Горит контрольная лампа ОГ, ошибка 16514

Описание неисправности

Горит контрольная лампа ОГ, а в блоке управления двигателя зарегистрирована следующая ошибка:

Техническое обоснование

1. Настройка ПО в блоке управления двигателя

2.  Переходные сопротивления в разъёме лямбда-зонда -G39.

Решение в условиях производства

См. =>Меры

Решение в условиях сервиса

В случае претензии выполнить следующие рабочие операции:

1) В случае претензии обновить ПО блока управления двигателя в соответствии со следующей таблицей.

Для сервисных предприятий с подключённым к сети тестером VAS, начиная с календарной недели 52/2004, существует возможность онлайн-обновления блока управления через SVM (систему управления версиями ПО).

Кроме того, все пользователи диагностических тестеров VAS получают диск (CD) обновления -Адаптация ПО блоков управления, версия 011.2004- .

Порядок действий по обновлению ПО см. =>Ведомый поиск неисправностей в разделе Выбор функции/компонента, или в Ведомых функциях, начиная с марочного CD 07.54.00.

2) Проверить дату изготовления лямбда-зонда перед катализатором. Если лямбда-зонд изготовлен до марта 2004, его следует заменить.

3) Отрезать электрический разъём лямбда-зонда со стороны кабельного жгута и заново закрепить контактные штыри с помощью ремонтного набора VAS.

 

Рабочую операцию 3 следует проводить чрезвычайно тщательно, так как малейшие переходные сопротивления или перепутанные подсоединения могут привести к повторным претензиям клиента.

4) Освободить провода массы на левом лонжероне (под АКБ) и красным шлифовальным войлоком (номер детали Z 380 898 TE) зачистить болт массы и поверхность прилегания провода (даже если поверхности прилегания выглядят исправными). Затем запечатать прикрученное заново соединение консервационным воском (номер оригинальной детали: AKR 321 M15 4).

Аргументация