главных конкурентов Kodiaq эксперт называет кроссоверы KIA Sportage (стоит в России от 1 млн. 269 тыс. руб.) и Nissan X-Trail (от 1 млн. 464 тыс. руб.). Возможно, часть машин компания будет отправлять на экспорт.
Источник

11.09.2017

Ремонт двигателя 2.0 TFSI, буквенное обозначение двигателя - CDNC


Обновление цепного привода газораспределительного механизма на моторах 1.8 и 2.0 TSi серии EA888 первого и второго поколения на примере автомобиля Audi Q5 с двигателем CDNC


Фотоотчет по теме, вопросы и предложения тут: Перескочила цепь ГРМ - ремонт двигателя CDNC 2,0 TFSI на Ауди Q5, Ауди А5, Ауди А4 и др.
Спасибо: suslikrus

Volkswagen New Beetle (1C) / Фольксваген Нью Битл (1C): электрооборудование


Электросхемы VW New Beetle с 1998 и с 2003 года выпуска (eng.)
Подробные электросхемы на VW New Beetle с активными ссылками с электросхем на фото с указанием расположения на автомобиле датчиков, реле, разъемов, электронных блоков и др.
1,8L Engine - 5V Turbo, Motronic Multiport Fuel Injection 110 kW, engine code APH
1,8L Engine - 5V Turbo, Motronic Multiport Fuel Injection 132 kW, engine code AWP
1,8L Engine - 5V Turbo, Motronic Multiport Fuel Injection 110 kW, engine code AWV
1,8L Engine - 5V Turbo, Motronic Multiport Fuel Injection 110 kW, engine code BKF
1,8L Engine - 5V Turbo, Motronic Multiport Fuel Injection 132 kW, engine code BNU
1,9L Engine - Turbo Diesel Fuel Injection 66 kW, engine code ALH
1,9L Engine - Turbo Diesel PD Fuel Injection 74 kW, engine code BEW
2,0L Engine - Motronic Multiport Fuel Injection 85 kW, engine code AEG
2,0L Engine - Motronic Multiport Fuel Injection 85 kW, engine code AVH, AZG
2,0L Engine - Motronic Multiport Fuel Injection 85 kW, engine code BEV
2.5L Engine - Motronic Multiport Fuel Injection 110 kw, engine code BPR, BPS
Anti-lock brake system (ABS), Anti-lock brake system (ABS) with electronic differential lock (EDL) and anti-slip control (ASC)
Automatic transmission 01M
Automatic transmission 09G, 6-speed automatic with Tiptronic
Direct Shift Automatic Transmission (DSG) 02E и др. 51 Mb.
Запуск электросхем с файлов типа: vw.nb.wd.01.pdf / vw.nb_2003.wd.01.pdf

Volkswagen New Beetle Convertible (1Y) / Фольксваген Нью Битл Кабриолет (1Y): электрооборудование


Электросхемы VW New Beetle Convertible с 2002 года выпуска (eng.)
Подробные электросхемы на VW New Beetle Convertible с активными ссылками с электросхем на фото с указанием расположения на автомобиле датчиков, реле, разъемов, электронных блоков и др.
1,8L Engine - 5V Turbo, Motronic Multiport Fuel Injection 110 kW, engine code AWV
1,8L Engine - 5V Turbo, Motronic Multiport Fuel Injection 110 kW, engine code BKF
2,0L Engine - Motronic Multiport Fuel Injection 85 kW, engine code BDC
2.0L Engine - Motronic Multiport Fuel Injection 85 kW, engine code BEV
2,0L Engine - Motronic Multiport Fuel Injection 85 kW, engine code BGD
2.5L Engine - Motronic Multiport Fuel Injection 110 kw, engine code BPR, BPS
Anti-lock brake system (ABS), Anti-lock brake system (ABS) with electronic differential lock (EDL), anti-slip regulation (ASR) and electronic stabilization program (ESP)
Automatic Transmission, 6-speed with Tiptronic 09G и др. 24 Mb.
Запуск электросхем с файлов типа: vw.nbc.wd.01.pdf

