Двигатель 1,6 л FSI: лёгкий звонкий металлический стук при трогании с места

Описание неисправности

Звон в двигателе при трогании при высокой температуре окружающей среды.

Техническое обоснование

По причине сильного разогрева воздуха на впуске при длительных остановках и/или высокой температуре окружающей среды увеличивается чувствительность двигателя к детонации, в результате чего при трогании могут возникать шумы, похожие на звон.

Решение в условиях производства

—

Решение в условиях сервиса

См. раздел Аргументация.

Аргументация

Чтобы сохранить возможно высокое качество при трогании, расчёт угла опережения зажигания в блоке управления двигателя был настроен с наибольшей оптимизацией по мощности в допуске для процесса трогания

Регулирование по детонации срабатывает только с временной задержкой.

Звон в двигателе с механической точки зрения не должен вызывать критики при малой частоте вращения и при малой нагрузке на двигатель, этот процесс никак не воздействует на срок службы двигателя.