YuriG
Просто заглянул
Выстави правильно метку пром вала по отношению к бегунку трамблера.
A можно поподробнее
A можно поподробнее
FAQ Двигатель AFT - надежность, отзывы, обслуживание и ремонт
- Автор темы garik
- Дата начала
- Ответы 4К
- Просмотры 919К
-
- Теги
- двигатель aft
Kuba
Ремонтных дел ломастер... No challenge too great!!!
YuriG написал(а):
В общем я тоже при первой замене ремня ГРМ сбил все метки
, тем не менее, выставить их оказалось не так уж и сложно.Насчет РВ - все понятно, метки очевидны.
КВ - по шкиву и метке на маховике.
ПВ - снимаешь крышку трамблера, затем крутишь шестерню ПВ до тех пор, пока бегунок (ротор) трамблера не будет указывать строго на провод 1 цилиндра, там на корпусе трамблера даже риска еле заметная имеется. Метка же на шестерне ПВ после этого должна встать параллельно метке КВ на шкиву(у меня в верхней плоскости). После этого при нятяжении ремня самое главное, чтобы не сбились метки...
Ну, уж если после натяжения бегунок все же незначительно сбился, то можно довернуть корпус трамблера для точного положения бегунка. Удачи!
Gemes
Просто заглянул
АндрейКо написал(а):
Может у меня токая проблема у меня тоже на холодную тупит потом прогреется и все ок !!!
у меня Golf 3 97г. 1.6-AFT
Igel
Оракул
ОФФтоп:
После повторного прочтения последних страниц вспомнился старый анекдот:
- Надпись на дверях кабинета участкового терапевта:
"Больные, перестаньте обмениваться симптомами, это затрудняет постановку диагноза"
После повторного прочтения последних страниц вспомнился старый анекдот:
- Надпись на дверях кабинета участкового терапевта:
"Больные, перестаньте обмениваться симптомами, это затрудняет постановку диагноза"
Hydromarine
Если гнать,то по встречной.Если жить, то насмерть!!
- Сообщения
- 384
- Реакции
- 14
- Город
- Москва Россия
- Авто
- Golf 3, 1996 AFT (продан), Skoda Octavia A5 FL BSE 2011
Здравствуйте АФТоводы, ветка очень познавательная, огромное спасибо всем кто в теме. Вчера прочистил дроссельную заслонку карбклинером. Я приготовил вагком и шнур, но трогать ничего не стал, потому что когда завел свой пепелац, обнаружил только то что плавающие обороты исчезли и не наблюдается завышенных и заниженных оборотов. ВОПРОС!!
В каких целях делается адаптация этой самой заслонки? B)
В каких целях делается адаптация этой самой заслонки? B)
Igel
Оракул
Hydromarine написал(а):
А это хобби такое, заслонки адаптировать.
А если серьёзно, то адаптация дроссельной не есть панацея от всех болезней, и если у тебя всё заработало и так, значит всё хорошо. Просто на некоторых движках бывает такой нагарище который не даёт заслонке полностью закрыться (вернее воздух она перекрывает полностью, а вот позиционер не становится на исходную). После промывки такой заслонки ЭБУ видит что при включении начальное напряжение не соответсвует привычному и у него начинает ехать крыша, если попросту сказать. Вот тогда то и надо делать адаптацию. Примерно так. Melik
Электроник
- Сообщения
- 69
- Реакции
- 3
- Город
- Минск
- Авто
- Seat Toledo Sport 1,6 AFT 1997г. - продан, Peugeot 406 седан 1,8 LFY 1999г. + VW Каравелла 2,5 ACV 2002г.
Gemes написал(а):
Ну нормально! Комп пишет ошибка датчика Холла а Парни пол-машины перебирают
А потом - долго прогреваеться до 80? Это что? 5-7 минут до 90 градусов это нормально!Melik
Электроник
- Сообщения
- 69
- Реакции
- 3
- Город
- Минск
- Авто
- Seat Toledo Sport 1,6 AFT 1997г. - продан, Peugeot 406 седан 1,8 LFY 1999г. + VW Каравелла 2,5 ACV 2002г.
eu1sw написал(а):А это хобби такое, заслонки адаптировать.
Вопрос! А если перед промывой снять клемму с аккумулятора (соединить их между собой, для надежности) потом все постирать, собрать и подключить АКБ мозги наверное и без "Адаптации" себя хорошо будут чувствовать?
