Двигатель V6 2,7 л, 3,0 л TDI: горит Check Engine; датчик температуры ОГ, недостоверный сигнал

Описание неисправности

Горит жёлтый символ двигателя Check Engine в комбинации приборов. В блоке управления двигателя появилось событие:

8324 P2084 Датчик 2 температуры ОГ, недостоверный сигнал

9259 P242B Датчик 3 температуры ОГ, ряд цилиндров 1, недостоверный сигнал

Техническое обоснование

A4/A6/A8

Относительно достоверности сигнала при холодном запуске речь идёт о разнице температур между

датчиком температуры ОГ 2( > место расположения: за окислительным катализатором над левым приводным валом)

и

датчиком температуры ОГ 3( > место расположения: перед входом в сажевый фильтр).

Эта проверка достоверности (перепроверка) датчиков всегда проводится после того, как двигатель пройдёт цикл прогрева катализатора. Это значит, что двигатель должен один раз достичь температуры ОЖ не менее 80 °C, после чего следует дать ему снова остыть до температуры ОЖ ниже 30 °C.

Разница температур датчиков температуры ОГ возникает из-за проблем контакта (слишком высокое сопротивление) по причине плохой обжимки контактов в разъёме.

Q7:

в Q7 достоверность данных датчика 3 температуры ОГ проверяется по датчику температуры воздуха на впуске, и в случае неисправности это значит, что появилось только событие 9259 P242B.

Решение в условиях производства

Оптимизация обжимки контактов в разъёме датчика температуры ОГ:

A4 , Cabrio; Q7 с 2008 модельного года в серийном производстве.

A6 с номера шасси: 4F%8N012203

Решение в условиях сервиса

 

Следует попытаться воспроизвести явление, вызвавшее рекламацию клиента (в соответствии с Описанием проблемы клиентами/Техническим обоснованием), чтобы установить однозначную связь с данной статьёй TPI. Описываемые далее ремонтные работы проводить только в случае, если все заданные критерии (модель/тип, номер шасси, обозначение двигателя/коробки передач, код(ы) комплектации, номер детали, версия ПО, кодировка и т. д.) в точности совпадают. В противном случае это мероприятие рекламацию не устранит, и может потребоваться повторный ремонт. В таком случае мы оставляем за собой право отклонить расчёт по гарантии, а расходы по снятым деталям отнести на счёт исполнителя

Проблемный датчик температуры ОГ можно распознать по параметрам окружения обоих событий.

Дополнительно при холодном двигателе можно считать температуру отработавших газов в блоке управления двигателя, блок измеряемых величин 102. Здесь значения температуры во 2-й индикации (датчик 2 температуры ОГ) и в 3-й индикации (датчик 3 температуры ОГ) должны быть одинаковы (максимальная разница – один разряд градуировки).

Если один из датчиков температуры ОГ показывает слишком высокую температуру, то нужно заменить соответствующий датчик температуры ОГ.

 

Даже при касании разъёма эти значения температуры могут снова прийти в норму! Поэтому при рекламации всегда следует исходить из соответствующих параметров окружения и проводить ремонт в соответствии с этим.

Неисправность может быть в датчике температуры отработавших газов 2 или 3!

см. на примере: Параметры окружения: A4/A6/A8 сбой в датчике 2 температуры ОГ.

см. пример Параметры окружения: Q7

При установке нового датчика температуры ОГ обязательно нужно соблюсти точность прокладки провода датчика!

Для выполнения необходимого ремонта (один пример для датчика 2 температуры ОГ) действовать следующим образом.

1. Поднять автомобиль на подъёмнике, снять переднюю левую шину, полностью снять защиту, снять шумоизоляцию у колесной ниши (доступ к приводному валу), при необходимости – снять теплозащитный экран приводного вала.

2. Снять кабельную стяжку с разъёма датчика частоты вращения и отсоединить разъём от держателя. Тем самым обеспечивается удобный доступ к разъёму датчика 2 температуры ОГ.

3. Удалить кабельную стяжку для фиксации провода датчика ОГ и провода датчика частоты вращения. После этого разъём датчика температуры ОГ извлечь из держателя.

4. Снять датчик температуры ОГ в сборе.

5. Установить новый датчик температуры ОГ. Момент затяжки 45 Нм +/- 4,5 Нм. При установке колодки разъёмов в держатель обеспечить правильность радиусов изгиба провода! Снова закрепить кабельной стяжкой кабельный канал (провода датчика температуры ОГ и датчика частоты вращения).

Дальнейшие работы по монтажу проводятся в обратной последовательности.

 

По завершении работ следует удалить события и ещё раз считать блок измеряемых величин 102. Значения температур датчиков температуры отработавших газов 2 и 3 должны быть примерно равными (максимальная разница – один разряд градуировки).