Двигатель 1,8 л и 2,0 л EA888 3-го поколения: скрипы или дребезг тяг привода перепускного клапана турбонагнетателя

Описание неисправности

Трески/стуки/скрипы со стороны моторного отсека/системы выпуска ОГ при оборотах двигателя 1600 ...2200 об/мин.

Техническое обоснование

Под действием пульсаций отработавших газов возбуждаются колебания заслонки и тяг привода перепускного клапана (вестгейт) в турбонагнетателе. Эти колебания и приводят к образованию указанных шумов.

На работу системы регулирования давления наддува это не влияет.

Решение в условиях производства

---

Решение в условиях сервиса

Замена деталей не устраняет проблему.

Обусловленный колебаниями шум является особенностью конструкции.

Возмещение расходов на ремонт по гарантии невозможно.

Аргументация

Под действием пульсаций отработавших газов возбуждаются колебания заслонки и тяг привода перепускного клапана (вестгейт) в турбонагнетателе. Эти колебания и приводят к образованию указанных шумов.

На работу системы регулирования давления наддува это не влияет.