Замена цепи в Фольксваген Гольф 5 (1K), двигатель BKG 1.4 FSI

Двигатель BKG устанавливался на следующие автомобили:

Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1)

Замена цепи на VW Golf 5 1.4 FSI пробег 185 000км., торможу двигателем, оставляю на передаче.

Моторы 1,4 все по своей конструкции мало отличаются, поэтому нет смысла выкладывать весь процесс разборки-сборки. Остановимся на нескольких моментах.
Катушки удобно снимать вот такой штукой согнутой из электрода d=3мм. Увидел в книжке по ремонту.

Замена цепи на двигателе BKG 1.4 FSI на VW Golf 5

Кто-то снимал их раньше, по видимому отверткой.

Замена цепи на двигателе BKG 1.4 FSI на VW Golf 5

Машине 8 лет, поэтому винты под шестигранник на постели распредвалов, передней крышке двигателя и поддоне просто так не открутить. Биты torx YATO (польша) из набора – г. Очень жаль было потраченных денег. Пришлось покупать шестигранники FORCE, резать их на части болгаркой, вставлять в длинную головку на 5 и крутить враскачку. Те что попробовал выкрутить ключами из набора пришлось выкручивать забитым торксом тратя кучу времени. Точность размеров бит отличается очень сильно, особенно заметно на шестигранниках.

Замена цепи на двигателе BKG 1.4 FSI на VW Golf 5

Это была единственная проблема с разборкой не считая двух хитрых болтов поддона рядом с коробкой. Если придется снимать еще раз – куплю карданчик на ¼ дюйма.
При снятии ТНВД порадовался состоянию замененного ранее толкателя.

Замена цепи на двигателе BKG 1.4 FSI на VW Golf 5

Видно что после 50 т.к. износ почти незаметен.
Итак, разобрав все вокруг снимаем переднюю крышку двигателя и привод ГРМ. Видно что еще можно было покататься, в натяжителе есть запас.

Замена цепи на двигателе BKG 1.4 FSI на VW Golf 5

Замена цепи на двигателе BKG 1.4 FSI на VW Golf 5

Сжимаем и фиксируем натяжитель, откручиваем звездочки и снимаем цепь. Начитался что натяжитель нужно менять, купил новый, но старый оказался в идеальном состоянии. Ни люфта, ни заеданий, идеально чистый. Здесь деньги были потрачены зря. Старые детали, особенно литье, на вид качественней.
Снимаем постель распредвалов и смотрим гидрокомпенсаторы. Я нашел 2 продавленных, но заменил все, все-таки пробег немаленький. Вынимаем гидрокомпенсаторы вместе с рокерами и раскладываем их так, чтобы поставить на свои места при сборке.

Замена цепи на двигателе BKG 1.4 FSI на VW Golf 5

Откручиваем болты ГБЦ (по Эльзе они даже откручиваются в определенном порядке) и снимаем голову.

Замена цепи на двигателе BKG 1.4 FSI на VW Golf 5

Рассухариваем клапаны вот такой штукой.

Замена цепи на двигателе BKG 1.4 FSI на VW Golf 5

И снимаем их вместе с пружинами и колпачками. Раскладываем чтобы не перепутать.

Замена цепи на двигателе BKG 1.4 FSI на VW Golf 5

Теперь пришло время чистки.
Корпус коллектора внутри…

Замена цепи на двигателе BKG 1.4 FSI на VW Golf 5

Работа клапана EGR. Его отказались мыть везде куда я его приносил. Но очистить можно туалетным ершиком + соляра + 2 часа работы, сделал почти идеально. На рампу ушло 2 баллона карбклинера.

Замена цепи на двигателе BKG 1.4 FSI на VW Golf 5

Форсунки лучше не трогать. Отмыть их обычным способом не получится, ибо давление в 100 бар создать в гараже проблематично, к тому же напряжение на управление клапаном может достигать 90 вольт, тоже угадать не получится. За почти 200 т.к. они не убились и то хорошо. Колечки на них у меня лежали давно, это был Reinz.

Прокладки между коллектором и рампой от новых не отличались ничем, можно было не трогать.
Настоящим испытанием была чистка каналов впуска в ГБЦ, но решение было быстро найдено. На отрезок медной трубы наматывается в несколько слоев снятая с губки для мытья посуды ворсовая шкурка, потом вставляем приспособление в шуруповерт, окунаем в соляру и на один канал уходит 10 минут. Это безопасно для канала, шкурка не оставляет следов.

Замена цепи на двигателе BKG 1.4 FSI на VW Golf 5

Замена цепи на двигателе BKG 1.4 FSI на VW Golf 5

Маслоприемник был чистым.

Замена цепи на двигателе BKG 1.4 FSI на VW Golf 5

Переднюю крышку, поддон, кроншейн компрессора и всю пластмассу помыл керхером теплой водой. Все высушил, установил новые сальники и кольца-прокладки.
Клапаны притирал вручную, они были в нормальном состоянии и не потребовали много времени. При сборке потерял один сухарь, и как следствие один день. Колпачки поставил оригинал, побоялся брать заменители из-за разницы в цене в 10раз.

