DQ250 - при торможении коробка передач слишком долго переключается на более низкую передачу

Описание неисправности

При сильном замедлении автомобиля при торможении (например, с 130км/ч до 80км/ч) коробка передач, в положении рычага селектора в режиме D или S, переключается вниз на третью или на вторую передачу. В этот момент частота вращения двигателя увеличивается и остается на несколько секунд в диапазоне более 3000 об/мин.

Подобное проявление может также возникать при торможении перед перекрестком, при этом коробка передач переключается до первой передачи и частота вращения двигателя также кратковременно увеличивается.

Техническое обоснование

Для корректного функционирования переключения в процессе торможения блок управления коробки передач требует сигнал от датчика продольного ускорения. На автомобилях с блоком управления ESP (номер детали 3T0 907 379 A) без функции HHC (без ассистента движения в гору) датчик G251 (датчик продольного ускорения) не устанавливается.

Решение в условиях производства

Начиная с КН 22/2009, устанавливается блок управления ESP с интегрированным датчиком продольного ускорения G251.

Решение в условиях сервиса

2.

Провести настройку датчика G251: Самодиагностика 03 - Тормоза 012 – Настройка Канал 94 выбрать – значение 0 заменить на 1  (Ассистент движения в гору не обнаружен (0) / обнаружен (1))   Примечание: вследствие изменения значений в канале 94 активируется передача информации от датчика продольного ускорения G251 по шине передачи данных CAN, при этом, функция HHC не может быть активирована.

Указания по оригинальным запчастям