1.9 AAZ сколько можно шлифовать и какую прокладку ставить?

kudrik написал(а):

на мотор aaz завод ставил 2 типа форсунок.
а)...были обычные одноступенчатые. Внешний вид обычной форсунки, как например на любом 1,6 д - тд
б)...были двухступенчатые.
Отличие в более высоком корпусе, по сравнению с одноступенчатой...
Номера форсунок, на корпусе - были разные

Нажмите, чтобы раскрыть...

E270 написал(а):

Не путаешь ли с 1 Z a, afn???

Нажмите, чтобы раскрыть...

Фил-2000 написал(а):

Понты, наверное. Обычная мех. форсунка.

По книжке давление открытия форсунки должно быть 180 атмосфер. Но, это для нового двига. С учётом изношенности ТНВД, столько не не нужно выставлять. Будет беднить, нахрен надо? Поэтому, 150. Я себе выставлял 155, всё было супер, и с тягой, и с расходом. Пробег движка был при этом 250 ТыКм.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Sh340 написал(а):

Посмотрел в инете свои форсунки. Как их проверяют и ремонтируют. Не понятно как их выставлять? Их просто разбирают и собирают, меняют распылитель в случае необходимости. Никаких регулировок внутри форсунки нет. Пружина мощная есть. Я так понял давление открытия наверное от упругости пружины зависит?

Нажмите, чтобы раскрыть...

popov2 написал(а):

@Sh340 ,тебе же писали.давление регулируется толщиной шайбы под пружиной.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Sh340 написал(а):

Чем толще шайба тем при большем давлении откроется форсунка?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Sh340 написал(а):

Разве?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Sh340 написал(а):

Значит я не увидел этого сообщения.

Нажмите, чтобы раскрыть...