Замена ГРМ и роликов на Volkswagen Polo с двигателем AHW

Информация применима для автомобилей c двигателями AHW:

Volkswagen Golf 4 / Фольксваген Гольф 4 (1J1, 1J5) 1997 - 2004
Volkswagen Bora / Фольксваген Бора (1J2, 1J6) 1999 - 2005

Volkswagen Polo 3 / Фольксваген Поло 3 (6N1) 1995 - 2000
Volkswagen Polo 3 / Фольксваген Поло 3 (6N2) 1999 - 2002

Volkswagen Lupo / Фольксваген Лупо (6X1) 1998 - 2006

SEAT Leon / Сеат Леон (1M1) 1999 - 2006
SEAT Toledo Mk2 / Сеат Толедо (1M2) 1998 - 2004

1. Подвешиваем двигатель мне было так удобнее

Замена ремня ГРМ и роликов на Фольксваген Поло

2. Откручиваем болты кронштейна, снимаем бачек гура, откручиваем подушку.

Замена ремня ГРМ и роликов на Фольксваген Поло

3. Приподнимаем двигатель, откручиваем болты крепления уха кронштейна или как правильно называется.

Замена ремня ГРМ и роликов на Фольксваген Поло

4. Опускаем двигатель откручиваем ролик ручейкового ремня (аккуратнее не повредите генератором радиатор) откручиваем шкив на коленвале, !!! В районе лямдика есть отверстие в коробке куда надо вставить плоскую отвертку где вы нащупаете зубцы маховика.... болт закручиваем обратно

Замена ремня ГРМ и роликов на Фольксваген Поло

5. Снимаем кожух ремня, Крутим коленвал по часовой стрелке пока совпадет срезаный зуб с меткой на болке, ПРИ этом положении отверстия на шестернях распред валов должны совпасть с отверстиями в головке если не то проворачиваем еще на 360г и вставляем два сверла на 8 мм или подобное

Замена ремня ГРМ и роликов на Фольксваген Поло

это фирменное устройство для фиксации распред валов которого у нас нет . Как мне сказали на сервисе BOSCH ))))))

Замена ремня ГРМ и роликов на Фольксваген Поло

6. Меняем ролики не знаю как называются

Замена ремня ГРМ и роликов на Фольксваген Поло

7. Снимаем ролик натяжной распредвалов, ослабляем натяжную проволку не раскусываем пригадится, снимаем ремень придерживая сверла чтобы не выскачили, одиваем новый ремень сначала на впускной распредвал а затем на выпускной по верхней части шкивов, !!! НЕ натягивая ремень до усрачки это примерно пол зуба !!! с верху должен остатся небольшой люфт следим за фиксаторами. Ставим натяжной ролик вытаскиваем фиксаторы придерживаем рукой шкивы и ремень, натягиваем ролик по стрелке, распред валы должны как бы должны чучуть разойтись один против другой по часовой стрелке но в отверстия серовно должны вставится (сверла, шпильки фиксации) затягиваем болт его крепления, вставляем обратно фиксаторы .

8. Проверяем коленвал в каком он положении "мог уйти от метке"

9. Одеваем ремень в последовательности по часовой стрелке помпа, впуск распередвал, коленвал, ролик держим натяжение рукой прикручиваем натяжной ролик " не затягиваем а наживляем болт" (инструкция по установки ролика в нулевое положение и натяжки перед установкой у меня была в упаковке) а так отверстие для шестигранника на 10часов а место до куда доводить стрелку на 2 часа. После натягиваем и затягиваем болт его крепежа

10. Проворачиваем коленвал 4 раза на 360гр по часовой стрелке метки не должны сбится и отверстия в которые вставляли шпильки на 8мм, проверяем натяжение, ремень должен поворачиватся от руки пальцами вокруг своей оси от 45г до 90гр с небольшим усилием .

P.S. Я сначала завел проверил работу двигателя на холостых заглушил и опять проверил все натяжения роликов и ремней. Незабудте поставить нижний кожух ремня. Только потом установил шкив ручейкового ремня и затем сам ремень

Продолжение и все обсуждения отчета здесь

Спасибо: niksergej

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

  • Eberspaecher

  • Техцентр VWS

  • РУС-АВТОДОМ

  • Turbomotors

  • Autolux

  • Специализированный Технический центр М1

  • Б/У запчасти Volkswagen, Audi

All documentation in English is marked (eng.), in German - (ger.)
Для всех у кого есть Volkswagen, руки и желание ими что-либо делать...
For all who has Volkswagen, hands and desire to do something by them...
Volkswagen Technical Site ©1999-2018 by Nick Pitchik
Контакты, реклама на сайте / Contact Us

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru