Что за двигатель AGN - надежность, отзывы
- Автор темы Zeleboba
- Дата начала
- Ответы 1К
- Просмотры 254К
-
- Теги
- двигатель двигатель agn отзывы
Max-f1
Участник
Streaker написал(а):
А как точно узнать в чем причина? ехать на диагностику?
Вы какой выход нашли из данной проблемы?
Streaker
УчастничеГ
Max-f1 написал(а):
Сначала почитал ошибки, у меня есть ваг-ком, потом на основании ошибок сделал выводы.
Была ошибка по расходомеру, низкий сигнал, поменял его, ошибка пропала, машина "повалила". Пробовал мыть расходомеры, у меня их 4-е штуки - мертвому припарка )))).
На данный момент есть ошибка по фазорегулятору, иногда при наборе скорости, есть провалы, но пока не менял его, тк думал что проблема в башмаках, их заменил, ошибка не пропала. На данный момент езжу на машине, которая первая в подписи, Фольксваген Гольф 4 стоит с зашумевшим компрессором кондиционера, пока руки не дошли вылечить его.
Еще читал, что у людей, с не совсем умершим датчиком коленвала, были симптомы, что при наборе скорости были провалы и была ошибка по коленвалу.
У меня с датчиком было веселtе, он просто умер так, что я не мог завести машину!!!
Так что вижу один выход, сначала найти способ прочесть ошибки, а потом делать выводы.
hyper_sonic
Мастер советчик
- Сообщения
- 223
- Реакции
- 9
- Авто
- VW Golf 4 4motion, AGN 1.8 20V, МКПП, CLIMAtronic, ABS, 2000
sir-j2001 написал(а):
Если ставить внешний то сразу глушить эту трубочку и все.
Когда своей ВКГ занимался посмотрел какие бывают решения.
Чаще всего делают просто отстойник, с дренажом или без. Есть еще более изощренные решения,. отделители циклонного типа:
Газель Stayer:
На мерседесе:
УАЗ:
На сколько я понимаю там и клапан встроен.
lomick
Участник
- Сообщения
- 18
- Реакции
- 1
- Город
- Украина, Чернигов
- Авто
- Skoda Octavia SLX 1.8 л. атмосферный AGN 1998 г.в.
Max-f1 написал(а):
Кстате если ето ДМРВ то еть такой вариант.
У меня допустим ДМРВ Стоял с калины номер по бошу на 116 заканчивался,
Ездила нормально вполне, поменял на родной разници особо не заметил такчто вполне можно секономить и поставить калиновский с двиг 1,4 л. 16 кл.
Но для собственной души успокоения лучше родной.
Кстате попробуй просто тупо снять с ДМРВ фишку машина должна ехать в сервисном режиме и обороти набирать нормально но конечно не с такой динамикой как при подключеном рабочем ДМРВ.
Max-f1
Участник
lomick написал(а):
съездил на диагностику, компьютер показал ошибку в датчика подачи воздуха.
Мастер сбросил настройки и восстановил стандартные, после не большого тест драйва - ошибок больше не было и рывков тоже, все датчики оказались исправными.
для интереса кто нибудь замерял компрессию, в этих машинах 1996-1997 года, в двигателе?
Поделитесь результатами. Я смерил: в 1-12,5, 2 и 3 -12,0, в 4 -11.5. При пробеге 155000, это хорошие данные?
Streaker
УчастничеГ
Max-f1 написал(а):
У меня были примерно такие же показания, до раскоксовки, после не замерял.
У меня 99 год, но пробег за 200000.
Перед заменой масла, если не делал до этого, советую раскоксовку лавром (не реклама) сделать, заодно потом и движку промывкой помыть.
Max-f1
Участник
Streaker написал(а):
Я не очень понимаю значения "раскоксовка лавром" можешь вкратце рассказать что это такое и зачем её рекомендуешь сделать?
Павлентий
Бываю редко
- Сообщения
- 4 646
- Реакции
- 686
- Город
- г.Мурманск
- Авто
- vw bora 1999 1,8 AGN 4motion, vw passat 1991 1,8 RP(продан), vw jetta 1986 1,6 ez (продана)
А мне после диагностики предложили прочистить камеру сгорания, аналог раскоксовки, какие- то там пузырьки очищают, толком ничего не понял. Стоит это делать? Движок подергивается на холостых, подсосов и прочего не наблюдается, остается 2 причины- льют форсунки, или вот камеры сгорания надо почистить.
Kuba
Ремонтных дел ломастер... No challenge too great!!!
