Автомобили на платформе VW Golf, Passat с МКП до 250 Нм: ослабло резьбовое соединение нижней опоры силового агрегата

Описание неисправности

В отдельных случаях при изменении нагрузки возможен стук в зоне нижней опоры силового агрегата.

Техническое обоснование

Причиной такого стука может быть ослабление резьбового соединения нижней опоры силового агрегата и КП. Вибрации двигателя, а также частое его «заглушение» (например, на учебных автомобилях) могут вызывать ослабление крепёжных болтов.

Решение в условиях производства

—

Решение в условиях сервиса

Для повторного крепления несмотря на указания ⇒ Руководства по ремонту использовать следующие болты:

Каждый болт затянуть с моментом 50 Н·м и довернуть на 90°.

 

В случае рекламации после применения модифицированных деталей, перед тем как приступать к ремонтным работам, отправить технический запрос.

Указания по оригинальным запчастям