Двигатель не запускается, стартер только издаёт щелчки

Описание неисправности

Автомобиль не запускается, стартер издаёт только щелчки (спорадически).

Техническое обоснование

Попадание антикоррозионной мастики между контактами резьбового соединения кл. 30 на стартере, что вызывает повышенное переходное сопротивление и тем самым сильное падение напряжения на разъёме кл. 30 при запуске двигателя. Тяговое реле стартера работает безупречно (щелчок слышен), однако электродвигатель стартера не вращается.

Решение в условиях производства

Изменение технологии консервации моторного отсека.

Решение в условиях сервиса

Снять стартер. Очистить поверхности прилегания на коробке передач и на стартере от коррозии и подобного. Очистить корпус тягового реле, особенно шпильку кл. 30 на стартере и кабельный наконечник жгута проводов кл. 30  при помощи реагента холодной очистки, очистителя тормозов или подобного средства от остатков консерванта. Затем очистить шпильку и кабельный наконечник кл. 30 при помощи рем. набора VAS 6410 (ServiceNet _ Volkswagen TV _ VW TV API Online _ Elektrik/Elektronik _ 10.07.2007_Reparaturkoffer VAS 6410). Если комплекта VAS 6410 в наличии нет, для очистки контактных поверхностей использовать шлифовальную бумагу зернистостью 400. Установить на место стартер (крепление стартера к коробке передач: M12 - момент затяжки 80 Нм; провод кл. 30 к тяговому реле стартера M8 - момент затяжки 20 Нм).

Для подключения кл. 30 использовать новую гайку!

После установки нанести на резьбовое соединение кл. 30 консервант для горячих полостей, номер детали 330 KD2 A1, как показано в iTV-передаче.