VW Polo 6R1 воздушные сопла передней панели - скрипы при ручном перемещении

Описание неисправности

Скрипы при ручном перемещении воздушных сопел слева, справа или в середине (см. рис. 1, стрелки).

Рис. 1

 

Скрипы при ручном перемещении воздушных сопел особенно явно слышны при высоких наружных температурах и включённой климатической установке (холодный воздух обтекает нагретые воздушные сопла)!

Техническое обоснование

Скользящие кольца (см. рис. 2, красные круги) при перемещении воздушных сопел вызывают скрипы.

Рис. 2

Решение в условиях производства

Внедрение изменённых (смазанных) скользящих колец.

Решение в условиях сервиса

Все воздушние сопла или вставки (решётки) снять с передней панели и смазать скользящие кольца

 

Воздушное сопло, слева и справа, ремонт:

•	Воздушные заслонки на воздушных соплах слева, справа и в середине установить на '0' (см. рис. 3). Рис. 3 (пример: воздушные сопла в середине)

•	Воздушное сопло слева и справа снять с передней панели: ‒ Между передней панелью и воздушной заслонкой снизу вставить пластмассовый клин (см. рис. 4) - воздушное сопло целиком осторожно отжать и снять. Рис. 4

•

Вставку (решётку) снять с воздушного сопла слева и справа: ‒ Установить пластмассовый клин на левое воздушное сопло сверху справа и слегка отжать вниз в наклонное положение (см. рис. 5). Вставку (решётку) снять с воздушного сопла. Установить пластмассовый клин на вставку (решётку) правого воздушного сопла сверху слева. Рис. 5

•	Смазать скользящие кольца: ‒ Скользящие кольца смазать специальной смазкой (номер ориг. детали G 060 172 A3). Рис. 6

Ремонт среднего воздушного сопла:

 

Снятие вставок (решёток) производится при установленных воздушных соплах (см. рис. 7-9). Ремонт (смазка скользящих колец) вставок (решёток) производится аналогично воздушным соплам слева и справа (см. рис. 10)!

Рис. 7	Рис. 8
Рис. 10	Рис. 9

Указания по оригинальным запчастям