Консультации по ремонту МКПП VAG Помощь, консультации, практические советы
- Статус
Вася Пружинкин
Завсегдатай
KuzzeR написал(а):
так сцепу тоже менял в комплекте с выжимным!!! сакс.....емае неужели хлам
KuzzeR
Завсегдатай
Вася Пружинкин написал(а):
я не берусь утверждать стопроцентно, но в моем личном опыте, в опыте всех моих знакомых, друзей- родился вывод, что сцепа в сборе ставится только один раз. если снял всё это хозяйство и потом ставишь повторно, то долго оно не живет, вернее выжимной долго не живет- начинает громыхать. Так же как и диск сцепления... если кончился- то менять в сборе. Не любит оно съемов и повторных установок.
Про подшипник первичного вала- сколько машин было- нигде он не шумел... разрывало коробки, ломало шестеренки, но не из-за него. На мой взгляд это редкое явление, что он шуметь начинает.
п.с. на истину не претендую.
dimidrol
Завсегдатай
- Сообщения
- 93
- Реакции
- 5
- Город
- шымкент,kz
- Авто
- vw passat abs 1991продан, passat b4 tdi 1z 1994г, sharan afn 1999
masterkpp такая проблема,при езде на 1и2 слышен шум из коробки .Зимой почти не слышно ,а вот летом при прогретом двигателе шумит,что может быть?Коробка 02А
masterkpp
Участник
- Сообщения
- 813
- Реакции
- 113
- Город
- Москва
- Авто
- Шкода Октавия 1,6 AKL,Форд-Фокус, Шаран VR-6, Кавасаки 1000 RX
dimidrol написал(а):
Тут причин может быть много.Это и игольчатые подшипники 1-й, 2-й и подшипник вторичного вала...Попробуйте залить масло с более пологой характеристикой, тоесть более вязкое на высоких температурах. Скорее все годанная мера решит Вашу проблему.
Димоныч1975
Просто заглянул
Здравствуйте! У меня проблема с пятой передачей: начинает вылетать после нескольких километров пути, т.е. если пятая не включалась какое-то время, то после первого включения сколько-то держит, но стоит ей вылететь первый раз, и это становится постоянным гимором, жутко раздражает.
Включается нормально, без лишних звуков. Если держать руку на ручке КПП, то сначала ощущается давление с мелкой вибрацией, а затем вылетает передача. Летом перед отпуском была такая же фигня, залезли, посмотрели, визуально все шестерни целые, без износа, однако обнаружились стертости на направляющих(или как их там) вилки, тех, что муфту двигают. Причиной износа считаю насильное удерживание пятой от вылетания (на дальняке ну никак без пятой). Купил, заменил. Плюс заменил масло. С тех пор отъездил тысяч двадцать в т.ч. в отпуск. Все ОК, и вот на днях опять БАХ!
Скажите, люди добрые, что это может быть???
Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
Включается нормально, без лишних звуков. Если держать руку на ручке КПП, то сначала ощущается давление с мелкой вибрацией, а затем вылетает передача. Летом перед отпуском была такая же фигня, залезли, посмотрели, визуально все шестерни целые, без износа, однако обнаружились стертости на направляющих(или как их там) вилки, тех, что муфту двигают. Причиной износа считаю насильное удерживание пятой от вылетания (на дальняке ну никак без пятой). Купил, заменил. Плюс заменил масло. С тех пор отъездил тысяч двадцать в т.ч. в отпуск. Все ОК, и вот на днях опять БАХ!
Скажите, люди добрые, что это может быть???
Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
masterkpp
Участник
- Сообщения
- 813
- Реакции
- 113
- Город
- Москва
- Авто
- Шкода Октавия 1,6 AKL,Форд-Фокус, Шаран VR-6, Кавасаки 1000 RX
Димоныч1975 написал(а):
Причин может быть несколько.
1 Плохо фиксирует механизм выбора передач (очень мала вероятность)
2 Износ вилки и недовключение передачи
3 Не правильная регулировка вилки 5-й и опять же недовключение
4 износ роликового подшипника 5-й (люфт шестерни)
5 люфт шестерни на шлицах
6 износ сухариков (мала вероятность)
7 люфты валов
Serega_lv
Просто заглянул
Добрий день. Подскажите у меня стоит 5ст( А6 96г 2.5Tdi кузов С4) возможно воткнуть 6ст(А100 92г 2.5Tdi кузов С4) .
Обе коробки от движков ААТ 2.5Tdi 115л.с. но у них крутящий момент разный у А100 265/2250 а у А6 265/1900
Спасибо.
Обе коробки от движков ААТ 2.5Tdi 115л.с. но у них крутящий момент разный у А100 265/2250 а у А6 265/1900
Спасибо.
ВВН
Завсегдатай
Подскажите,что делать.Включаю первую скорость - в движении появляется шум (типа стрекочет),выжим сцепления не влияет на стрекот,выключаешь скорость - шум исчезает.На других передачах шума нет.
Что ждать, как долго так ездить и чем может закончиться?
Что ждать, как долго так ездить и чем может закончиться?
masterkpp
Участник
- Сообщения
- 813
- Реакции
- 113
- Город
- Москва
- Авто
- Шкода Октавия 1,6 AKL,Форд-Фокус, Шаран VR-6, Кавасаки 1000 RX
Serega_lv написал(а):
Здравствуйте! Причин, препядствующих установке по передаточным числам не нашел.Обратите внимание до установки на трипоиды-чтобы одинаковыми были.Могут не подойти тяги кулисы.
masterkpp
Участник
- Сообщения
- 813
- Реакции
- 113
- Город
- Москва
- Авто
- Шкода Октавия 1,6 AKL,Форд-Фокус, Шаран VR-6, Кавасаки 1000 RX
if-ku написал(а):
Если у Вас были правильно установлены зазоры до разбора и при разборе не вынимались и не менялись регулировочные шайбы- то в этом нет необходимости.Только надо учесть следующие....если крышка сидела на герметике- то и уплотнять надо герметиком, на прокладке-прокладкой.
Victg
Просто заглянул
Подскажите пожалуйста, можно ли поставить 020 МКПП от Golf3 код СHD на Golf2 1989г. двигатель JP. До этого стояла S4. Буду очень благодарен.
masterkpp
Участник
- Сообщения
- 813
- Реакции
- 113
- Город
- Москва
- Авто
- Шкода Октавия 1,6 AKL,Форд-Фокус, Шаран VR-6, Кавасаки 1000 RX
Victg написал(а):
Да, можно. По посадочным местам встанет, Но придется поставить свои фланцы. Передаточные отношения всех передач такие-же, Но главная пара отличается. У Вас стояла 67/17, будет 66/18, тоесть более скоростная, но менее динамичная.Если двигатель слабоват, то может дать нежелательный эффект, например при затяжном подъеме.
- Статус