08.09.2017

Volkswagen привезет во Франкфурт практически серийный I.D. Crozz



На домашнем автосалоне во Франкфурте немецкая марка представит обновленный концептуальный вседорожник I.D. Crozz.
Впервые прототип купеобразного электрического «паркетника» компания Volkswagen продемонстрировала в апреле этого года на Шанхайском мотор-шоу. Во Франкфурте представят модернизированную версию I.D. Crozz, дизайн которой, как заявили в пресс-службе производителя, наиболее приближен к будущему товарному электрокару.
В Volkswagen распространили лишь одно изображение и два коротких видеотизера обновленного концепта. Судя по всему, I.D. Crozz получил другие передний бампер и светодиодные фары.
Шанхайский вариант был оснащен двумя электромоторами: первый расположен на передней оси и выдает 102 л.с., второй приводит в движение задние колеса, его мощность - 203 л.с. Суммарная отдача кросс-купе – 305 л.с. Под полом установлен блок литий-ионных батарей емкостью 83 кВт*ч. Максимальная скорость I.D. Crozz, дебютировавшего в Шанхае, составляет 180 км/ч, запас хода – 500 километров.

Сборка двигателя 1.8 TSI, буквенное обозначение двигателя - CDAB



Фотоотчет по теме, вопросы и предложения тут: Проблемы двигателя CDAB 1,8 TSI - повышенный расход масла и др.
Спасибо: suslikrus

06.09.2017

Росстандарт сообщает об отзыве 7 670 автомобилей Multivan T5, T6


Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) информирует о согласовании программы мероприятий по проведению добровольного отзыва транспортных средств марки VOLKSWAGEN NFZ Multivan T5, T6. Программа мероприятий представлена ООО «Фольксваген Груп Рус», являющимся официальным представителем Volkswagen на российском рынке.
Отзыву подлежат 7 670 транспортных средств Volkswagen Multivan, реализованных с 2014 г. по 2016 г. с VIN-кодами согласно приложению.
Причиной отзыва является возможное касание собственной ветви поликлинового ременя (с противоположным направлением хода) между натяжителем ремня и направляющим роликом. Данный дефект может привести к преждевременному износу и в отдельных случаях к обрыву поликлинового ремня.
На транспортных средствах Volkswagen Multivan будет проведена замена натяжителя ремня и поликлиного ременя.
Уполномоченные представители изготовителя ООО «Фольксваген Груп Рус» проинформируют владельцев автомобилей Volkswagen Multivan, подпадающих под отзыв, путем рассылки писем и/или по телефону о необходимости, предоставить транспортное средство в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ.
Одновременно владельцы могут самостоятельно, не дожидаясь сообщения уполномоченного дилера, определить, попадает ли их транспортное средство под отзыв. Для этого необходимо сопоставить VIN-код собственного автомобиля с прилагаемым перечнем, связаться с ближайшим дилерским центром и записаться на ремонт.
Все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.
VIN-коды транспортных средств, подпадающих под отзыв...
Источник

Skoda Fabia 2 (54) / Шкода Фабия 2 (54): кузов


Руководство по разборке салона и кузова Skoda Fabia 2 с 2007 года выпуска (rus.)
217 страниц. 10 Мб.

04.09.2017

Volkswagen снижает цены на кроссовер Tiguan


Volkswagen Tiguan
Volkswagen объявляет о снижении цен на наиболее популярные модификации кроссовера Tiguan на сумму до 110 000 рублей. Помимо этого, при участии в программе trade-in клиентам предоставляется дополнительная скидка в размере 100 000 рублей.
Таким образом, как сообщает пресс-служба Volkswagen, при соблюдении этих условий новые цены на популярный кроссовер теперь начинаются от 1 249 000 рублей. Автомобиль в базовой комплектации оснащается бензиновым двигателем мощностью 125 л.с. в паре с 6-ступенчатой МКП.
Дизельные версии кроссовера также становятся доступнее. Теперь цена Tiguan Comfortline с дизельным двигателем мощностью 150 л.с. и полным приводом 4Motion составляет 1 699 000 рублей.
Стоит отметить, что кроссовер Volkswagen Tiguan участвует в государственных программах «Первый Автомобиль» и «Семейный автомобиль», а ставка по кредиту теперь составляет всего 6,5% при подаче полного комплекта документов.
С момента выхода на российский рынок продажи второго поколения кроссовера Tiguan постоянно растут. Так, с января по конец августа 2017 года клиентам передано более 16 000 экземпляров этой модели, что превосходит прошлогодний показатель за аналогичный период более чем в 3 раза. При этом более 50% продаж Volkswagen Tiguan приходится на модификацию с бензиновым двигателем мощностью 150 л.с.
Источник