Igel
Оракул
Melik написал(а):
Майку на себе рвать не буду, но по моему SIMOS-у до лампочки отключение питания, адаптации не сбрасываются, по крайней мере у меня машина стояла месяц без аккума. После включения все топливные адаптации были на месте, ну значит и адаптации дроссельной тоже. Ничего не плавало, всё ровно работало. Другое дело если ты включишь зажигание со снятым штеккером дроссельной, вот тогда вполне могут и послетать.
Melik
Электроник
- Сообщения
- 69
- Реакции
- 3
- Город
- Минск
- Авто
- Seat Toledo Sport 1,6 AFT 1997г. - продан, Peugeot 406 седан 1,8 LFY 1999г. + VW Каравелла 2,5 ACV 2002г.
eu1sw написал(а):
Ну ето понятно. Я вообще имел в виду следующее: Вот катался, все ок, потом скажем заслонка грязная и все такое, Симос ее "подкручивает", все ок. а потом мы заслонку моем, она опять не в том положении. Так вот у меня мысль такая что она сама адаптируеться, через определенный пробег. И нестоит:
1. Мешать технике работать
2. Сунуть руки туда куда голова непролазит
Как говорит мой личный автослесарь Гена
Hydromarine
Если гнать,то по встречной.Если жить, то насмерть!!
- Сообщения
- 384
- Реакции
- 14
- Город
- Москва Россия
- Авто
- Golf 3, 1996 AFT (продан), Skoda Octavia A5 FL BSE 2011
Melik написал(а):Ну ето понятно. Я вообще имел в виду следующее: Вот катался, все ок, потом скажем заслонка грязная и все такое, Симос ее "подкручивает", все ок. а потом мы заслонку моем, она опять не в том положении. Так вот у меня мысль такая что она сама адаптируеться, через определенный пробег. И нестоит:
1. Мешать технике работать
2. Сунуть руки туда куда голова непролазит
Как говорит мой личный автослесарь Гена
Не думаю что адаптация помешает технике нормально работать, скорее наоборот.
Вопрос возникает только почему у кого то после этого обороты не те что должны быть при адаптированной заслонке, а у кого-то как вкопанная стоит на 900.
Адаптацию делают даже в сервисах, конечно соглашусь что это лишнее бабло для мастера за пустяковую работу B)
Igel
Оракул
Hydromarine написал(а):
Потому что степень загаженности расходомеров и форсунок у всех разная, да и ещё куча разных факторов, типа развалившихся клапанов вентиляции картера сосущих воздух мимо расходомеров и прочей такой мелкой на первый взгляд ерунды. Узнайте у официалов (на экзисте чуть дешевле) стоимость патрубка с клапаном вентиляции для мотора AFT и проблема плавающих ХХ сразу потеряет остроту.
Hydromarine
Если гнать,то по встречной.Если жить, то насмерть!!
- Сообщения
- 384
- Реакции
- 14
- Город
- Москва Россия
- Авто
- Golf 3, 1996 AFT (продан), Skoda Octavia A5 FL BSE 2011
eu1sw написал(а):
Узнавал...Цена ппц высокая, я считаю, если учитывать то что это кусок трубы из пластмассы. Но меня эти обороты раздражали очень сильно, шел на все меры чтобы их победить, в итоге тьфу тьфу тьфу, сейчас как приклеена стрелка. Хотя знаю пару мест в Москве где возможно все-таки есть не оригинал, поеду как раз туда завтра, всё узнаю и отпишусь.
Shnipel
Мастер советчик
А кто-нибудь знает какой стартер стоит на наших движках?В смысле номер какой у него? Спасибо!
Shnipel
Мастер советчик
Листал все страницы не нашел!Помогите СРОЧНО!!!!!Заводится машинка с полоборота,еду-все шикарно.Потом вдруг,при сбросе газа обороты падают до 500,резко подскакивают на нормальные 800 и машину прям колбасит.Заглушил,завелся опять какое-то время поехал тоже самое.Длится уже 2-ой день,сегодня вышел из заведеной машины увидел черный дым погазовал,не проходит. Заглушил-завел все в норме.Никакого дыма нет вообще,двигатель работает как часы.В чем может быть дело?
ДПДЗ чистил месяц назад.Может лямбда?Или в чем-то еще?ПОМОГИТЕЕЕЕЕ!!!!
ДПДЗ чистил месяц назад.Может лямбда?Или в чем-то еще?ПОМОГИТЕЕЕЕЕ!!!!
Ozerov_E
просто езжу
- Сообщения
- 526
- Реакции
- 9
- Авто
- Skoda Octavia II Combi, 1.8 TSI, 2008
Shnipel написал(а):
катушку глянь для начала...