Двигатель ADY не заводиться

popov2 написал(а):
Да.их желательно просушить на газовой горелке.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Они на балконе всю ночь пролежали, соответственно цилиндры проветривались...
((( нет у меня газовой горелки и жена не пустит с свечами чтобы их на сковороде жарить (плита электрическая)))) говорит бензином воняет...
 
Aleksandr_909 написал(а):
Они на балконе всю ночь пролежали, соответственно цилиндры проветривались...
((( нет у меня газовой горелки и жена не пустит с свечами чтобы их на сковороде жарить (плита электрическая)))) говорит бензином воняет...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Пойду в магаз за жигулевскими свечами...
 
Aleksandr_909 написал(а):
Если это тот что на верху относительно двигателя то по нему и выставил... кроме самого коленвала по ВМТ, что там еще смотриться, ткните ПЖЛ, где почитать...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не,Сашенька,это просто абзац на букву ПИ!! Берёшься чинить машину,а книгу так и не прочитал.
 
popov2 написал(а):
Всего три точки.0или риска на маховике,РВ по стрелке.бегунок на 1 цил.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Что то я не догоняю,-"бегунок на 1 цил".
По моему это не гарантирует синхронизацию. Если положение шторки ушло за пределы допустимого (например износ пары промвал-трамблер, тем более трамблер работал уже за пределами допуска, 61 вместо 57-60), то мне кажется промвал надо сдвигать.
 
Если мне память не изменяет,расхождение д.б. не более двух градусов.
 
  • Спасибо!
Реакции: AKD2
WRH2E написал(а):
Если мне память не изменяет,расхождение д.б. не более двух градусов.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот это похоже на правду. Сдвиг трамблера по периметру окружности корпуса на 1 мм будет больше 2 градусов.
 
AKD2 написал(а):
, 61 вместо 57-60), то мне кажется промвал надо сдвигать.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Зачем? Трамблер завернешь куда хочешь.
AKD2 написал(а):
Что то я не догоняю,-"бегунок на 1 цил".
По моему это не гарантирует синхронизацию.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Нам же завести ,а дальше уже и вагкомом можно поправить.а заводится этот мотор даже с отключеным ДХ.
 
В общем, "метнулся" за жигулевскими свечами, оказалось, что и на эту машину есть в наличии NGK, не поскупился (предыдущий хозяин оставил в наследство А17ДВРМ 21110), выкрутил свечи, отключил катушку, отключил ДПКВ (перед всем этим зарядил аккумулятора), прокрутил стартером 10 секунд (не знаю на сколько это эффективно, но уже от отсутствия других мыслей) подключил датчик и катушку обратно, вкрутил новые свечи и завожу, но не тут то было, привычного "дрынь" не вышло, все те-же звуки, так как мыслей больше не было, а АКБ еще тянет хорошо, кручу стартером дальше... параллельно думо, что делать... В итоге подхватила и сегодня завелась, как завтра, увидим завтра... ВАГ-КОМ на работу возьму...

П.С. бензином пованивало в салоне, может трубки не докрутил... все на потом...
 
Последнее редактирование:
popov2 написал(а):
Да.их желательно просушить на газовой горелке.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не всегда помогает. Я все пальцы нахрен пожег до пузырей, когда после прокалки обратно свечи вкручивал - нихрена не чихпых. Поэтому и пришлось с резисторами коноёжиться, вместо ДТОЖа их подсовывать. Хоть, ДТОЖ и не врал, показывал -4 через вагком. А свечи заливало нахрен.
 
Один вопрос, завтра также долго крутить стартером придется, пока ЭБУ ищет правильный угол? Или он запомнил сегодняшнее положение.?
 
Aleksandr_909 написал(а):
Один вопрос, завтра также долго крутить стартером придется, пока ЭБУ ищет правильный угол? Или он запомнил сегодняшнее положение.?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Зависит от состояния проводки,которую уже как лет пять назад надо перепаять на новые провода и наконечники.
 
WRH2E написал(а):
Зависит от состояния проводки,которую уже как лет пять назад надо перепаять на новые провода и наконечники.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я ее еще на учет не поставил, а ты про...
Я сейчас не про проводку... Она до проблеммы не вызывала настороженности...
 
