SEAT Alhambra 71, VW Sharan 7N, загорается контрольная лампа, регистрируются ошибки P229F или P20EE

Описание неисправности

Загорается контрольная лампа системы управления двигателя.

Лампа Check Engine (системы управления двигателя)

Возможна регистрация одного или нескольких из следующих событий:

*SCR: Selective Catalytic Reduction (of NOx): избирательное каталитическое восстановление (оксидов азота – NOx).

Возможно отображение одного из следующих сообщений на дисплее комбинации приборов:

Илл. 1. Проверить AdBlue. Запуск двигателя через 1000 км (600 миль) будет невозможен.	Илл. 2. Долить AdBlue. Запуск двигателя через 1000 км (600 миль) будет невозможен.

 

Внимание!

Если при наступлении пробега (в километрах или милях), указанного на дисплее комбинации приборов, не будут выполнены необходимые действия на сервисном предприятии дилера SEAT, то возможно, что двигатель автомобиля не будет запускаться. Дополнительная информация содержится в Руководстве по эксплуатации.

Техническое обоснование

Марка SEAT считает себя обязанной способствовать защите окружающей среды и применяет самые современные технологии для снижения загрязнения окружающей среды и повышения эффективности дизельных двигателей. Вследствие обусловленных ПО допусков уровень наполнения бака восстановителя AdBlue может определяться неточно, что приводит к описанным признакам.

Решение в условиях производства

- - -

Решение в условиях сервиса

В случае рекламации клиента и после подтверждения неисправности необходимо действовать следующим образом.

Поверочная операция 1:

Подсоединить тестер VAS 505X/61XX и опросить регистратор событий.

 

Внимание!

Проверить, совпадает ли номер оригинальной детали и версия ПО блока управления со списком, приведённым в таблице, а также наличие у блока управления одного из описанных признаков или одного из событий, которые приведены в следующем разделе «Описание неисправности». Дополнительную информацию можно получить из приложения.

Если это так, обновить программное управление (прошивку) блока управления двигателя с помощью Ведомого поиска неисправностей.

Если это не так, выполнить Ведомый поиск неисправностей, следуя указаниям, выводимым на дисплей тестера VAS 505X/61XX, и при необходимости подать технический запрос на проведение ремонта, чтобы исключить повторный ремонт.

 

Внимание!

Указанные в прилагаемой таблице версии ПО соответствуют версиям, действительным на момент публикации данной сводки TPI. Вследствие возможных последующих обновлений не исключены некоторые расхождения. Необходимо, как минимум, использовать версию ПО, указанную в графе «Версия ПО, новая», или более новую версию.

Действительно для двигателя CFFA 2,0 л TDI CR, 100 кВт, МКП/АКП:

Действительно для двигателя CFFB 2,0 л TDI CR, 103 кВт, МКП/АКП:

Действительно для двигателя CFGB 2,0 л TDI CR, 125 кВт, АКП:

Дополнительная информация:

VAS PC: ПО тестера VAS 505X/61XX должно быть обновлено с помощью базового CD последней версии и марочного CD.

Это программное обеспечение доступно в системе учёта обновлений ПО (SVM).

Код следует брать из приведённой выше таблицы.

Для эффективного и надёжного обновления ПО соблюдайте указания прилагаемого документа «Базовые указания по обновлению ПО».

Offboard Diagnostic Information System (ODIS): приложение на диагностическом тестере должно быть обновлено до последней доступной версии. Ни одно из обновлений не должно быть пропущено.

В сомнительном случае необходимо запросить вспомогательную информацию по следующему пути:

Режимы работы и стандартные функции / Справка / Онлайн-справка.

Или необходимо запросить техническую поддержку по следующему пути:

Режимы работы и стандартные функции / Справка / Поддержка.

Порядок действий по обновлению ПО можно найти по следующему пути:

Диагностика / Специальные функции.

Поверочная операция 2:

Заменить датчик NOx 2 -G687- интегрированным блоком управления датчика NOx 2 -J881-. При этом действовать согласно указаниям в руководстве по ремонту.

Поверочная операция 3:

Предупреждающее сообщение, выводимое на дисплей комбинации приборов, можно убрать, только удалив события из регистратора событий. Для этого выполнить следующие указания.

Для удаления предупреждающего сообщения, выводимого на дисплей комбинации приборов, с помощью Ведомого поиска неисправностей выполнить функцию «01 – TPI 2025056 SCR Датчик NOx». Она доступна на актуальном марочном CD SEAT по следующему пути:

«01 – Двигатель CFFA / CFFB / CFGB / 01 – Самодиагностируемые системы / 01 – Система непосредственного впрыска и система предварительного накаливания дизельного двигателя. EDC 17 / 01 – Электроника двигателя, функции»

Указания по оригинальным запчастям

При необходимости последнюю версию детали можно определить по каталогу оригинальных деталей.