Всем привет.Катаю на таком года 4.В целом дв.нравится.Хочу пометить, что, не геморный он в эксплуатации, что может показаться после чтива страниц.Он просто усталый и требует встряски.По динамике, не ракета уж точно.
Масло подьедает, бензу тоже не нюхает.Теперь по существу.Брал смотрел в оба.Скинул цену достаточно.Разницу направил в лечение. B) Замена ремней, ролика, свечей, проводов, катушки, бегунка, крышки,, тормозухи, охлаждайки, все как у всех.и тд.и тп.Хочу сказать о другом.ДВС был весь в каке.Думал что, сопливит и сальник коленвала у коробки и сальник коробки что, в колоколе.Загнал на мойку .После наблюдаю что, где, сопливит, в смысле...А сопливит, почти, везде.Засучаем рукава...Замена фланца охлаждения, сапуна, прокладки фланца масл.фильтра, прокладки поддона, трубок, сальников полуосей, опоры кпп, и прочее....Снова моем ....наблюдаем.....Сухо везде...
Сальник коленвала и кпп живы, снимать кпп не надо...Но со временем проступил масляный пот на патрубке забора воздуха у дроселя,сапуне, грибке и крышке залива масла.Лечил так.Промывка системы смазки, раскоксовка.Мыл, раскоксовывал много, упорно .Итог, жор масла упал на 80%, сухо везде.Двиг задышал.На экономии топлива не отразилось. Будут вопросы, отвечу.Всем спасибо.
А вот на распреде чьи-то кривые руки криво засадили сальник, покоцав при этом головку, что вылилось ещё часа в два по приведению посадочного места в порядок... Заодно поменял пластиковый фланец охлаждения на гбц, он давно подтекал, а тут начал сливать по литру за 50км. Оттерев его от грязи обнаружил дату выпуска: 12.95 
