Volkswagen T5, T6 - негерметичность сдвижного стекла

Описание неисправности

Негерметичность сдвижных стёкол T5 или T6

Проникновение воды через уплотнение между сдвижным стеклом и неподвижной рамой, последующие повреждения:

Техническое обоснование

В серийном производстве – повышение прижимного усилия уплотнителя к раме сдвижного стекла. Из-за этого у клиента при перемещении сдвижного стекла может создаться впечатление блокировки стекла.

Решение в условиях производства

Изменение размеров деталей рамы, увеличение жёсткости и подгонка основания уплотнения на раме сдвижного стекла.

Новый профиль уплотнителя с увеличенным сечением и смещением мест перегиба.

Решение в условиях сервиса

В первую очередь следует провести проверку герметичности рамы со стеклом (на мойке или поливая автомобиль с помощью садового шланга; ни в коем случае не использовать мойку высокого давления). Чтобы убедиться, что сдвижное стекло закрыто правильно, а уплотнитель прижимается к раме сдвижного стекла, следует нажать на раму стекла ниже ручки стекла вперёд по направлению движения. После обливания автомобиля необходимо досуха протереть сдвижное стекло и уплотнитель снаружи сухой салфеткой. Тем самым будет обеспечено, что вода, находящаяся на наружной стороне уплотнителя, при открывании сдвижного стекла не будет капать внутрь автомобиля. Если после проверки герметичности на подвижном модуле обнаружится негерметичность, то его необходимо снять и обследовать на предмет механических дефектов.

К механическим неисправностям причисляются следующие:

Передние направляющие пальцы

            направляющие пальцы исправны           направляющие пальцы неисправны

Задние промежуточные рычаги

промежуточные рычаги исправны          промежуточные рычаги неисправны

Блокирующие тяги

блокирующие тяги исправны                блокирующие тяги неисправны

При механических дефектах типа a) или b) следует заменить модуль сдвижного стекла. Блокирующие тяги (пункт c) необходимо заменять отдельно. Основным условием для замены модуля сдвижного стекла или блокирующих тяг является исключение силового воздействия как причины повреждения.

Причины рекламации типа a) и b) стали невозможны, начиная с номеров шасси WV2ZZZ7HZCX003420 (Poznan) и WV2ZZZ7HZCH022508 (Hannover), поскольку направляющие пальцы и промежуточные рычаги стали полностью металлическими.

Капли воды из направляющей выводятся через систему водоотвода.

 

Если предполагается, что потребуется замена стекла в сборе (а не только модуля сдвижного стекла), то предварительно необходимо направить Технический DISS-запрос.

При замене модуля сдвижного стекла или стекла в сборе мы оставляем за собой право на последующую техническую экспертизу деталей.

Новое стекло с рамкой должно вклеиваться без напряжений, чтобы избежать перекоса стекла, который негативно повлиял бы на геометрию направляющих.  

Указания по оригинальным запчастям

Номера деталей сдвижных модулей: