Двигатель, следы масла на датчике давления масла

Описание неисправности

Следы масла на уплотнительном кольце датчика давления масла.

Техническое обоснование

Разрыв уплотнительной ленты на подкладной шайбе, вызванный неровностью уплотняемой поверхности.

Решение в условиях производства

Внедрение оптимизированного кронштейна масляного фильтра, начиная с даты изготовления:

Решение в условиях сервиса

 

Повышение момента затяжки датчика давления масла с 22,5 Нм до 28 Нм в случае нарекания

При нарекании снять датчик давления масла, очистить уплотняемые поверхности и затянуть датчик давления масла моментом 28 Нм.

Модели Volkswagen:
1T*, 1K*, 5M*, 521, 3C*, 5K*, AJ5