Павлентий написал(а):
я чистил камеры сгорания тем же лавром. делал систему с бутылкой, авто насосом и т.д... Пишут, что типа даже кольца очищает. Тем не менее авто работает на этой жиже с нагрузкой, не понравилось в общем. Форсунки сними и прочистий (не неси в сто, ультразвуком опасно) путем акб, шпирица и проводков - там видно будет какой распыл и не льют ли и далее делай раскоксовку (стандартную) колец перед сменой масла. Временно заглуши вход в гофру с ВКГ, адаптируй заслонку и смотри как машин себя вести будет. Выводы делай не сразу, а км так после 200, причем половину откатай по трассе.
Max-f1
Участник
Max-f1 написал(а):
Народ, проблема снова появилась, компьютер ошибок не показывает, пишет все датчики исправны.
Ещё раз опишу проблему: двигатель AGN 1.8 ауди а3 1996
При разгоне падают обороты,раньше был рывок и восстановление оборотов, теперь машина просто глохнет и на педаль газа вообще не реагирует, заметил то когда машина горячая (т.е. близка к включению "лентяев") происходят такое за падание
Kuba
Ремонтных дел ломастер... No challenge too great!!!
ну ту только логи снимать и выкладывать, а мы туту посмотрим, что врет...
комп ошибку не даст, если показания датчика не вышли из диапазона...
тем не менее, датчик должен в определенном режиме реагировать соответствующим образом. Логи помогут выявить подвирающий датчик, ну или в онлайновом режиме посади второго за руль, а сам смотри...
комп ошибку не даст, если показания датчика не вышли из диапазона...
тем не менее, датчик должен в определенном режиме реагировать соответствующим образом. Логи помогут выявить подвирающий датчик, ну или в онлайновом режиме посади второго за руль, а сам смотри...
Max-f1
Участник
Kuba написал(а):
Если я вас правильно понял, вы говорите подключить компьютер во время движения и снимать показания датчиков, то это уже делал, при равномерном движении при резком разгоне ,все датчики исправны, ошибок нет.
Только через пару дней снова возникает эта проблема.
Возможно ли проблема с инжектором, с катализатором (возможно грязный очень) потому что при нагретой машине обычно происходят такие сбои?
Kuba
Ремонтных дел ломастер... No challenge too great!!!
Max-f1 написал(а):
чет комп гонит. вместо цитаты второй раз спасибо жмет...
.по сабжу. Насчет ката - загрязниться он может только в случаях перелива масла в двигатель и при сильном жоре масла. Если есть подозрения, то вкручивай манометр вместо лямбды и смотри противодавление, которое он создает. Тема где-то была такая. Только ставь манометр с более широкой градацией, так как давление скорее всего будет менее 1 очка...
насчет инжектора - давно надо было снять форсы и прочистить.
Насчет логов - ошибку датчики и в онлайне не дадут, если не вышли за предел диапазона. Но они могут не правильно реагировать при определенных режимах. Вот это и надо смотреть. Тут больше всего похоже на дмрв или лямбду. Скидывай логи в excel и будем смотреть...
Max-f1
Участник
Масло не жрет, а вот инжектор просто не знаю где найти в своем городе нормальный сервис.
Машина стала плохо заводится, обычно с первого раза редко, со второго сразу и работает как часы.
Сегодня, случилось такая ситуация,все было нормально и по ходу движения машина просто заглохла при чем резко и сразу же не завелась, только раза с 4го.
У меня подозрения, что возможно топливный насос, потому что плохо заводится.
Подскажите,кто если менял, какой лучше взять из аналогов ?
Машина стала плохо заводится, обычно с первого раза редко, со второго сразу и работает как часы.
Сегодня, случилось такая ситуация,все было нормально и по ходу движения машина просто заглохла при чем резко и сразу же не завелась, только раза с 4го.
У меня подозрения, что возможно топливный насос, потому что плохо заводится.
Подскажите,кто если менял, какой лучше взять из аналогов ?
Max-f1
Участник
Streaker написал(а):
Это началось до замены топливного фильтра, но не так ярко, бывало что не сразу заводилась, подумал на фильтр вот и сменил. А теперь уже ярко выраженные провалы. То на ходу глохнет, то не заводится с первого раза, теперь и холостой ход не держит, а на высоких оборотах сразу же стрелка тахометра падает
Denisuk
Сирокковод :D
Проверьте давление топлива манометром. Но вообще по бензонасосу машина прям резко глохнуть не может. Должна плавно задыхаться и глохнуть, если пропадает топливо)
Что значит "на высоких оборотах сразу же стрелка тахометра падает"? Как только раскрутился мотор, резко падает тахометр? Это симптомы неисправного датчика положения коленвала...
Что значит "на высоких оборотах сразу же стрелка тахометра падает"? Как только раскрутился мотор, резко падает тахометр? Это симптомы неисправного датчика положения коленвала...
Kuba
Ремонтных дел ломастер... No challenge too great!!!
+1 к дпкв...