Замена гофры и установка катализатора от 2112 на Фольксваген Пассат Б4 1.8
Информация применима для ремонта автомобилей:
Volkswagen Passat B4 (3A2) 1994 - 1997
Volkswagen Passat Variant B4 (3A5) 1994 - 1997
информация подходит для ремонта и других автомобилей.
Достало меня тарахтение прогоревшей гофры и дребезг разбитого катализатора (резонансное гудение на 2250-2500 и 3250-3500 да и вообще хочется катализированного выхлопа хотя ТО прошел сам и все оказалось в норме), вот решился все это устранить. Купить катализатор за 12 т.р мне не позволяет совесть, а покупать универсальный за 3500 руб, нет смысла т.к был халявный от 2112 с которым было решено помудрить и попытаться воткнуть его на мой авто.
Был выбран день, куплена гофра и прокладочка под приемную трубу.
Приступаем к работе.
 |
 |
Отмачиваем ВДешкой крепление приемной трубы и хомут
 |
Снимаем весь этот прогоревший и дребезжащий катализатор
 |
Прикидываем наш 2112 катализатор и видим что он неплохо подходит и начинаем над ним издеваться
 |
 |
Отрезаем уши флянца
 |
И задний выход катализатор
 |
Отрезаем от родного катализатора выход
 |
И вставляем его в 12й, диаметры выходов идеально подходят
 |
Срезаем старую гофру
 |
Подчищяем и прикидываем новую
 |
Срезаем старый катализатор ровно по сварному шву
 |
Собираем всю систему по меткам которые были заранее сделаны, прихватываем, лезем в яму примеряем и если усе упорядке, то обвариваем окончательно
 |
Вот такая вот системка получилась.
Устанавливаем на место заводим и наслаждаемся тишиной.
Если кому мой колхоз поможет буду рад, а так прошу сильно не пинать, все было затеяно ради эксперимента и вроде все работает.
Дополнение от quantum:
Гофру к площадке надо было еще изнутри проварить, а так получилось приварить только наружнее обжимное кольцо (была уже такая тема-там тоже такая же ошибка было допущена), я делал по подобию старой гофры а там провар с обеих сторон.
Дополнение от :Pierburg
у меня отец на новой машине сразу выкинул катализатор, сделал самодельный по принципу внутренняя труба с перфорацией 60мм, внешняя из листа согнута диаметр 120-130 мм, между ними нержавеющая!!! стружка. Пока сам не услышал звук - не поверил, но стало тише чем с катализатором, и приема у машинки немного добавилось, теперь всем советую
Продолжение и все обсуждения отчета здесь
Спасибо: Мирославка
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
