SKF
Адепт интернета
Я читал в рекламной книжечке по маслам фирмы Agip, что АТФ D II (минералка) и АТФ D III (синтетика) абсолютно совместимы. Их плотность и смазывающие свойства при t 40 * и 100* абсолютно одинаковы. Отличие только в том, что при минусовых температурах АТФ DIII дольше не замерзает и сохраняет текучесть, а также имеет больший срок службы, как любая синтетика.
И что ещё интересно, поискал и нашёл в Инете характеристики различных масел и жидкостей, так вот плотность Febi при всех температурах меньше чем у АТФ точти в 2 раза.
Из этого можно сделать вывод, что в ГУР предпочтительнее АТФ D III
ИМХО
И что ещё интересно, поискал и нашёл в Инете характеристики различных масел и жидкостей, так вот плотность Febi при всех температурах меньше чем у АТФ точти в 2 раза.
Из этого можно сделать вывод, что в ГУР предпочтительнее АТФ D III
ИМХО
Fritz
Красный командир
- Сообщения
- 697
- Реакции
- 94
- Авто
- VW Golf Country Allround уехал в Нижний Новгород. MB G-Klasse G350TD Kurz.
SKF написал(а):
Ключевое слово - в рекламной
Дурят нашего брата
D@mir
Мастер советчик
Сегодня заменил жижу в ГУР. Залил Ravenol SSF. На банке и на сайте производителя указано полное соответствие VW G 002 000. Жижа "полусинтетика" - 30% синтетических компонентов.
Первые впечатления - насос шуметь сильнее не стал, руль крутится также, как и до замены. Вобщем, хуже пока не стало, и это уже "+".
Первые впечатления - насос шуметь сильнее не стал, руль крутится также, как и до замены. Вобщем, хуже пока не стало, и это уже "+".
slon35
Просто заглянул
перебераю насос ГУРа ,старая жижа вытекла,что было залито неизвесно - поцвету жёлтая,посоветайти что залить и как правельно промыть
Roma B5
Modersrator
slon35 написал(а):
Авто нет а насос значит есть
Alex@ndr
Постоянный участник
Две недели как залил кастроловский dexron 3(красный). Пока полет нормальный, подтеканий нет, насос не шумит и руль очень легкий, на месте пальцем крутится свободно 
vwjetta2
:)
- Сообщения
- 360
- Реакции
- 19
- Город
- Россия, Санкт-Петербург
- Авто
- VW Jetta2 1.3 HK 1984г (продана), Mercedes-Benz 230(W124) 2.3 102 1987г(продан), Audi 100 C4 2.0 AAD 1991г(продана), Audi A6 C5 QUATTRO 2.8 AMX 2001г
Vintay
короче, надоели пузотёрки.
- Сообщения
- 427
- Реакции
- 17
- Город
- Самара
- Авто
- Passat ААМ 91 - красавица продана. ВАЗ 21061-95продана. 21093 продана. 21093i дисковые тормоза. ВАЗ 21214 в броне.
рейка откапиталена.
залито оригинальное Тоётовское масло для автоматических коробок.
рейка предположительно 89г.в.
ещё не тестил....
залито оригинальное Тоётовское масло для автоматических коробок.
рейка предположительно 89г.в.
ещё не тестил....
миша51
Просто заглянул
Машина 4 года в России,что было залито???, решил заменить.Сначало залил Феби6162 зеленая минералка,сразу ГУР зажужал(до замены нет).Через 100 км слил,залил АТФ III Cтатойл красная синтетика. Шум стих,ГУР легче, нигде не текет.Но осадок в душе остался,не зря ли заменил.
manuez
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 740
- Реакции
- 300
- Город
- Россия, Краснодар
- Авто
- Hover H5 2.0 16V TD (CR) AT 2012 год. Были В3 PF 1990, B5 ATJ 2000, B6 CBAB 2010. Ещё в пользовании есть Гранта 16V 2013 год и ВАЗ-2121.
миша51 написал(а):
Оригинал без осадка!
Машина в гараже ночью стоит?
manuez
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 740
- Реакции
- 300
- Город
- Россия, Краснодар
- Авто
- Hover H5 2.0 16V TD (CR) AT 2012 год. Были В3 PF 1990, B5 ATJ 2000, B6 CBAB 2010. Ещё в пользовании есть Гранта 16V 2013 год и ВАЗ-2121.
миша51 написал(а):
На моей ATF работает пока тепло (как, впрочем, и на любой другой жиже, когда тепло)..Если машину оставить на морозе надолго, то при запуске ревет насос и ATF вспенивается в бачке и прет из под крышки!
Потом, когда прогреется, нормально!
Даже обычная веретенка на морозе в 100 раз лучше себя ведет!
У меня подозрение, что именно эксперимент с ATF два года назад убил мою рейку!
Залей оригинал! 600 руб, - это гораздо дешевле, чем потом снять-поставить рейку, я уже и не говорю о ее ремонте или замене!
N.U.K.
Мастер советчик
- Сообщения
- 273
- Реакции
- 37
Для тех кто, мягко говоря, не в курсе:
Febi 06162 жижа ТОЛЬКО для BMW!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Febi 06161 жижа для Vag и пр.
разницы между 06161 и оригиналом не замечено ни на одной машине с исправным ГУР. Что только в гур не льют пи";головые, если заедет в боксы машина с ослиной мочей вместо G004000 не удивлюсь. Электроусилитель руля для таких "рукастых" большое благо.
Febi 06162 жижа ТОЛЬКО для BMW!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Febi 06161 жижа для Vag и пр.
разницы между 06161 и оригиналом не замечено ни на одной машине с исправным ГУР. Что только в гур не льют пи";головые, если заедет в боксы машина с ослиной мочей вместо G004000 не удивлюсь. Электроусилитель руля для таких "рукастых" большое благо.
Alexei
Мастер советчик
sergio2101 написал(а):
Странно все проигнорировали этот вопрос.
Неужели никто не пробовал?
Непонятно и другое: много разговоров о снятии с производства G 002 000 и ее замене на G 004 000, первая минералка вторая синтетика - получается несовместимость! Смешивать нельзя. На старых машинах, если заменить минералку на синтетику - 100% потекут сальники. Получается старую жижу не купишь, а новая требует преборки всей рейки. Нестыковочка однако....
Что сам фольксваген по этому поводу думает? Кто-нибудь спрашивал?
Неоспоримо только одно (проверено личным опытом): Если оригинальную жижу ГУР не менять 10 лет - приходит полный капец рейке, причем полностью под замену, ремонту не подлежит!!!