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: системы впрыска


Системы впрыскивания дизельного топлива и управления двигателем. Системы впрыска Common-Rail (rus.) Учебное руководство Ford.
Хорошее руководство для желающих понимать принципы работы современных дизельных двигателей и основы их диагностики. Руководство применимо к дизельным двигателям разных производителей.
В настоящей технической информации описываются варианты системы Common-Rail
Содержание: Обзор систем, Процесс впрыска, Крутящий момент, Норма токсичности ОГ Евро IV с DPF и без него, Обеспечение чистоты при проведении работ на системе Common-Rail
Топливная система, Система низкого давления, Система Common-Rail фирмы Bosch, Система впрыска Common-Rail фирмы Siemens, Система Common-Rail фирмы Denso
Модуль (Блок) управления силовым агрегатом (РСМ), Входные сигналы, Выходные сигналы, Диагностика, PCM и периферия, Система управления холостым ходом, Расчет дозирования топлива, Система регулирования равномерности вращения (баланс мощности цилиндров), Внешнее воздействие на подачу топлива, Регулирование впрыска топлива, Регулирование давления топлива, Система EGR, Регулирование давления наддува, EOBD, Регистрация и хранение неисправностей. Датчики: Датчик CKP, Датчик CMP, Датчик MAP, Датчик IAT, Датчик MAPT, Датчик BARO, Датчик ECT, Датчик CHT, Комбинированный датчик IAT и датчик MAF, HO2S, Датчик положения турбокомпрессора, Сигнал скорости автомобиля, Датчик APP, Датчик температуры топлива, Датчик давления топлива, Датчик уровня моторного масла, Датчик давления масла, Выключатель стоп-сигналов/датчик BPP, Датчик CPP
Исполнительные устройства, Клапан дозирования топлива, Регулятор давления топлива, Топливные форсунки (электромагнитные), Топливные форсунки (пьезоэлектрические), Клапан EGR, Клапан регулирования давления наддува, Заслонка впускного коллектора и электромагнитный клапан заслонки впускного коллектора, Серводвигатель заслонки впускного коллектора, Электрическое исполнительное устройство регулировки направляющих лопаток турбокомпрессора, Электрический топливный насос
Уменьшение токсичности выхлопа двигателя, DPF (общие сведения), Регенерация DPF (общие сведения), DPF с системой подачи топливной присадки, Байпас охладителя наддувочного воздуха, Система подачи топливной присадки, Компоненты системы топливной присадки, Обзор компонентов системы управления, PCM, Блок управления топливной присадкой, Насосный блок подачи топливной присадки, Датчик крышки топливного бака, Датчик(и) температуры отработавших газов, Датчик дифференциального давления для DPF, Серводвигатели заслонки впускного коллектора (только система Bosch), Сажевый фильтр с покрытием (DPF), Пассивная регенерация, Активная регенерация, Указание по интервалу замены масла, Контрольная лампа регенерации DPF, Заслонка выпускного коллектора, Компоненты управления токсичностью отработавших газов, Датчик(и) температуры отработавших газов, Датчик дифференциального давления для DPF, Датчик положения заслонки впускного коллектора, Блок управления заслонкой впускного коллектора, Система с топливным испарителем.
186 страниц.

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: системы впрыска


Системы впрыскивания дизельного топлива и управления двигателем. Система Common-Rail фирмы Bosch (rus.) Учебное руководство Ford.
В настоящей технической информации описываются варианты системы Common-Rail фирмы Bosch
Содержание: Введение, Краткий обзор систем,
Урок 1 - Топливная система, Система низкого давления, Топливный фильтр, Блок топливного насоса и указателя уровня топлива, Система высокого давления, Топливный насос, Форсунки с электромагнитными клапанами, Пьезоэлектрическая топливная форсунка,
Урок 2 - Система управления двигателем, PCM и периферия, Сервисные функции через IDS (Интегрированная диагностическая система), PCM, Чувствительные элементы: CKP-датчик, CMP-датчик, Датчик IAT, MAP-датчик, MAPT-датчик, ECT-датчик, Комбинированный датчик MAFT (массовый расход и температура воздуха), HO2S, Датчик положения турбокомпрессора, Датчик APP, Датчик температуры топлива, Датчик давления топлива, Датчик уровня моторного масла, Исполнительные механизмы, Клапан дозирования топлива, Регулятор давления топлива, Топливные форсунки (электромагнитные), Топливные форсунки (пьезоэлектрические), Электромагнитный клапан регулирования давления наддува, Электрическое исполнительное устройство привода направляющих лопаток турбокомпрессора, Клапан EGR, Байпасный клапан охладителя системы рециркуляции отработавших газов, Электрический блок заслонки впускного коллектора.
Урок 3 - Снижение концентрации вредных выбросов в отработавших газах, Сажевый фильтр с покрытием (DPF), Сервисные функции через IDS, Обзор DPF, Обзор системы управления DPF, Датчики температуры отработавших газов, Датчик перепада давления DPF, Датчик относительного давления.
81 страница.

