Audi A4, A5 с КП 0AW multitronic: толчок при включении заднего хода

Описание неисправности

Автомобили, на которых возникает неисправность: A4/A5 (B8) с КП VL381 (0AW)

Рывки при переводе селектора в положение R во время прогрева (при температуре масла ATF до 60°C). Неисправность может возникать в процессе маневрирования. Рывок возникает при повторном переводе селектора в положение R после движения задним ходом с последующим движением вперёд (положение селектора D).

Техническое обоснование

При переводе селектора в положение R муфта заднего хода заполняется маслом. Во время последующего движения вперёд, в зависимости от продолжительности движения и оборотов двигателя, она вновь опорожняется. Модель процесса удаления масла из муфты заднего хода, заданная в блоке управления, не совпадает с фактическим процессом опорожнения при температуре от 10 до 60°C. При повторном переводе селектора в положение R после непродолжительного движения вперёд муфта вновь заполняется. Поскольку за это время масло не было удалено из муфты полностью, передача заднего хода включается с рывком.

Решение в условиях производства

- - -

Решение в условиях сервиса

Необходимо проверить рекламацию клиента (в соответствии с описанием проблемы/причины), чтобы однозначно отнести её к настоящей сводке TPI. Описанные ниже ремонтные работы выполнять только при полном совпадении всех критериев (модель, VIN, буквенные обозначения двигателя и КП, код(ы) комплектации, номера деталей, версия ПО, кодировка и т. д.) . В противном случае это решение в условиях сервиса не приведёт к устранению неисправности, и может потребоваться повторный ремонт. В этом случае мы оставляем за собой право отказать в возмещении стоимости работ и заменённых деталей по гарантии и возложить их на предприятие, проводившее замену.

После обновления ПО с помощью SVM необходимо выполнить адаптацию муфт переднего и заднего хода с помощью Ведомого поиска неисправностей.

Указания по оригинальным запчастям

Номер детали CD: 8T0 906 961 M/8T0 906 961 P