Сводка TPI | №: 2012998/8 |
Двигатель, автомобиль не развивает паспортную максимальную скорость | 28.01.2010 |
При эксплуатации автомобиля с высокой долей полных нагрузок, начиная с пробега 30000 км, возможно закоксовывание сопел плунжерных пар. Это приводит к тому, что автомобиль перестаёт развивать паспортную максимальную скорость.
В случае претензии действовать следующим образом:
| • | Сначала проверить память неисправностей блока управления двигателя. Если зарегистрированы ошибки, их следует обработать в первую очередь! |
| • | В проблемных автомобилях, если нет ошибок, выбрать тест работоспособности 'Дефицит мощности' в ⇒ Ведомом поиске неисправностей, как описано ниже, и выполнить его. -Выбор функции/компонента -> Привод -> Обозначение двигателя -> 01 Системы с самодиагностикой -> Система непосредственного впрыска и предварительного подогрева -> Функции = Дефицит мощности |
Для проведения без сбоев поиска по дереву неисправностей 'Нехватка мощности' использовать исключительно диагностический тестер VAS 5051B или 5052. Дерево поиска неисправностей опубликовано, начиная с марочного CD V14.90.00, в ⇒ Ведомом поиске неисправностей.
| • | Если после прохождения ⇒ Ведомого поиска неисправностей предписывается ультразвуковая очистка плунжерных пар, действовать согласно ⇒ Руководству по ремонту, Силовой агрегат => 4-цил. дизельный двигатель (2,0 л, 4 клап. на цил.) => рем. гр. 23 => Система непосредственного впрыска дизеля => Очистка насос-форсунок. |
Важные указания:
| • | Ввод в эксплуатацию очищенных плунжерных пар должен быть выполнен не позднее чем через 2 часа после их очистки (во избежание появления коррозии). |
| • | Перед установкой плунжерных пар обязательно проверить правильность положения новых уплотнительных колец, см. рис. 1 и 2 (стрелки). |
Правильное положение уплотнительных колец
 |
Рис. 1
Неправильное положение уплотнительных колец
 |
Рис. 2
| • | После установки плунжерных пар необходимо провести поездку с полной нагрузкой для проверки результата. Для этого выполнить разгон с полной нагрузкой на 3-й или 4-й передаче (датчик положения педали 99%) и при этом наблюдать за блоком измеряемых величин 74/3. Проверку начинать на полном ускорении при 3000 об/мин, не отрывая педали газа от пола. По достижении 3600 об/мин сохранить полученное значение. При этом должно достигаться значение лямбда меньше/равно 1,37 ! |
Модели Volkswagen:
Golf 1K*, Passat 3C*
Touran 1T*
Решение технических проблем
Коды ошибок, кодирование, документация.
