Audi A4, A5, A6, A7, Q5: треск, скрип в области рулевой колонки (уплотнительной манжеты)

Описание неисправности

При повороте или медленном вращении рулевого колеса клиент слышит треск/скрип в рулевой колонке. В некоторых случаях шум усиливается при повышении температуры и (или) после продолжительного движения.

Источник шумов находится в области уплотнительной манжеты/проёма для рулевой колонки в перегородке моторного отсека. При медленном вращении рулевого колеса из одного крайнего положения в другое, в среднем положении слышен треск/скрип, похожий на шум, записанный в прилагаемом файле.

Техническое обоснование

Недостаточное смазывание промежуточного вала рулевого управления в области уплотнительной манжеты.

Решение в условиях производства

Постоянная оптимизация со стороны поставщиков.

Начиная с VIN:

Решение в условиях сервиса

Вначале проверить правильность установки уплотнительной манжеты в перегородку моторного отсека, а затем крепление белого или синего кольца из пеноматериала в уплотнительной манжете.

Фото 1, серия B8:

Фото 2, серия C7, с левым рулём:

Фото 3, серия C7, с правым рулём:

Иллюстрация. Уплотнительная манжета со стороны пространства для ног

Для устранения скрипов/треска обработать промежуточный вал рулевого управления в области кольца подшипника специальной аэрозольной смазкой G-052-172-A2. При этом необходимо вращать рулевое колесо и перемещать рулевую колонку по вертикали и по вылету, пока шумы не исчезнут.

Затем совершить пробную поездку. Если шумы возникнут снова, заменить промежуточный вал рулевого управления.