Двигатель, не развивает мощность, горит check engine, событие: 09571, 09572, 00665

Описание неисправности

Описание неисправности клиентами:

и/или

Заключение сервисного центра:

В регистраторе событий блока управления двигателя появилась одна из следующих записей:

Техническое обоснование

Решение в условиях производства

—

Решение в условиях сервиса

К п. 1:

В случае такой неисправности проверить герметичность вакуумной системы согласно ⇒ Руководству по ремонту. См. в ⇒ ремонтной группе 21 -> Турбонаддув, нагнетатель типа G-Lader -> в главе ⇒ 'Проверка вакуумной системы'.

 

В ⇒ Ведомом поиске неисправностей к названным записям событий, начиная с марочного CD-диска V12.83.00, добавлено указание по поводу возможной негерметичности вакуумной системы!

При проверке особое внимание следует уделять следующим положениям (см. рис. с 1 по 5):

1. Шланг не подсоединён к вакуумному ресиверу (см. рис. 1, красный круг).

Рис. 1

2. Вакуумный шланг на электромагнитном клапане или в системе магистралей перекручен или перегнут (см. рис. 2 и 3, красные овалы).

Рис. 2

Рис. 3

3. Вакуумный шланг радиатора рециркуляции ОГ порван (см. рис. 4 и 5, красные круги).

Рис. 4

Рис. 5

К п. 2:

Согласно таблице ниже проверить, возможно ли обновление ПО блока управления двигателя и, при необходимости, выполнить обновление ПО:

 

Версии ПО, приведённые в таблице ниже, соответствуют моменту выхода настоящей TPI. Осуществлённое в этот промежуток времени обновление версий ПО может привести к отличиям. Необходимо использовать версию ПО не ниже указанной в столбце 'Новое' (или выше)!

 

Прежде чем обновлять программное обеспечение, необходимо учесть и далее выполнять следующее:

Обновление ПО блока управления можно проводить только с помощью подключённого к сети тестера Offboard Diagnostic Information System Service/VAS-PC в режиме онлайн через SVM (Software Versions Management - система управления версиями программного обеспечения). Номер КН* (календарной недели), начиная с которой необходимое ПО доступно в режиме онлайн, см. графу Онлайн с КН*.

Порядок обновления ПО находится по адресу:

К п. 3:

Проверить, не снимая деталей (осмотром), имеется ли на турбонагнетателе шпилька с контргайкой (см. рис. 6, красный овал).

Рис. 6

Рис. 7: Поломка шпильки с контргайкой.

Рис. 7

Рис. 8: Шпилька с контргайкой отсутствует.

Рис. 8

 

При отсутствии шпильки с контргайкой (см. рис. 8) заменить турбонагнетатель согласно ⇒ Руководству по ремонту!

К п. 4:

 

Учитывать, что для установки резервуара вакуумного привода обязательно потребуется приспособление T10422 (головка) и T10423 (накидной ключ)!

При этом турбонагнетатель в сборе теперь заменять нельзя!

Модели Volkswagen:
Tiguan, Golf, Eos, Passat, 137, 357, AJ5, 1K2, 1K5, 521

Указания по оригинальным запчастям

 

Номера оригинальных деталей, приведённые в настоящей TPI, и их индексы соответствуют состоянию на момент издания. Осуществлённое в этот промежуток времени обновление каталога оригинальных деталей может привести к отличиям. В этом случае действуют новейшие номера и индексы оригинальных деталей в каталоге оригинальных деталей.

Номер оригинальной детали	Наименование
03L 198 716 A	Ремкомплект для вакуумного привода регулятора наддува

Вернуться к списку TPI

Решение технических проблем

Диагностика

Коды ошибок, кодирование, документация.