VW Golf 1K1, Golf Plus 5M1, педаль сцепления остаётся у пола, сцепление не выключается, TPI 2013383/6

Сводка TPI	№: 2013383/6
VW Golf 1K1, Golf Plus 5M1, педаль сцепления остаётся у пола, сцепление не выключается	Дата: 01.04.2011

Описание неисправности

Данная претензия возникает только на автомобилях с левым рулём (LHD)!

Описание проблемы клиентом:

•	Сцепление не выключается.

•	Педаль сцепления после нажатия (временами) не возвращается в исходное положение.

Заключение сервис-центра:

•	Жалоба клиента воспроизводится.

Техническое обоснование

Серийно устанавливаемая трубо-шланговая магистраль фирмы Sachs (номер ориг. детали: 1K1 721 480) может утратить герметичность.

Решение в условиях производства

Внедрение оптимизированной трубо-шланговой магистрали.

Решение в условиях сервиса

Проверка педального узла и замена трубо-шланговой магистрали

Перед заменой компонентов выполнить следующие этапы проверки:

Проверка педального узла на предмет свободы хода:

‒	Свобода хода до возврата педали сцепления в исходное положение (например, защемление ковриком и т.д.).

Проверка всего гидропривода сцепления на предмет внешней негерметичности:

‒	Если обнаружена негерметичность трубо-шланговой магистрали (номер ориг. детали: 1K1 721 480), то заменить трубо-шланговую магистраль на ремкомплект (номер ориг. детали: 1K1 798 480) согласно ⇒ Руководству по ремонту.

‒	Если обнаружена негерметичность других узлов, то заменить соответствующие детали согласно ⇒ Руководству по ремонту.

Если негерметичностей датчика сцепления/рабочего цилиндра не обнаружено, то эти узлы заменять не нужно. Необоснованная замена деталей или замена в счёт гарантии не компенсируются!

Модели Volkswagen:
Golf 1K1, Golf Plus 5M1

Указания по оригинальным запчастям

Номер оригинальной детали	Наименование
1K1 798 480	Ремкомплект

Вернуться к списку TPI

Решение технических проблем

Диагностика

Коды ошибок, кодирование, документация.

VW Golf 1K1, Golf Plus 5M1, педаль сцепления остаётся у пола, сцепление не выключается