Andrew1
Иронист - пересмешник
Jurik-11 написал(а):
Те же яйца - только в профиль.
Керамическая обработка двигателя XADO Кто нибудь обрабатывал, как действует
Те же яйца - только в профиль.
VWilliam
Оракул
- Сообщения
- 2 531
- Реакции
- 150
- Авто
- VW Passat, 2.0 2E, 1992 √ Skoda Octavia Tour, 1,6 AKL, 2006
Viktor 32 написал(а):
Виктор, название присадки не помнишь, и как выглядит, тюбик или что ?
Ликви Моли уважаемая фирма, да и подделок под них не встречал пока.
Сам сейчас лью в мотор масло Ликви Моли. Типа оно для дизелей, называется Оптимал Дизель, но на канистре присутствует "бензиновый" допуск VW для моего движка - 500.00. Универсальное масло, короче. Думаю, подружится с присадкой от своей же марки.
VWilliam
Оракул
- Сообщения
- 2 531
- Реакции
- 150
- Авто
- VW Passat, 2.0 2E, 1992 √ Skoda Octavia Tour, 1,6 AKL, 2006
Viktor 32 написал(а):
Виктор, название присадки не помнишь, и как выглядит, тюбик или что ?
Ликви Моли уважаемая фирма, да и подделок под них не встречал пока.
Сам сейчас лью в мотор масло Ликви Моли. Типа оно для дизелей, называется Оптимал Дизель, но на канистре присутствует "бензиновый" допуск VW для моего движка - 500.00. Универсальное масло, короче. Думаю, подружится с присадкой от своей же марки.
Andrew1
Иронист - пересмешник
Jurik-11
Я здесь живу
Вобщем приобрел керамическое чудо, вот гляньте, оно, такое надо?
После отрывания-открытия - там внутри ненужная инструкция здоровенная с рекламой:
Вот такая бутылка:
Пока не вливал. Сначала заменю масло и фильтр и потом к новому добавлю эту присадку.
Но ради любопытства замерю компрессию перед этим, чтоб потом посмотреть, есть ли эффект или лохотрон.
Пока не решил, в каком режиме замерять. Наверное на чуть прогретом двигателе буду (отмечу температуру) и потом, через время после применения присадки, сравню показания компрессии при примерно такой же температуре ДВС.
Надеюсь скоро поэкспериментирую.
После отрывания-открытия - там внутри ненужная инструкция здоровенная с рекламой:
Вот такая бутылка:
Пока не вливал. Сначала заменю масло и фильтр и потом к новому добавлю эту присадку.
Но ради любопытства замерю компрессию перед этим, чтоб потом посмотреть, есть ли эффект или лохотрон.
Пока не решил, в каком режиме замерять. Наверное на чуть прогретом двигателе буду (отмечу температуру) и потом, через время после применения присадки, сравню показания компрессии при примерно такой же температуре ДВС.
Надеюсь скоро поэкспериментирую.
Andrew1
Иронист - пересмешник
Именно его я и лил в свое время. По компрессии и впечатлениям отписывался.
Jurik-11
Я здесь живу
Сегодня замерил компрессию "ДО" ХАДЫ, правда не во всех, а в 2-ух цилиндрах (неохота было мерзнуть), и заснял на видео, параллельно "светил" пирометром, чтоб температуру видно было (видео загружу чуть позже). В 3-ем и 4-ом цилиндре при ~+35гр. на ГБЦ(чуть прогрел мотор), нажатом сцеплении и газе вышло где-то 13 с небольшим компрессия. Неплохо, раньше, при более давних замерах (10тыс. км назад) было
1 12,7
2 12,8
3 12,8
4 12,4
5 12,6
Правда не помню при какой температуре ДВС и с нажатым ли газом, видимо из-за этого вышла разница.
