Прогретый двигатель глохнет, горит контрольная лампа отработавших газов и зарегистрирована ошибка 08851

Описание неисправности

При высоких внешних температурах прогретый двигатель глохнет по время движения, после чего его можно сразу же запустить. Горит индикатор отработавших газов, а в блоке управления двигателя зарегистрирована следующая ошибка:

 

Касается только автомобилей без датчика низкого давления топлива -G410. Требуется применять эту техническую информацию о продукте только в том случае, если в блоке управления двигателя такая ошибка зарегистрирована в связи с вышеназванным описанием проблемы клиентом.

Если зарегистрирована эта ошибка без претензий по поведению автомобиля или двигатель при последующей попытке пуска не запускается, то это является указанием на распознанный блоком управления двигателя факт, что не обеспечивается достаточно высокое давление (топлива). Причина может быть как в области низкого давления (например, пустой топливный бак), так и в области высокого давления. В этом случае необходимо провести дополнительную проверку посредством =>Ведомого поиска неисправностей .

Техническое обоснование

Вследствие образования пузырьков пара в узле подачи топлива возникает нестабильность подачи топлива.

Решение в условиях производства

Применение узла подачи топлива с эжекторным насосом (номер оригинальной детали 1K0 919 051 BH).

Решение в условиях сервиса

В случае неисправности выполнить следующие рабочие операции:

к п. 1:

Проверить момент затяжки гайки регулировочного клапана давления топлива -N276 (см. рис. A). Заданное значение составляет 50 Нм.

Операции по п.п. 2 и 3 требуется проводить только в случае, если момент затяжки гайки был достаточен и накидную гайку подтягивать не было необходимости.

к п. 2:

Проверить версию программного обеспечения блока управления двигателя по следующей таблице и произвести при необходимости обновление программного обеспечения:

Указание

Перед обновлением программного обеспечения необходимо учитывать и соблюдать следующее:

На сервисных предприятиях с подключаемым к сети диагностическим тестером VAS возможно онлайн-обновление программного обеспечения блоков управления через систему управления версиями программного обеспечения - SVM (Software-Versions-Management). Номер КН* (календарной недели), начиная с которой доступно онлайн-обновление ПО, см. в колонке Онлайн.

Кроме того, все пользователи диагностического тестера VAS 5051 получают новое программное обеспечение с диском обновления 'Настройка программного обеспечения блоков управления'. Начиная с какого CD имеется необходимое ПО, см. раздел Software CD.

Порядок действий по обновлению программного обеспечения см. =>Ведомый поиск неисправностей, раздел Выбор функции/компонента или в Ведомых функциях.

к п. 3:

Проверить номер оригинальной детали узла подачи топлива по следующей таблице и установить новый узел подачи топлива с эжекторным насосом.

Затем в автомобилях с серийно установленным автономным отопителем к узлу подачи топлива с эжекторным насосом заменить блок всасывания с дозирующим насосом.