Audi A4 - ксеноновые фары слабо освещают дорогу

Описание неисправности

Относится ТОЛЬКО к автомобилям с ксеноновыми фарами

Клиент жалуется на слабое освещение дороги ближним светом

ИЛИ

клиент полагает, что фары отрегулированы слишком низко.

Техническое обоснование

Освещённость, которой недоволен клиент, соответствует уровню применённых технологий, продиктованному правилами/законодательными актами, которые должны выполнять фары.

Законодательные требования для сертификации фар изменились с A4 до рестайлинга (до МГ’12) на A4 после рестайлинга (с МГ’13). Увеличилась дальность освещения обочины со стороны водителя. В А4 это было реализовано путём перераспределения светового потока. Со стороны переднего пассажира освещённость была немного уменьшена в пользу дальности освещения со стороны водителя. (см. Илл. 01 и Илл. 02).

A4 до рестайлинга (до МГ’12):

Илл.01: распределение света A4 до рестайлинга

A4 после рестайлинга (с МГ’13):

Илл.02: распределение света A4 после рестайлинга

Кроме того, для A4 после рестайлинга (с МГ’13) характерно очень малое количество рассеянного света выше границы светлой и тёмной областей, чтобы уменьшить риск ослепления встречных водителей. Вследствие этого, область непосредственно над границей воспринимается как очень тёмная, так как глаз привык к освещённой области перед автомобилем.

Этот эффект особо выражен при подъезде к спуску.

Решение в условиях производства

-

Решение в условиях сервиса

Никаких действий, так как это обусловлено особенностями конструкции.

Указания по оригинальным запчастям

-

Аргументация

Освещённость, которой недоволен клиент, соответствует уровню применённых технологий, продиктованному правилами/законодательными актами, которые должны выполнять фары.

Законодательные требования для сертификации фар изменились с A4 до рестайлинга (до МГ’12) на A4 после рестайлинга (с МГ’13). Увеличилась дальность освещения обочины со стороны водителя. В А4 это было реализовано путём перераспределения светового потока. Со стороны переднего пассажира освещённость была немного уменьшена в пользу дальности освещения со стороны водителя. (см. Илл. 01 и Илл. 02).

A4 до рестайлинга (до МГ’12):

Илл.01: распределение света A4 до рестайлинга

A4 после рестайлинга (с МГ’13):

Илл.02: распределение света A4 после рестайлинга

Кроме того, для A4 после рестайлинга (с МГ’13) характерно очень малое количество рассеянного света выше границы светлой и тёмной областей, чтобы уменьшить риск ослепления встречных водителей. Вследствие этого, область непосредственно над границей воспринимается как очень тёмная, так как глаз привык к освещённой области перед автомобилем.

Этот эффект особо выражен при подъезде к спуску.