Вобщем потом заменил масло на новое (дешевое Lotos 16,5$\5л.) и фильтр (хороший Knecht). Прогрел движок, подогрел чуть бутылку ХАДО (там советуют, чтоб +25 хотя бы было и только потом заливать), взболтнул, залил в горловину. Там, кстати, в жидкости какие-то гранулы довольно крупные, но ничего, перетрутся Оставил на ХХ на 10 мин. (в инструкции советуют хотя бы 3-5 мин.). Пока не ездил, завтра буду пытаться уловить субьективную разницу. А объективные показатели (компрессия) можно будет проверить через 1,5тыс.км. пробега (по инструкции так советуют), тогда и сниму повторно видео компрессии в тех же цилиндрах.
1 12,7
2 12,8
3 12,8
4 12,4
5 12,6
Правда не помню при какой температуре ДВС и с нажатым ли газом, видимо из-за этого вышла разница.
Вобщем потом заменил масло на новое (дешевое Lotos 16,5$\5л.) и фильтр (хороший Knecht). Прогрел движок, подогрел чуть бутылку ХАДО (там советуют, чтоб +25 хотя бы было и только потом заливать), взболтнул, залил в горловину. Там, кстати, в жидкости какие-то гранулы довольно крупные, но ничего, перетрутся
Оставил на ХХ на 10 мин. (в инструкции советуют хотя бы 3-5 мин.). Пока не ездил, завтра буду пытаться уловить субьективную разницу. А объективные показатели (компрессия) можно будет проверить через 1,5тыс.км. пробега (по инструкции так советуют), тогда и сниму повторно видео компрессии в тех же цилиндрах.
quantum
все на тальке
- Сообщения
- 4 415
- Реакции
- 835
- Город
- Россия, Курск
- Авто
- VW Passat B-3, B4 2E АКПП, Toyota Previa 93г/в 2.4 132нр, SGV 2.5 V6 144нр 01г-были, Соната ТАГАЗ 2.0 на ручке кожа, клима, SGV 2G 2.0 на полном фарше
Jurik-11 написал(а):
между прочим LOTOS довольно качественное масло, по крайне мере раньше а Польше небыло масло перерабатывающих заводов, посему масло без добавления отработки, если кто не в курсах, то во всех именитых кастролах мобилах и др по их стандартам, а вернее требованиям эко, должно обязательно содержаться часть переработанного масла
Jurik-11
Я здесь живу
Оно и к лучшему, получается правильнее мне надо было писать "заменил масло на новое (дешевое, высококачественное Lotos 16,5$\5л.)"
Раньше я ездил на "отработке" от Маннола, он чуть-чуть дороже причем. Значит буду почаще пользоваться Lotos-ом, дешево и сердито.
Что косается видео замера компрессии в 3 и 4 цилиндре "ДО" ХАДО - то вот они.
3-тий цилиндр:
https://www.youtube.com/watch?v=6ybkI07SdK8..._bEmCwsH7UxdmWQ
4-тый цилиндр:
https://www.youtube.com/watch?v=pBt_9-Bsrs0..._bEmCwsH7UxdmWQ
Посмотрим, как оно будет потом. Если подымет компрессию хотя бы на 1 ед., т.е. до 14-ти - то можно считать этот нано-кисель эффективным. Пока что прокатился - субъективной разницы не заметил будь-то по звуку или по динамике, но может это из-за того, что мало км прошло. Пусть хорошо вотрется в металл, наростит его заново
исправит все эллипсы, бочки и стертые детали и может тогда лошадок добавится. Теперь нужно откатать 1,5тыс.км или больше - тогда можно будет попробовать замерить компрессию снова и записать видео. Но самый основной вопрос, сохраняются ли полученные показатели после смены масла - вот это получится узнать нескоро.Вобщем процесс ревитализации запущен, буду ждать результатов
transporter73
Der Bewunderer VAG
С нетерпением ждём результатов .Сам всё думал залить или не залить ,а сейчас цены на эти ревитализанты задрали до небес... Сколько у вас этот АМС стОит ?
.Сам всё думал залить или не залить ,а сейчас цены на эти ревитализанты задрали до небес... Сколько у вас этот АМС стОит ?
quantum
все на тальке
- Сообщения
- 4 415
- Реакции
- 835
- Город
- Россия, Курск
- Авто
- VW Passat B-3, B4 2E АКПП, Toyota Previa 93г/в 2.4 132нр, SGV 2.5 V6 144нр 01г-были, Соната ТАГАЗ 2.0 на ручке кожа, клима, SGV 2G 2.0 на полном фарше
Jurik-11 написал(а):
жесть, может надо было еще ТНК попробовать?
Viktor 32
Я здесь живу
Раньше я ездил на "отработке" от Маннола, ето как понять ?? Думаю прейти на ето http://www.amazon.it/Mannol-motore-DIESEL-..._pr_product_top
Jurik-11
Я здесь живу
Quantum, сказал, что во всех именитых маслах присутствует часть переработанной "отработки", ну и поэтому я назвал условно Mannol "отработкой". Но это все в прошлом теперь я езжу только на самом чистом масле Lotos (и самом дешевом
) В а8 - Lotos 5в40, в ауди 100 - Lotos 10в40.
Надо было бы, но оно у нас стоит почти так же, как и Lotos, это у вас ТНК намного дешевле, поэтому можно смело покупать в старые моторы
Как раз-таки благодаря курсу вашего рубля у нас он подешевел....Я купил (поторговался конечно) за 41$ этот флакон AMC Maximum.
На сайте XADO стоит ценник 3382 руб. (еще написано внизу, что товар можно приобрести с 30% скидкой).
tractorist578
Просто заглянул
пробовал хадо как шприцы пресадки так и максимум уменьшилась температура двигателя на 5град в дизеле она и так не доходила до 80. Так что я считаю больше минусом, а субъективно тянет и работает двигатель немного лучше
transporter73
Der Bewunderer VAG
Jurik-11 написал(а):
quantum
все на тальке
- Сообщения
- 4 415
- Реакции
- 835
- Город
- Россия, Курск
- Авто
- VW Passat B-3, B4 2E АКПП, Toyota Previa 93г/в 2.4 132нр, SGV 2.5 V6 144нр 01г-были, Соната ТАГАЗ 2.0 на ручке кожа, клима, SGV 2G 2.0 на полном фарше
Jurik-11 написал(а):
простите, конечно, но с какого перепуга должно появиться 14 в среднефорсированном моторе
Dima012
Любитель Гольфиков
Команда форума
Мдя... У меня такое впечатление, что надо срочно делать ООО "Чудо в перьях" и выпускать супер-пупер-мега присадку для любого масла. Которая самое ....... рядовое нонейм масло превратит в супермасло. Разумеется, туда нальём минералки (какой - проведём тендер, пусть побьются! ), ну и добавим пару никельорганики или хроморганики, - короче, какой нить хрени, это не важно. важно - запустить кучу рекламы и проплатить несколько "независимых" тестов.
Вуаля!
Народ, ну покупайте хорошее не палёное масло. И всё.
), ну и добавим пару никельорганики или хроморганики, - короче, какой нить хрени, это не важно. важно - запустить кучу рекламы и проплатить несколько "независимых" тестов. Вуаля!
Народ, ну покупайте хорошее не палёное масло. И всё.
Jurik-11
Я здесь живу
На таких же моторах у людей доходила компрессия до 14,5. В основном конечно у тех, кто капиталил
А у меня - заводской.Это вообще не причем и смысла не имеет. Ибо мой мотор, не капиталенный, который с большим пробегом почти 412тыс.км (из которых пару сот - мои) - имеет хорошие показатели компрессий и давления масла...при этом я постоянно лил САМОЕ дешевое масло (кроме российского). Так что переплачивать за дорогое масло (с понтами) нет смысла.
Вообще пока выводы по ХАДО не буду делать, загружу видео, попересматриваю, может какая-то мизерная разница и есть (это буду делать позже с другого компьютера).
Может конечно неправильно я выбрал "подопытного" - надо было куда-нибудь в ушаток залить, с пробегами 600-700тыс.км и со слабенькой компрессией, но где его взять
Может залью в А8, там более криворукими инженерами мотор создан, там может повезет и будет сильно пониженная компрессия - будет что наращивать ХАДе Но если 2-й раз не подействует - то я буду лохом в квадрате