01.09.2017

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: системы впрыска


Системы впрыскивания дизельного топлива и управления двигателем. Базовая информация (rus.) Учебное руководство Ford.
Хорошее руководство для желающих понимать принципы работы современных дизельных двигателей и основы их диагностики. Руководство применимо к дизельным двигателям разных производителей.
Для удовлетворения требований по токсичности отработавших газов система впрыска должна впрыскивать топливо под высоким давлением в камеру сгорания для приготовления оптимальной рабочей смеси и при этом максимально точно дозировать количество впрыскиваемого топлива. Система Common-Rail фирмы Bosch обладает высоким потенциалом для дальнейшего развития, которому придается сегодня и на будущее большое значение. Благодаря разделению процесса нагнетания давления и процесса впрыска всегда создается оптимальное давление впрыска, вне зависимости от частоты вращения вала двигателя. Постоянно совершенствуемая система управления двигателем обеспечивает точный расчет момента впрыска и количества впрыскиваемого топлива, а также его подачу через топливные форсунки в цилиндры двигателя.
Данная информация для техников образует базу для изучения топливных систем высокого давления фирм: Bosch, Continental, Delphi, Denso.
90 страниц.

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: системы впрыска


Системы впрыскивания дизельного топлива и управления двигателем. Система впрыска Common-Rail фирмы Delphi (rus.) Учебное руководство Ford.
В настоящей технической информации описывается система Common-Rail фирмы Delphi.
Содержание: Введение, Краткий обзор систем, Предельные показатели токсичности отработавших газов и выброса вредных веществ,
Урок 1 - Топливная система, Общая информация, Топливный фильтр, Система высокого давления, Топливный насос, инжекторы.
Урок 2 - Система управления двигателем, Краткий обзор систем, Сервисные функции через IDS (Интегрированная диагностическая система), PCM, Чувствительные элементы, CKP-датчик, CMP-датчик, MAPT-датчик, ECT-датчик, MAFT (массовый расход и температура воздуха)-датчик, HO2S, Датчик положения TC, APP, Датчик температуры топлива, Датчик давления топлива, Давление топлива за пределами рабочего диапазона, Исполнительные механизмы, Клапан управления всасыванием топлива, Электромагнитный клапан форсунки, Электрический клапан EGR, Байпасный клапан охладителя системы рециркуляции отработавших газов (Евро V), Электрический блок заслонки впускного коллектора.
Урок 3 - Снижение концентрации вредных выбросов в отработавших газах, Сажевый фильтр с покрытием (DPF), Сервисные функции через IDS, Обзор DPF, Обзор системы управления DPF, Датчики температуры отработавших газов, Датчик перепада давления DPF, Блок управления заслонкой впускного коллектора, Топливный насос системы испарения топлива, Топливный испаритель, Указание по периодичности замены масла.
52 страницы.