Замена цепи на двигателе BKG 1.4 FSI на VW Golf 5

Собираем ГБЦ
Далее ставим на место рампу, зафиксировав предварительно шток (кстати при демонтаже тоже нужно было сделать, но забыл).

Замена цепи на двигателе BKG 1.4 FSI на VW Golf 5

Достаем динамометрические ключи, дальше все работы только с ними.
Закручиваем болты рампы сверив заранее распечатанные моменты затяжки.
Выставляем поршень первого цилиндра в ВМТ, и поворачиваем коленвал градусов на 15 назад.

Ставим прокладку ГБЦ. Ставим на место ГБЦ.
Аккуратно вставляем болты, они в заводской смазке. Заказывал оригинальные, но потом пожалел. Качественный немецкий аналог (victor reinz) продается комплектом и стоит более чем в два раза дешевле. Закручиваем сначала от руки, потом протягиваем 2 раза с динамометром и докручиваем 2 раза по 90 градусов. Последовательность на алюминиевом блоке нарушать фатально.
Вставляем в постель распредвалов фиксатор, прикручиваем его болтом от руки.
Наносим герметик на постель… Рука не поднялась заказать оригинал за 2000, поэтому аналог (Elring), «всего» за 800.

Устанавливаем болты постели и берем динамометр поменьше. Здесь тоже все по Эльзе. После прикручивания удаляем остатки герметика, он легко снимается тряпкой. На открытом воздухе этот герметик не сохнет, я долго ждал. Потом нашел его свойства, так и должно быть. Еще он растворяется в масле и не забивает каналы.

Замена цепи на двигателе BKG 1.4 FSI на VW Golf 5

Закручиваем в отверстие для свечи индикатор и выставляем ВМТ. По Эльзе отклонение +/- 0,01 мм.
Ставим цепь, новый натяжитель, башмаки и старые звездочки, их состояние было идеальным, а новые в нормальные сроки никто привезти не мог.

Замена цепи на двигателе BKG 1.4 FSI на VW Golf 5

Замена цепи на двигателе BKG 1.4 FSI на VW Golf 5

Ставим цепь, новый натяжитель, башмаки и звездочки, снимаем стопор с натяжителя. Придерживая звездочки специальным ключом (чтобы не повредить фиксатор распредвалов), затягиваем болты распредвала моментом 50Nm, потом доворачиваем на 90 гр. Теперь проверяем. Вынимаем фиксатор, крутим коленвал на 2 оборота, выставляем ВМТ. Фиксатор легко встал на свое место. Я аж не поверил, прокрутил еще раз.

Кстати если кому-то понадобится фиксатор Т10171 в Волгограде, можете взять на время ремонта без проблем.
Ставим на коленвал алмазную шайбу. Ставим переднюю крышку двигателя, прикручиваем ее, вставляем втулку нового образца, без бортика, не забываем установить в нее заранее уплотнительное кольцо. Втулки старого и нового образца отличаются, новую можно поставить после установки сальника.

Замена цепи на двигателе BKG 1.4 FSI на VW Golf 5

Надеваем на болт коленвала шкив и вторую алмазную шайбу.

Замена цепи на двигателе BKG 1.4 FSI на VW Golf 5

Ставим шкив коленвала, закручиваем болт рукой.
Далее, по хорошему, нужен помощник. Он должен нажать на тормоз при затягивании болта шкива коленвала. Не помню момент затяжки, но на болте нового образца он опасен))). Ставим 5-ю передачу, жмем тормоз и закручиваем, шкив держим вот такой самодельной приспособой, не все же покупать.

Замена цепи на двигателе BKG 1.4 FSI на VW Golf 5

У кого нет помощника ставим болт-фиксатор или молоток. У меня отверстия под болт не было. Проверяем фиксатором еще раз.

Остальное собрать просто. Герметик поддона купил в ближайшем магазине запчастей, то что предлагает WAG стоит 800 р. Все болты меньше м10 в алюминий купил новые, на остальные нанес LOCTITE 222, если цифра в конце будет выше назад их уже не вывернешь. На все работы нужно 2-3 дня, и если честно я бы отдал за это деньги, но мне уже один раз сломали тормоза у дилера. А в обычных мастерских мне хватало вопроса о наличии динамометрических ключей. Все как один говорят что всю жизнь тянут и проблем не было (это в алюминиевую резьбу). И не намного то сложнее ремонт чем на тазах, просто нужно больше инструмента, внимания и… Эльза. Машина работает, тысячу уже накатал. Вася не выдал ошибок.

Продолжение и все обсуждения отчета здесь

Спасибо: pp2520se

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

  • Eberspaecher

  • Техцентр VWS

  • РУС-АВТОДОМ

  • Turbomotors

  • Autolux

  • Специализированный Технический центр М1

  • Б/У запчасти Volkswagen, Audi

All documentation in English is marked (eng.), in German - (ger.)
Для всех у кого есть Volkswagen, руки и желание ими что-либо делать...
For all who has Volkswagen, hands and desire to do something by them...
Volkswagen Technical Site ©1999-2018 by Nick Pitchik
Контакты, реклама на сайте / Contact Us

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru