Трансмиссия, стук в моторном отсеке при нажатии педали сцепления при оборотах прим. от 2 000 об.мин.

Описание неисправности

Описание неисправности со слов клиента:

Заключение станции:

 

Руководствоваться видеозаписью в ⇒ приложении для локализации источника шума!

 

Воспроизведение аудио-/видеофайлов:

Аудио- и видеофайлы сжимаются для уменьшения размера. Сжатие выполняется либо самим оборудованием при съёмке, либо позднее с помощью соответствующего программного обеспечения для обработки аудио- и видеозаписей. Для сжатия используются так называемые аудио- и видеокодеки (кодек - это программа для сжатия и восстановления цифровых файлов). Не все кодеки совместимы с программами для воспроизведения (например, MS^©-Windows Mediaplayer). Поэтому есть риск, что аудио- или видеофайл в приложении не воспроизведётся в вашей системе. Регулярное обновление ПО сводит риск такой проблемы к минимуму. Попросите вашего системного администратора регулярно устанавливать обновления операционной системы (Windows Update, новые версии MS^©-Windows Mediaplayer, пакеты обновлений и т.п.).

Техническое обоснование

Конструктивный недостаток гидравлической магистрали (комбинированного трубопровода) в приводе сцепления.

Решение в условиях производства

—

Решение в условиях сервиса

Заменить гидравлическую магистраль (комбинированный трубопровод) привода сцепления

Модели Volkswagen:
1T3* Touran

Указания по оригинальным запчастям

 

Номера оригинальных деталей и их признаки идентификации, указанные в настоящей сводке, соответствуют времени опубликования данного документа. В случае обновления электронного каталога запчастей данные могут отличаться. В этом случае действуют актуальные номера оригинальных деталей и их признаки идентификации, указанные в электронном каталоге запчастей.

№ оригинальной детали	Наименование
1K1 721 465 AL	Комбинированный трубопровод
1K0 721 491 B	Фиксатор

Вернуться к списку TPI

Решение технических проблем

Диагностика

Коды ошибок, кодирование, документация.