30.08.2017

Volkswagen показал кемпер California XXL


Volkswagen California XXL
Компания Volkswagen рассекретила кемпер California XXL, дебют которого состоялся на шоу Caravan Salon Dusseldorf.
Концепт-кар построен на базе серийного Volkswagen Crafter со средней колёсной базой, 177-сильным турбодизелем, пневмоподвеской и полным приводом 4Motion, но отличается увеличенной крышей и удлинённым кузовом - длина увеличена только в той части, что находится выше линии дверных ручек. Таким образом компания обеспечила возможность стоять в автомобиле в полный рост и разместила в салоне полноценные спальные места для взрослых. Маневрирование на кемпере облегчают две встроенные в заднюю часть кузова видеокамеры.
Салон разделён на шесть зон, которые в зависимости от ситуации могут сливаться друг с другом: гостиная и столовая, кухня, душ и туалет, спальня, альков и водительская кабина. В оснащение кемпера входят встроенная газовая плита, два холодильника с морозильной камерой, раковина, душ, туалет, складной стол и спальные места на двух ярусах (внизу кровати оснащены подогревом и вентиляцией). Окна дополнены жалюзи, а часть крыши заменена остеклением и люком. Штатная мультимедийная система включает в себя встроенный проектор и множество разъёмов USB и AUX. Освещением и мультимедиа можно управлять с помощью приложения California XXL App для мобильных гаджетов. В заднюю дверь машины интегрирован багажный отсек, где расположен комплект складной мебели для организации лагеря вне автомобиля и гриль.
О том, будет ли Volkswagen California XXL выпускаться серийно, немецкий автопроизводитель не сообщает.
Фото: 01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08.
Источник

Audi A2 (8Z0) / Ауди А2 (8Z0): документация


Audi A2 (Ауди А2) 2000-2005 бензин / дизель (rus.) Книга по ремонту и эксплуатации
Справочное иллюстрированное издание по ремонту, устройству, руководству по эксплуатации и техническому обслуживанию Audi A2, которые выпускались с 2000 по 2005 годы и оборудовались бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4 (75 л.с.) и 1,6 л. (110 л.с.), а также дизелями рабочим объемом 1,2 (61 л.с.) и 1,4 л. (75 / 90 л.с.).
Содержание: Панель приборов, Техническое обслуживание Audi A2, Бензиновый двигатель 1,4 л. AUA, BBY, Бензиновый двигатель 1,6 л. BAD, Дизельный двигатель 1,2 л. ANY, Дизельный двигатель 1,4 л. AMF, ATL, BHC, Механическая коробка передач 02J, Механическая коробка передач 02Т, Механическая коробка передач 085 DS с гидравлическим сцеплением, Подвеска, Система рулевого управления, Тормозная система, Кузов Audi A2, Электрооборудование Audi A2, Отопление / климатическая система, Схемы электрооборудования Audi A2, Обозначения, используемые на схемах электрооборудования.
375 страниц. 140 Mb.

Audi Q3 (8UB) / Ауди Q3 (8UB): документация


Audi Q3. Руководство по эксплуатации (rus.) Заводское руководство по эксплуатации Ауди Q3 на русском языке.
247 страниц. 31 Mb.

28.08.2017

Производство внедорожника Skoda Kodiaq в России начнется в 1 квартале 2018 года


Компания Skoda Auto Россия озвучила планы по старту локального производства Skoda Kodiaq. Первый семейный внедорожник марки будет выпускаться в Нижнем Новгороде, начиная с первого квартала 2018 года, сообщает пресс-служба компании. Напомним, что старт продаж Skoda Kodiaq в России состоялся в июне этого года. Cвыше 700 таких автомобилей уже переданы российским клиентам.
Михаэль Оэльеклаус, член Совета директоров Skoda, ответственный за производство и логистику, посетил завод «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде, на мощностях которого налажено производство популярных моделей чешского бренда Skoda Octavia и Skoda Yeti. В ходе визита было принято решение о старте производства полного цикла (CKD) Skoda Kodiaq в первом квартале 2018 года.
«Локальное производство всегда играло ключевую роль в долгосрочной стратегии развития Skoda в России. Решение о запуске локального производства нашего первого большого внедорожника стало большим достижением и серьезным шагом в развитии Skoda на стратегически важном для марки рынке», - отметил г-н Оэльеклаус.
Начиная с 2007 года Skoda производит автомобили на заводе Volkswagen Group в Калуге, а с 2011 года производство локализовано на мощностях завода «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде. В 2015 году в Калуге был открыт моторный завод, выпускающий атмосферные двигатели 1.6 MPI, которые устанавливаются на модели Skoda и Volkswagen локальной сборки.
Ранее в этом году Volkswagen Group Rus и «Группа ГАЗ» продлили договор о сотрудничестве до 2025 года. Стороны расширили партнерское соглашение, определив линейку моделей, которые будут выпускаться в Нижнем Новгороде, а также согласовали план адаптации производственных мощностей завода «Группы ГАЗ» для запуска новых моделей Volkswagen Group Rus.
Источник

Volkswagen Arteon / Фольксваген Артеон: документация


Volkswagen Arteon. Введение (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 557 VW/Audi.
VW Arteon был создан на базе модульной платформы с поперечным расположением двигателя (MQB). Переднее поперечное расположение двигателя позволило реализовать больше места между осями автомобиля, то есть увеличить колёсную базу, уменьшив свесы кузова. В результате салон получается более просторным и вариабельным, что идеально для спортивного, но полностью практичного в повседневной эксплуатации пятидверного автомобиля. Результат: больше места для ног в салоне и багажный отсек с большой крышкой, объём которого варьируется от 563 до 1557 литров.
Шесть высокоэффективных двигателей с турбонаддувом, включая новый 1,5 л 110 кВт TSI EVO с гибкой системой отключения цилиндров, обеспечивают широкий диапазон мощностей и соответствуют строгим действующим законодательным требованиям по токсичности ОГ.
Система Infotainment Discover Pro со стеклянным экраном 9,2 дюйма получила новую функцию управления с помощью жестов, позволяющую переключать радиостанции движением руки. Многие вспомогательные системы водителя всё больше используют в своей работе данные GPS и картографические данные из навигационной системы, а также данные передней видеокамеры. В результате стало возможным, например, упреждающее регулирование скорости и динамического адаптивного освещения.
Аэродинамический силуэт, безрамные стёкла дверей и выразительный дизайн задней части кузова: Arteon объединяет в себе элементы дизайна классического спортивного автомобиля и элегантность кузова Coupe в задней части.
Содержание: Введение, Кузов, Навесные детали кузова, Системы безопасности, Двигатели (бензиновые двигатели: DADA, CZPB, DJHC и дизельные двигатели: DFGA, DFHA, CUAA), Отопитель и климатическая установка, Ходовая часть, Электрооборудование, Система Infotainment, Car-Net, Словарь специальных терминов.

25.08.2017

Volkswagen представил компактный кроссовер T-Roc


VW T-Roc 2018
Volkswagen представил компактный кроссовер T-Roc, который встанет на одну ступень ниже модели VW Tiguan. Публичная премьера новинки состоится в середине сентября на Франкфуртском автосалоне, сообщает пресс-служба компании.
Отличительной чертой T-Roc стала шестигранная радиаторная решетка, переходящая в фары головного света со светодиодными дневными ходовыми огнями. Кроме того, кроссовер получил хромированные декоративные элементы на кузове, а также крышу с контрастной окраской, которая доступна в качестве опции.
Габаритная длина новинки составила 4234 мм, ширина - 1819 мм, а высота - 1573 мм. Это на 252 мм короче, на 11 мм шире и на 131 мм ниже кроссовера VW Tiguan второго поколения. Объем багажного отделения равен 445 литрам, а при сложенном заднем ряде сидений - 1290 литрам.
Volkswagen T-Roc построен на модульной платформе MQB. Спереди подвеска типа MacPherson, а сзади - торсионная балка или многорычажка - в зависимости от двигателя и трансмиссии.
На европейском рынке кроссовер будет предлагаться с тремя бензиновыми и двумя дизельными силовыми агрегатами. Базовая версия получит трехцилиндровый двигатель объемом один литр, работающий в паре с шестиступенчатой механической коробкой.
Кроме того, бензиновая линейка включила 1,5-литровый турбомотор мощностью 150 л.с., сочетающийся с «механикой» или семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Такая версия доступна как с передним, так и с полным приводом. Топовый вариант получил 190-сильный двухлитровый агрегат, роботизированную трансмиссию и привод на все колеса.
Дизельная гамма представлена 1,6-литровым 115-сильным мотором, работающим вместе с «механикой». Кроме того, кроссовер будет предлагаться с двухлитровым мотором, доступным в двух вариантах форсировки - 150 и 190 лошадиных сил. Первый вариант способен работать как с механической коробкой, так и с коробкой передач DSG, а второй - только с трансмиссией DSG.
Кроссовер можно заказать с фирменной полностью цифровой приборной панелью диагональю 11,3 дюйма. В качестве альтернативы стандартному 6,5-дюймовому экрану мультимедийного комплекса доступен восьмидюймовый сенсорный дисплей. Кроме того, новинку можно укомплектовать беспроводным устройством для подзарядки мобильных гаджетов, а также 300-ваттной 8-канальной стереосистемой.
Европейские продажи Volkswagen T-Roc стартуют до конца текущего года. Цены на модель станут известны позже. Кроссовер составит конкуренцию Renault Captur, Nissan Qashqai, а также другим представителям сегмента маленьких городских кроссоверов.
Фото: 01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 12, 13.
Источник

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: двигатели


Audi 1.2L TFSI engine (eng.) Программа самообучения 485 VW/Audi.
Двигатель TFSI 1,2 л. (буквенное обозначение двигателей: CBZA, CBZB).

Skoda Octavia 3 A7 (5E) / Шкода Октавия 3 А7 (5E): сервисное обслуживание


Skoda Octavia 3 2013-> 2014-> Maintenance (eng.) Редакция 12.2014
Руководство по техническому обслуживанию автомобилей Шкода Октавия 3 А7 (5E3, 5E5) и Шкода Октавия 3 Россия А7 (NL3) с бензиновыми двигателями: CJZB, CHPA, CJSA, CJZA, CJSB, CHHB, CWVA, CPWA, CZDA и дизельными двигателями: CLHA, CKFC, CRVC, CUPA, CLHB, CKFB, CRKB, CRMB, CUNA.
Содержание: 1. General points, 2. Inspections, 3. Engines, 4. Gearbox, 5. Chassis, 6. Electrical System, 7. Body, 8. Exhaust-emission analysis, 9. Miscellaneous.
171 страница. 8 Mb.

23.08.2017

Volkswagen Passat CC (3C) / Фольксваген Пассат СС (3C): электрооборудование


Электросхемы VW Passat CC с 2008 года выпуска (eng.)
Подробные и полезные электросхемы на VW Passat CC с активными ссылками с электросхем на фото с указанием расположения на автомобиле датчиков, реле, разъемов, электронных блоков и др.
1.8L gasoline engine - BZB
2.0L gasoline engine - engine code CAWB, CCTA
3.6L gasoline engine - engine code BLV
3.6L gasoline engine - engine code BWS
Electromechanical Power Steering
Anti-Lock Brake System (ABS) with Electronic Stabilization Program (ESP)
Direct Shift Gearbox (DSG) 02E
6-Speed Automatic Transmission 09G и др. 12 Mb.
Запуск электросхем с файлов типа: vw.35.wd.01.pdf

Volkswagen Phaeton (3D) / Фольксваген Фаэтон (3D): электрооборудование


Электросхемы VW Phaeton с 2003 года выпуска (eng.)
Подробные и полезные электросхемы на VW Phaeton с активными ссылками с электросхем на документы pdf с указанием расположения на автомобиле датчиков, реле, разъемов, электронных блоков и др.
4.2L - Engine - Motronic Multiport Fuel Injection (MFI) 246 kW, engine code BGH, BGJ
6.0L - Engine - Motronic Multiport Fuel Injection (MFI) 309 kW, engine code BAP
6.0L - Engine - Motronic Multiport Fuel Injection (MFI) 331 kW, engine code BRP
Automatic transmission, 5 speed automatic 01L with Tiptronic
Automatic transmission, 6 speed automatic 09F, 09L with Tiptronic
Anti-lock brake system (ABS) with electronic differential lock (EDL) anti-slip regulation (ASR) and electronic stabilization program (ESP) - including brake pad wear indicator system
Climatronic и др. 47 Mb.
Запуск электросхем с файлов типа: vw.d1.wd.01.pdf

