Собираю двигатель АКК вкладыши стандарт, разные номера, в чем смысл?

  • Автор темы vladg
  • Дата начала
  • Ответы 145
  • Просмотры 5К
У меня насос крутится от промежуточного вала,это хрень пошла уже на более свежих двигателях.
 
VWilliam написал(а):
...Я больше боюсь за тех, кто с ним ездит... сломается и в масло попадут осколки. У меня аж 3 осколка образовалось.
Нажмите, чтобы раскрыть...
И что же будет от этих осколков,из задницы вылезут ?
 
  • Ха-ха
Реакции: UVM
Прилипнут к сеточке маслонасоса
....
Посмотрел тут один мануал... Самое плохое в замене этого натяжителя - что нужно снимать переднюю крышку с встроенным сальником... Не хочу я снимать заводской сальник, который не течет. И ставить вместо него китай, или подделку под оригинал...
Буду искать другое решение.
Детальку уже заказал, босенбург какой-то. Придет время замены сальника - поменяю все вместе... Лет этак через 10
 
Последнее редактирование:
VWilliam написал(а):
Вот я и решил пока назначить виновным маслоприемник.
Насос буду ставить назад.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Срань, которая на маслоприемнике, наверняка есть и на плунжере редукционного клапана. Нужно обслужить-зачистить
kalifornia написал(а):
Я думаю что всё дело в масле или в его сроках замены,
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тоже так думаю, причем насчёт качества сомнений больше
 
B3jr написал(а):
Срань, которая на маслоприемнике, наверняка есть и на плунжере редукционного клапана. Нужно обслужить-зачистить
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сделано. Карбклинером. Брызгал обильно во все 3 дырки - 2 которые сбоку, и туда, где шарик (после разбора насоса). Шарик давил шариковой ручкой, той стороной, где мягкая пластмасса (резьбовой колпачок). Черноты вылилось немало.

Касательно масел... Нельзя исключать, что на подделку попадал. А так самое плохое, что я лил в этот мотор о Роснефть 10w40 SL, купленную на заправке Роснефть.
 
Господа, вы не стесняйтесь высказываться относитесь натяжителя. ... Точнее, успокоителя. Приветствуются даже мнения типа теоретических предположений.
Особенно интересно, может ли цепь соскочить-таки при высоких скоростях вращения.
Так физически ее снять невозможно. Не повредив зубчатое колесо
 
Слететь - не слетит, но, когда подсносится/растянется, начнутся её биения, и может что-нить вокруг попилить, если дотянется.
 
... Вот насчет подызносится/растянется, я ее тщательно осмотрел. Ситуация такая же, как с насосом. Оригинал в идеальном состоянии. Никаких набоек на звеньях нет. Растяжения, судя по тому, с каким трудом я не надеваю на колесо, тоже нет.
Наверное, столь идеальное состояние обусловлено тем, что машина 80 % времени эксплуатировалась в городе, на небольших оборотах.

И Я вот еще раз пристально посмотрел конструкцию...
Ну и я за эти дни неоднократно проверял прижимную силу этой пружины...
Как понимаю лично я (если ошибаюсь, прошу поправить), основная функция этой пласстмасски - не натяжение. На натяжение у нее силенок не хватит. А предотвращение колебаний цепи, ее ускоренного износа и шума.
Шум, я думаю, потерплю до того момента, когда передний сальник потечёт.
Тем не менее, я готовлю небольшой колхоз. Временный ))
 
VWilliam написал(а):
основная функция этой пласстмасски - не натяжение. На натяжение у нее силенок не хватит. А предотвращение колебаний цепи, ее ускоренного износа и шума.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Именно поэтому эта пластмасска называется "успокоитель"
 
Да, но в одной книге именно именуется натяжителем. А в остальных о ней вообще не говориться ничего
 
VWilliam написал(а):
Брызгал обильно во все 3 дырки - 2 которые сбоку, и туда, где шарик (после разбора насоса). Шарик давил шариковой ручкой, той стороной, где мягкая пластмасса (резьбовой колпачок). Черноты вылилось немало.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я бы разобрал...
 
Разобрать то можно, но есть риск потом не собрать, во всяком случае в прежнем (заводским) качестве исполнения.

Я не думаю, что в этом клапане оригинального насоса образовались какие-то задиры, учитывая состояние остальных элементов и в целом высочайшее качество исполнения насоса.
А новые задиры я бы своей отверткой наверняка поставил ))

А вот частички черного мазута в клапане были, это, видимо, плохое масло.
 
Ребята, дайте пожалуйста свое авторитетное заключение - это НОВЫЕ вкладыши ? Продают как новые.

На каждом вкладышей на обеих концах царапины, это следы установки на машину ?
Чуть позже более четкие фото сделаю

IMG_20241003_103458.jpg


IMG_20241003_103522.jpg
 
Вот
 

Вложения

  • IMG_20241003_112342.jpg
    IMG_20241003_112342.jpg
    120 КБ · Просмотры: 27
Такая поверхность разве должна быть у нового вкладыша ?
 

Вложения

  • IMG_20241003_113116.jpg
    IMG_20241003_113116.jpg
    67,1 КБ · Просмотры: 26
VWilliam написал(а):
Разобрать то можно, но есть риск потом не собрать, во всяком случае в прежнем (заводским) качестве исполнения.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Там космического нет же ничего, все просто довольно.
VWilliam написал(а):
Вот
Нажмите, чтобы раскрыть...
Больше похоже на потёртости от транспортировки в пачке. Да и даже если их и ставили- износа на фото не вижу

VWilliam написал(а):
Такая поверхность разве должна быть у нового вкладыша ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это ж спинка, не рабочая пов-ть
 
Есть новые вкладыши VIKA, на них продольных царапин вообще нет.
Эти все в продольных царапинках. Будто поставили на убитый коленвал и покрутили на сухую.
Потом поняли, что нужен ремонтный размер (эти STD), сняли и продают как новые.
 
На последней фотографии видно, что тёрлись они систематически.
Отправил обратно.
То что их ставили это 100 %, терки по краям глубокие. Тут при бороздах 0,1 мм глубиной потери давления.. Не буду рисковать.
Тем более, не сейчас ставить и, надеюсь, нескоро
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу