Время от времени загорается контрольная лампа ESP

В блоке управления двигателя (адрес 01) указание '53255 - Блок управления контроля АКБ, считать память неисправностей'

В АКП (адрес 02) указание '09783 - Сигнал A момента двигателя (спорадически)'

В ABS/ESP (адрес 03) указание '18265 - Сигнал нагрузки Сообщение об ошибке от блока управления двигателя (спорадически)'

Недостатки в работе BEM, обусловленные ПО.

Нарушение функций регулятора напряжения/генератора.

Сбой тактовой синхронизации интерфейса между генератором и BEM.

Ошибка связи с BEM из-за неполадок CAN-трансивера.

Датчик тока в BEM передаёт неправильные сигналы.

Исправленное ПО с версией не ниже 0490

Оптимизация процесса производства

Оптимизация процесса производства

Модернизированный CAN-трансивер

--

Проверить версию ПО системы ВЕМ, при необходимости - провести обновление ПО. При этом учитывать также информацию TPI 2006741.

A6: Версия ПО не ниже 0490.

A8: Версия ПО не ниже 0510. Внимание: Версий ПО до 0240 ( Audi A8 до мод. года 2004 включительно) не касается.

Q7: не касается

В системе BEM (адрес 61) имеется указание '2252 - Генератор'. На неисправность генератора или проводки могут указывать также следующие записи: '2479 - активно частичное отключение потребителей энергии' или '992 - активно отключение потребителей энергии.'

-> В режиме Ведомого поиска неисправностей провести тест генератора, если необходимо - заменить регулятор напряжения или генератор.

В системе BEM (адрес 61) имеется указание '2254 - Интерфейс генератора' :

Проверить проводку, особенно контакты, между генератором и BEM, в определённых случаях рекомендуется для проверки проложить временный провод. -> Отремонтировать повреждённые провода или заменить контакты.

Если в диагностическом протоколе нет ни одного указания касательно ВЕМ, но в других блоках управления имеет место ошибка связи с ВЕМ:

-> провести перезагрузку клеммы 30 на BEM (прервать электропитание клеммы 30). Если это не приводит к устранению неисправности, то заменить ВЕМ. Необходимо учитывать, что неполадки должны присутствовать не менее 10 минут, прежде чем сработает контрольная лампа ESP.

Внимание: Ошибки связи регистрируются также при разряженной батарее (пониженное напряжение). При определении, имеет ли место описанная выше картина неисправности, необходимо сначала убедиться, что батарея на момент неполадок не была разряженной!

Если в диагностическом протоколе нет ни одного указания касательно ВЕМ, а в других блоках управления нет ни одной ошибки связи с ВЕМ:

-> провести перезагрузку клеммы 30 на BEM (прервать электропитание клеммы 30). Если это не приводит к устранению неисправности, то заменить ВЕМ. Необходимо учитывать, что неполадки должны присутствовать не менее 10 минут, прежде чем сработает контрольная лампа ESP.