21.08.2017

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: коробки передач


Gearbox 0A4, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0A4. Редакция 07.2014
Пятиступенчатая коробка передач 0A4 с буквенными обозначениеми коробки передач: GQQ, JCR, LHW, KBL, KQM, KJF, LUB, LZY, MDZ, MWW, MWX, MTG, MDM устанавливались на автомобили:
Volkswagen Golf 7 / Фольксваген Гольф 7 (5G1, BA5)
Volkswagen Golf Sportsvan / Фольксваген Гольф Спортсвэн (AM1)
Volkswagen Golf 6 / Фольксваген Гольф 6 (5K1, AJ5)
Volkswagen Jetta 6 / Фольксваген Джетта 6 (162, 163)
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (521)
Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5)
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (1K2)
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1)
Volkswagen Passat B6 / Фольксваген Пассат Б6 (3C2, 3C5)
Volkswagen Caddy 4 / Фольксваген Кадди 4 (SAA, SAB, SAH, SAJ)
Volkswagen Caddy 3 / Фольксваген Кадди 3 (2CA, 2CB, 2CH, 2CJ)
Volkswagen Beetle / Фольксваген Жук (5C1, 5C2, 5C7)
Volkswagen New Beetle / Фольксваген Нью Битл (1C1, 1Y7)
Skoda Octavia A5 Mk2 / Шкода Октавия А5 (1Z3, 1Z5)
Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (5E3, 5E5)
Skoda Yeti / Шкода Йети (5L6, 5L7)
Skoda Superb 2 / Шкода Суперб 2 (3T4, 3T5)
SEAT Leon Mk2 / Сеат Леон 2 (1P1)
SEAT Altea / Сеат Алтеа (5P1, 5P5, 5P8)
SEAT Toledo / Сеат Толедо (5P2)
SEAT Ibiza Mk4 / Сеат Ибица 4 (6J5, 6J1)
Audi A3 / Ауди А3 (8P1, 8P7, 8PA)
Audi A3 / Ауди А3 (8V1, 8VA, 8VS)
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 30 - Clutch, 34 - Controls, housing, 35 - Gears, shafts, 39 - Final drive - differential.
262 страница. 7 Mb.

14.08.2017

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: системы впрыска


Установка бесконтактного датчика положения дроссельной заслонки, Digifant, двигатель 2E (rus.) Фотоотчет
Подошло время менять датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Симптомы: нестабильность холостого хода и провалы вплоть до остановки двигателя. На просторах сети есть много информации про бесконтактные датчики, возникло желание внедрить современный компонент в тело взрослой машины...
Спасибо: WRH2E

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: системы впрыска


Модернизация ДМРВ на двигателе 2E под бесконтактный ДПДЗ 3102.3855 (rus.) Фотоотчет
Всем владельцам двигателей 2E известна эта проблема. Когда автомобиль сам подгазовывает, потом тут же обороты проваливаются, иногда возвращаются на место, а иногда автомобиль глохнет, и даже иногда глохнет на ходу. Решено было начать реанимировать впрыск...
Спасибо: Ndanila

10.08.2017

Volkswagen Passat B4 (3A) / Фольксваген Пассат Б4 (3A): система охлаждения, отопления и вентиляции


Ремонт блока управления вентилятором VAG 357 919 506 (rus.) Фотоотчет
Если не запускается кондиционер или климат-контроль - частых причин две: либо мало фреона, либо неисправен блок управления вентилятором (БУВ).
Спасибо: Фил-2000

07.08.2017

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: коробки передач


Gearbox 0AH, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0AH. Редакция 10.2013
Пятиступенчатая коробка передач 0AH с буквенными обозначениеми коробки передач: PKG, NHW устанавливались на автомобили:
Volkswagen Golf 7 / Фольксваген Гольф 7 (5G1)
Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (5E3, 5E5)
Skoda Octavia 3 Russia A7 / Шкода Октавия 3 Россия А7 (NL3)
SEAT Leon Mk3 / Сеат Леон 3 (5F1, 5F5, 5F8)
Audi A3 / Ауди А3 (8V1, 8VA, 8VS)
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 30 - Clutch, 34 - Controls, housing, 35 - Gears, shafts, 39 - Final drive - differential.
121 страница. 7 Mb.

02.08.2017

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: коробки передач


Gearbox 0CW - DSG, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту КПП 0CW. Редакция 09.2014
Коробка передач DSG с двумя сцеплениями 0CW, с буквенными обозначениеми коробки передач: MSP, NNN, NAR, NKE, PAX, PGP, PMZ, PNC, PLG, PWP, PYV, PYT, PLD, PWL, PYS, PNA, PLE, PWM, PNB, PLF, PWN, PYU, QRL, QRM, QRK, QAF, QRN устанавливалась на автомобили:
Volkswagen Golf 7 / Фольксваген Гольф 7 (5G1, BA5)
Volkswagen Golf Sportsvan / Фольксваген Гольф Спортсвэн (AM1)
Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (5E3, 5E5)
Skoda Octavia 3 Russia A7 / Шкода Октавия 3 Россия А7 (NL3)
SEAT Leon Mk3 / Сеат Леон 3 (5F1, 5F5, 5F8)
Audi A3 / Ауди А3 (8V1, 8V7, 8VA, 8VS)
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 30 - Clutch, 34 - Controls, housing, 35 - Gears, shafts, 39 - Final drive - differential.
109 страниц. 8 Mb.