Возможность увидеть все секреты завода Фольксваген, еще и по

  • Автор темы RUS LAN77
  • Дата начала
  • Ответы 188
  • Просмотры 17К
Да на самом деле причин много.
Насчет ДМРВ сомневаюсь, что там прям вихри несусветные начинаются. Да, он может быть установлен криво и показывать с погрешностью. Но при штатной конструкции оборудования эта погрешность нивелируется настройкой.
А вот ктото сказал что в ДАД, он же map - датчик абсолютного давления, меряет давление в коллекторе.Вероятность что ему кудато нетуда надует стремится к нулю.
Но есть еще датчики атмосферного давления, для барокоррекции по давлению атмосферы (погода, горы и тд). Вот ему и могло надуть в ухо, хотя где его надо расположить, я не знаю...
Еще могу предположить что каким то экзотическим способом поток воздуха обдувает ДТОЖ, и тот в свою очередь незначительно понижает температуру.
Может еще в адсорбер задувает :LOL:
Ну или впускной тракт после ДМРВ не может прогреться за счет объема воздуха, и в мотор попадает немного более холодный воздух...
 
Pierburg написал(а):
А вот ктото сказал что в ДАД, он же map - датчик абсолютного давления, меряет давление в коллекторе.Вероятность что ему кудато нетуда надует стремится к нулю.
Но есть еще датчики атмосферного давления, для барокоррекции по давлению атмосферы (погода, горы и тд). Вот ему и могло надуть в ухо, хотя где его надо расположить, я не знаю...
Нажмите, чтобы раскрыть...

не вижу никого кто бы сказал про map.
я в одном месте где говорил про датчик атмосферного давления, назвав его дад, но сразу уточнил что имеею в виду именно датчик атмосферы)

Если автор корректо описал условия, то ключевое это воздушный поток который куда то задувает.
Если сейчас конечно не выяснится, что большая скорость=долгая большая нагрузка)
 
Ответ несложен: Из-за некорректных показаний дмрв смесь была "богаче, чем нужно" и система скомпенсировала ее. Смесь стала беднее на 13%. На режимах ХХ и небольших нагрузок это не проявляется. При большой скорости (мощностной режим) это влияние становится сильно заметным, система "видит" некорректные показания датчика (она обогащает смесь, а по датчику кислорода это не проявляется) и включает индикатор Check Engine с ошибкой "низкий сигнал датчика кислорода". Придется пока придержать в призовом фонде курс и книгу..
 
п***ц,
Да простят меня админы.
Несколько раз спрашивали, именно скорость или большая нагрузка. Я сразу же спросил, народ еще уточнял.

Ответ был скорость.

п.с. нормальный диагност увидит эту коррекцию на хх, дальше будет разбираться откуда она, а не неделю гадать.
 
kuzadenis написал(а):
п***ц,
Да простят меня админы.
Несколько раз спрашивали, именно скорость или большая нагрузка. Я сразу же спросил, народ еще уточнял.

Ответ был скорость.

п.с. нормальный диагност увидит эту коррекцию на хх, дальше будет разбираться откуда она, а не неделю гадать.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот вот!Ток хотел твой вопрос процетировать!!!
Спрашивали же!
 
именно большая скорость или большая нагрузка?
Нажмите, чтобы раскрыть...

именно скорость
Нажмите, чтобы раскрыть...

Именно скорость.
Нажмите, чтобы раскрыть...

да да, два раза.
естественно все стали связывать с набегающим потоком воздуха, а не с нагрузкой(реакция на нагрузку-выдача большой мощности)
 
Вы могли бы связать скорость с нагрузкой самостоятельно. А если бы я ответил, что "нагрузка", то это бы проявлялось на низких скоростях. На низких скоростях "Check" не загорался.
 
Ладно, с меня еще один вопрос. Призы те же. :oops:
 
RUS LAN77
где(физически) на Passat B5 VR5 расположен альтиметр ? измерения существуют в виде "высотнокорректирующего фактора" по VAG-Com 6-я группа, 4-е поле
 
я знаю, я! я! :D
Но пока подождем ответа)
 
мда, офигенно... собственно я и предполагал что чем то подобным закончится, т.е. задача из серии дом 2 подъезда, 9 этажей, на крыше 3 трубы - сколько лет дворнику... :)
а у меня мощностной режим начинается где то со 180 км/ч - ну кто бы мог подумать...
:LOL:
 
по нашим пдд никакой нормальный современный мотор мощностной режим развивать не будет.
Так что угадывание подразумевало еще и допущение нарушения пдд рф :D
 
Для свединя Задющему вопросы, мощностной режим определяется или положением дросселя, как например в j7ES или по наполнению. НО НИКАК НЕ ЗАВИСИТ ОТ СКОРОСТИ АВТО!!!!

а так - мой ответ про сумасходящий ДМРВ - был полностью раскрывающий суть вопроса и именно в этом же стиле изложения .

Ваш ответ - что ДМРВ врал - не зачОТ!!! требую ответа ПОЧЕМУ ОН ВРАЛ!!! именно на этот вопрос пытались тут ответить!

чтобы понять что ДМРВ врет, лично мне даже с места трогаться не нужно!!!
а чек ессено будет загораться только в критических ситуациях для алгоритма .

например у меня сечас, на немного не подходящем для меня ДК - от евро3. иногда вылазит ошибка - нет реакции ДК на обогащение. причем вылести может хрен пойми когда и ни стого ни с сего .
при этом ДМРВ не врет, и Ккор по всей карте около 1....

ответите ? )))
 
да что тут отвечать, если они реально тренера и спецы, то проводить это все надо в другом формате. И по идее прежде всего они должны это понимать)
Задать развернутый вопрос, с тех данными и т.п.
желающие поупражняться пишут в лс ответы, допустим в течении суток, дальше вы решаете, при желании ответы публикуются.
А иначе, даже если будет правильно сформулированный вопрос-первым ответит тот, кому повезет на форуме быть в этот момент))
"Неотек" проводил как то конкурс переводов, осенью, даже реклама у нас висела. Серьезная контора вроде, типа тоже вместе с фв, для них переводы делают. Ну ок, попереводил. Единственное что было оперативно: отписали что им понравилось, работу предложили. А далее все. Вначале продлили конкурс до нового года, победителей объявили...аж в апреле...флешку подарят наверное к осени)
 
Александр_ru написал(а):
RUS LAN77
где(физически) на Passat B5 VR5 расположен альтиметр ? измерения существуют в виде "высотнокорректирующего фактора" по VAG-Com 6-я группа, 4-е поле
Нажмите, чтобы раскрыть...

Целью не было кого либо проверить или "засыпать". Это простая логика, кто знает, тот порассуждает и напишет.

На Ваш вопрос ответит тренер (немного позже). Мы тут только начинаем осваиваться, работы много, поэтому прошу понимания, что я набегами здесь.
 
Александр_ru написал(а):
RUS LAN77
где(физически) на Passat B5 VR5 расположен альтиметр ? измерения существуют в виде "высотнокорректирующего фактора" по VAG-Com 6-я группа, 4-е поле
Нажмите, чтобы раскрыть...

вопрос снимается, ответ на него есть в инете :) мой :) хотя в своё время вызвал некоторый "ажиотаж" у достаточно известных специалистов :)
а т.к. ответ уже имеется озвученный в инете, смысла задавать его нет....
 
kuzadenis написал(а):
да что тут отвечать, если они реально тренера и спецы, то проводить это все надо в другом формате.
Задать развернутый вопрос, с тех данными и т.п.
желающие поупражняться пишут в лс ответы, допустим в течении суток, дальше вы решаете, при желании ответы публикуются.
А иначе, даже если будет правильно сформулированный вопрос-первым ответит тот, кому повезет на форуме быть в этот момент))
Нажмите, чтобы раскрыть...

Спасибо, что подсказываете как лучше. Моя цель - заинтересовать, ну и чего греха таить, ищем партнеров в регионах для организации учебных курсов. Сейчас делаем тестирование на сайте и можно будет участвовать в конкурсах, получать призы, учебные курсы, оборудование для диагностики.
 
Stranger21 написал(а):
Для свединя Задющему вопросы, мощностной режим определяется или положением дросселя, как например в j7ES или по наполнению. НО НИКАК НЕ ЗАВИСИТ ОТ СКОРОСТИ АВТО!!!!

а так - мой ответ про сумасходящий ДМРВ - был полностью раскрывающий суть вопроса и именно в этом же стиле изложения .

Ваш ответ - что ДМРВ врал - не зачОТ!!! требую ответа ПОЧЕМУ ОН ВРАЛ!!! именно на этот вопрос пытались тут ответить!

чтобы понять что ДМРВ врет, лично мне даже с места трогаться не нужно!!!
а чек ессено будет загораться только в критических ситуациях для алгоритма .

например у меня сечас, на немного не подходящем для меня ДК - от евро3. иногда вылазит ошибка - нет реакции ДК на обогащение. причем вылести может хрен пойми когда и ни стого ни с сего .
при этом ДМРВ не врет, и Ккор по всей карте около 1....

ответите ? )))
Нажмите, чтобы раскрыть...

Публика! Решайте, давать приз Stranger21 или нет. В принципе, очень близко было про дмрв, но потом мысль ушла не туда. Просил описать причину такого проявления болячки.
 
RUS LAN77 написал(а):
Целью не было кого либо проверить или "засыпать". Это простая логика, кто знает, тот порассуждает и напишет.

На Ваш вопрос ответит тренер (немного позже). Мы тут только начинаем осваиваться, работы много, поэтому прошу понимания, что я набегами здесь.
Нажмите, чтобы раскрыть...

буквально минутой раньше :) я сказал, что при данных обстоятельствах вопрос снимается, т.к. появляется возможность пользоваться различными материалами, инетом в том числе, а не собственными знаниями на момент задавания вопроса. Приношу свои извинения за то, что отвлёк Ваше внимание :hat:
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу