Сводка TPI | №: 2010369/3 |
Падение мощности двигателя, горит контрольная лампа двигателя | 27.06.2008 |
Двигатель не развивает мощность, горит контрольная лампа двигателя. Память неисправностей блока управления двигателя содержит следующие ошибки:
| • | P1592 'Сигнал датчика высоты / датчика давления наддува, недостоверное соотношение' |
| • | P0101 'Расходомер воздуха-G70: недостоверный сигнал' |
Спорадически может также регистрироваться ошибка P0234 'Регулирование давления наддува, превышение предела регулирования'.
Корродируют болты на соединении с массой блока управления двигателя и соединения с массой датчиков системы управления двигателя. Вследствие дополнительно возникающего переходного сопротивления появлятся отклонения величины сигналов датчика давления наддува-G31 и расходомера воздуха-G70.
Решение в условиях производства
Изменённая защита от коррозии
Следует попытаться воспроизвести претензию клиента (в соответствии с описанием клиента/причиной неисправности), чтобы установить однозначную связь с данной TPI.
Описанные далее ремонтные работы нужно проводить только тогда, когда все заданные критерии (модель/тип, номер шасси, буквенное обозначение двигателя/коробки передач, код(ы) комплектации, номера деталей, версия программного обеспечения, кодировка, ... ) совпадают в точности. В противном случае такое мероприятие не приведёт к устранению неисправности и, возможно, потребуется повторный ремонт. В таком случае мы оставляем за собой право отклонить расчёт по гарантии, а расходы по снятым деталям отнести на счёт исполнителя.
В случае неисправности выполнить следующее:
Очистить болты соединения с массой блока управления двигателя - в водоотводящем коробе и три болта соединения с массой в моторном отсеке слева на лонжероне между фарами и аккумулятором.
Очистка соединений с массой:
| • | Ослабить колпачковую гайку |
| • | очисить на болтах для соединения с массой, на наконечнике провода и на колпачковой гайке покрытые коррозией поверхности контактов с помощью Набора средств для очистки контактных поврехностей VAS 6410 |
| • | снова закрепить соединение с массой, усилие затяжки колпачковой гайки 10 Нм |
| • | смазать закреплённое соединение с массой консервирующим воском AKR 321 M15 4. |
Соединение с массой в водоотводящем коробе спереди:
 |
соединения с массой в моторном отсеке на лонжероне слева между фарами и аккумулятором автомобиля:
 |
Корродированное соединение с массой:
 |
Если коррозия начала разъедать соединение обжимом кабельного наконечника или провод массы, то заменить кабельный наконечник и частично массовый провод.
---
Решение технических проблем
Коды ошибок, кодирование, документация.