Aleksandr_909 написал(а):
... Она до проблеммы не вызывала настороженности...
Нажмите, чтобы раскрыть...
На канале "Дискавери" есть всякие передачи про восстановителей машин.Так там как-то пару раз промелькнула контора,которая старую проводку СРАЗУ выкидывает(отдаёт на реконструкцию).А у нас,подрочивши на объявление,бегут на разбор покупать её в хорошем внешнем виде.
Когда я свою проводку поменял на полностью новую,включая ПРОПАЯННЫЕ новые наконечники,я машину не узнал,просто повернув ключ.КСХХ даже звучал по-другому.Каждый запуск двигателя происходит по-другому,идёт мгновенный заброс оборотов 1200-1500 в зависимости от внешней температуры
 
WRH2E написал(а):
Зависит от состояния проводки,которую уже как лет пять назад надо перепаять на новые провода и наконечники.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот опять, ты как врачи (ничего что на ты?), приходит человек о том, что ссать не может, а ты ему давление мериешь и все бы ничего, только пациент МРТ делал и в больнице лежал, и ничего не нашли, зонт (шланги от пузыря до почек протинули и выперли) ... А клиент знать хочет, что зажало мочеточники... А я, запомнил ЭБУ угол или нет...

А все по тому что врачь знает как давление мерить.. Вот и мериет, тот лемит времени, которое положено на одного пациента..
 
Ненормативная лексика, ее цитирование, завуалированный мат
Сашенька,ты ***** не понимаешь что запоминают мозги и как они работают,потомучто не читаешь НИЧЕГО.
Смотри ютуб и задавай вопросы туда.Они же прогрессивные,а мы отсталые.
Неужели ты такой дурак,что не понимаешь как гнилые провода и прокисшие обжимы искажают показания от датчиков к мозгам?
Ты ЕГЭ сдавал или советские экзамены?
 
Последнее редактирование модератором:
WRH2E написал(а):
На канале "Дискавери" есть всякие передачи про восстановителей машин.Так там как-то пару раз промелькнула контора,которая старую проводку СРАЗУ выкидывает(отдаёт на реконструкцию).А у нас,подрочивши на объявление,бегут на разбор покупать её в хорошем внешнем виде.
Когда я свою проводку поменял на полностью новую,включая ПРОПАЯННЫЕ новые наконечники,я машину не узнал,просто повернув ключ.КСХХ даже звучал по-другому.Каждый запуск двигателя происходит по-другому,идёт мгновенный заброс оборотов 1200-1500 в зависимости от внешней температуры
Нажмите, чтобы раскрыть...
Была такая тема, жалею что небыло ни времени ни гаража... На Б3... Машина глохла но обороты держала пердя, паркуюсь капот открыааю а обороты в норму приходили... Тут даже мне понятно что паять надо...
 
WRH2E написал(а):
Сашенька,ты *** не понимаешь что запоминают мозги и как они работают,потомучто не читаешь НИЧЕГО.
Смотри ютуб и задавай вопросы туда.Они же прогрессивные,а мы отсталые.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так вот и не смотрю, пытаюсь из тебя знания вытащить... Поделись, пожалуйста.. Как и писал ранее, про преподователя, который, толи хранит свои знания как царь горы, толи... Сам додумай..
Не серчай)) при всем уважении к тебе, думаю первый вариант..

П. С. А чего тут думать, не подскажешь, буду всю ночь ворочиться а завтра узнаю и напишу... Мне не жалко..
 
Датчики -- это глаза,от которых по нервам(проводам) показания передаются к мозгу.Надо напрячь СВОЙ мозг и с помощью исследований понять где искажается сигнал,в гнилой проводке или в подбитом глазе.
 
WRH2E написал(а):
Датчики -- это глаза,от которых по нервам(проводам) показания передаются к мозгу.Надо напрячь СВОЙ мозг и с помощью исследований понять где искажается сигнал,в гнилой проводке или в подбитом глазе.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если ты сравниваешь ЭБУ с мозгом, то мозг помнит, какая часть касячит.. Так вот ЭБУ тоже помнит или после выключения зажигания все забывает? , он же не мозг... Или есть у него ПЗУ (думаю ты знаешь, что это)...?
 
А ты схеку-то посмотри !
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу