FAQ Двигатель AFT - надежность, отзывы, обслуживание и ремонт
- Автор темы garik
- Дата начала
- Ответы 4К
- Просмотры 1М
-
- Теги
- двигатель aft
PASTOR
Просто заглянул
Ну потому что хотел понять в чем причина того что не крутится бегунок, оказалось что причина не в трамблере а в валу который его крутит. из за чего может не крутиться вал?
Как я понял - трамблер крутит промежуточный вал....вот теперь не могу найти как крепится шкив на вал. если шпонкой тогда скорее всего слизало шпонку и шкив вращается а вал нет, следовательно не крутиться и трамблер. Поправьте меня если я где не прав. И вопрос еще (если у кого-то была похожая проблема): придется ли менять сам вал в моей ситуации или смогу обойтись заменой шкива и шпонки?
Как я понял - трамблер крутит промежуточный вал....вот теперь не могу найти как крепится шкив на вал. если шпонкой тогда скорее всего слизало шпонку и шкив вращается а вал нет, следовательно не крутиться и трамблер. Поправьте меня если я где не прав. И вопрос еще (если у кого-то была похожая проблема): придется ли менять сам вал в моей ситуации или смогу обойтись заменой шкива и шпонки?
Kuba
Ремонтных дел ломастер... No challenge too great!!!
По пром вал скажу точно - там шпонка... На валу найди паз, куда шпонка садится, при монтаже скорее всего задралась, так как с одной стороны она выполнена полукругом, поэтому и принимает неправильную форму при насадке шкива ПВ. 
SVlad
Постоянный участник
Golfман написал(а):
Спасибо за информацию.
Слепил себе шнурок по схеме из раздела диагностики вот ссылка https://vwts.ru/forum/topic/90446/post-1234756 и помчался тестить на машине. Подключился все доступные блоки обнаружились без проблем ошибок нигде нет. Полез в базовые установки по умолчанию канал 000 на заведенной машине и обороты упали до 400-430 обортов пока думал в чем дело машина заглохла отключил шнурок завожу оброты 830, опять подключаюсь захожу в базовые опять тоже самое так я и не понял в чем дело.
При работе движка обороты при сбросе газа через несколько колебаний ниже и выше устанавливаются на 830.
Возможно придется мыть ДЗ.
Адаптация делаетя на заглушенном дивгателе или при заведенном?
SVlad
Постоянный участник
Наконец то дочитал всю ветку.
И на прошлой неделе у знакомого застучал движок.
Разобрали оказалось винтик впечатан в поршень 4го цилиндра.
Как писали на форуме винтик от воздушных заслонок, и следы той же фигни в 1 и 2 цилиндре.
На этих выходных открыл крышку на своей машине повезло все винтики на месте.
И на прошлой неделе у знакомого застучал движок.
Разобрали оказалось винтик впечатан в поршень 4го цилиндра.
Как писали на форуме винтик от воздушных заслонок, и следы той же фигни в 1 и 2 цилиндре.
На этих выходных открыл крышку на своей машине повезло все винтики на месте.
chdv1971
Я здесь живу
SVlad написал(а):Наконец то дочитал всю ветку.
И на прошлой неделе у знакомого застучал движок.
Разобрали оказалось винтик впечатан в поршень 4го цилиндра.
Как писали на форуме винтик от воздушных заслонок, и следы той же фигни в 1 и 2 цилиндре.
На этих выходных открыл крышку на своей машине повезло все винтики на месте.
Значит у него заслонки снимали. С завода они с торца чем-то расклёпаны.
Когда я их снимал, то пришлось повозиться. Обратно поставил более длинные болты и посадил на красный резбовой герметик done deal. И дополнительно закусил резьбу. Когда пробный болтик пытался выкрутить, сорвал шлиц на болте. Только после прогрева удалось еле еле выкрутить.
Говорят что им коленвальные болты смазывают. Срывают после хорошего
прогрева.
AlexVento
Постоянный участник
Мужики на нашем двигле датчик положения коленвала есть?
AlexVento
Постоянный участник
А он на искру влияет?
AlexVento
Постоянный участник
Заглох в дороге. Выяснилось что нет искры с катушки. Проверил и прозвонил все. Не приходит сигнал на катушку. Питание на катушке есть.
AlexVento
Постоянный участник
AlexVento написал(а):
Местный диагност сказал что на нашем двигле ДПКВ нет и сигнал на катушку идет через мозги от ДХ.
a72909
Мастер советчик
- Сообщения
- 147
- Реакции
- 1
- Город
- Россия, Великие Луки
- Авто
- Golf III AFT 1.6 Bon jovi1997г.Variant газ-бензин(LOVATO евро-3) PONTIAC VIBE 2003г.AWD газ-бензин (LOVATO евро-4)
AlexVento написал(а):
Без ДХ двигатель все равно работает,значит сигнал на катушку ищи.
a72909
Мастер советчик
- Сообщения
- 147
- Реакции
- 1
- Город
- Россия, Великие Луки
- Авто
- Golf III AFT 1.6 Bon jovi1997г.Variant газ-бензин(LOVATO евро-3) PONTIAC VIBE 2003г.AWD газ-бензин (LOVATO евро-4)
chdv1971 написал(а):
У меня нет ДПКВ и разъема нет,уже ДАВНО искал???
AlexVento
Постоянный участник
a72909 написал(а):
Это как он будет работать!?
Igel
Оракул
Блин, народ, ну зачем нужно всякую куйню писать, типа каждый своё мнение.
Нет у тя ДПКВ, a72909 ну и хрен с ним, езди без него ... У всех остальных есть. Если своей головы нет, так хоть почитал бы литературу.
2 AlexVento +100 к chdv1971. Ищи другого диагноста, этого в гудок...
так же как и до этого, по сигналу ДПКВ, сигнал с ДХ на трамблёре нужен только для различения 1 и 4-го цилиндров для последовательного впрыска и раздельного антидетонационного регулирования.
Нет у тя ДПКВ, a72909 ну и хрен с ним, езди без него ...
У всех остальных есть. Если своей головы нет, так хоть почитал бы литературу.2 AlexVento +100 к chdv1971. Ищи другого диагноста, этого в гудок...
так же как и до этого, по сигналу ДПКВ, сигнал с ДХ на трамблёре нужен только для различения 1 и 4-го цилиндров для последовательного впрыска и раздельного антидетонационного регулирования.