При торможении падают обороты, даже глохнет 1, 8 ABS

  • Автор темы jertor
  • Дата начала
  • Ответы 170
  • Просмотры 9К
AKD2 написал(а):
При торможении двигателем или одновременно и с педалью тормоза, и что необычного в падении оборотов при этом? Обороты будут падать даже у идеально исправного двигателя при торможении.
Я так и не понял, о чем все это (что ниже) и какая связь с падением оборотов при торможении:



Какое все это имеет отношение к бензонасосу, особенно то что в последней цитате (а насчет на 30 оборотах я нифига не понял)?
Когда то давно обсуждался случай, из-за наклона двигателя при торможении где то пропадал контакт в проводке и глох двигатель.
Без VAG-COM тут делать нечего.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сбрасывал газ, мотор глохнул. У меня из под черепахи подкапывала жидкость. была плохо закручена. Может старый скраб, может бензин, но эта жидкость подтекала на контакты, оттого сопротивление для датчика входа воздуха ДТВВ росло, видимо от того и глохло. Прочистил скрабом сверху все, пи включеннм моторе в воздуховд скрабом, прочихался и все вроде бы ничего
 
От ДТВВ не может глохнуть
 
jertor написал(а):
Сбрасывал газ, мотор глохнул. У меня из под черепахи подкапывала жидкость. была плохо закручена. Может старый скраб, может бензин, но эта жидкость подтекала на контакты, оттого сопротивление для датчика входа воздуха ДТВВ росло, видимо от того и глохло. Прочистил скрабом сверху все, пи включеннм моторе в воздуховд скрабом, прочихался и все вроде бы ничего
Нажмите, чтобы раскрыть...
Неужели тяжело в книге прочитать работу впрыска?! Будем фантазировать,писать всякую херь,но книгу упорно не прочитаем.
 
jertor написал(а):
Сбрасывал газ, мотор глохнул.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Какой-то разговор глухого с немым. То ли падает, то ли глохнет. Был вопрос:
AKD2 написал(а):
При торможении двигателем или одновременно и с педалью тормоза,
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ясен пень, чтобы тормозить надо отпустить педаль газа. Или у тебя бывает наоборот?
У тебя не хватает крутящего момента (в твоем понимании мощности) ни на низких (притом еще и чихает), ни на высоких оборотах (не едет быстрее 90 км/час), насколько я правильно понял.
Купи USB-K_Line адаптер, найди стробоскоп, выставь начальный УОЗ. После этого можно о чем-то разговаривать.
jertor написал(а):
проблема решена.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это тебе кажется.
 
AKD2 написал(а):
Какой-то разговор глухого с немым. То ли падает, то ли глохнет. Был вопрос:

Ясен пень, чтобы тормозить надо отпустить педаль газа. Или у тебя бывает наоборот?
У тебя не хватает крутящего момента (в твоем понимании мощности) ни на низких (притом еще и чихает), ни на высоких оборотах (не едет быстрее 90 км/час), насколько я правильно понял.
Купи USB-K_Line адаптер, найди стробоскоп, выставь начальный УОЗ. После этого можно о чем-то разговаривать.

Это тебе кажется.
Нажмите, чтобы раскрыть...
да, не решена. На месте после отпуска педали газа вроде бы стрелка держала 10 на холостом, как выехал за ворота и температура термометра дошла до 90 градусов при сбросе газа . машина заглохла. Ждал 50 минут. Снова завелась, приехал домой
 
jertor написал(а):
да, не решена. На месте после отпуска педали газа вроде бы стрелка держала 10 на холостом, как выехал за ворота и температура термометра дошла до 90 градусов при сбросе газа . машина заглохла. Ждал 50 минут. Снова завелась, приехал домой. Насчет падает и глохнет. Я успеваю подгазовывать , чтобы не заглохла
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Ставлю 80% на насос и 20% на трамблёр.
 
jertor написал(а):
... Ждал 50 минут...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Что ты делал всё это время,какие проверки?Только проверял наличие козявок?
kalifornia написал(а):
Ставлю 80% на насос и 20% на трамблёр.
jertor написал(а):
а РХХ? Завтра его собираюсь заменить
Нажмите, чтобы раскрыть...
Нажмите, чтобы раскрыть...
А как ты его приговорил и на что меняешь?
 
Последнее редактирование:
WRH2E написал(а):
Что ты делал всё это время,какие проверки?Только проверял наличие козявок?
Нажмите, чтобы раскрыть...
сидел ждал , пока остынет . У моего авто это любимое. Раньше датчик
WRH2E написал(а):
Что ты делал всё это время,какие проверки?Только проверял наличие козявок?

А как ты его приговорил и на что меняешь?
Нажмите, чтобы раскрыть...
на новый. А вдруг.
 
AKD2 написал(а):
Какой-то разговор глухого с немым. То ли падает, то ли глохнет. Был вопрос:

Ясен пень, чтобы тормозить надо отпустить педаль газа. Или у тебя бывает наоборот?
У тебя не хватает крутящего момента (в твоем понимании мощности) ни на низких (притом еще и чихает), ни на высоких оборотах (не едет быстрее 90 км/час), насколько я правильно понял.
Купи USB-K_Line адаптер, найди стробоскоп, выставь начальный УОЗ. После этого можно о чем-то разговаривать.

Это тебе кажется.
Нажмите, чтобы раскрыть...
... копать я не собираюсь СТО открывать. методом тыка и соседа позову
 
у меня проблемы с ЭБУ. Отсутствует минус, который отдельным проводком берется с корпуса. Форсунка и бензонасос запитываются с одного предохранителя. Когда этого минуса не было, бензонасос не работал. Это так для общего. Может вся проблема в ЭБУ . Тем более в салоне все время визжит, что не хватает антифриза, хотя антифриз в норме.
 
jertor написал(а):
у меня проблемы с ЭБУ. Отсутствует минус, который отдельным проводком берется с корпуса. Форсунка и бензонасос запитываются с одного предохранителя. Когда этого минуса не было, бензонасос не работал. Это так для общего. Может вся проблема в ЭБУ . Тем более в салоне все время визжит, что не хватает антифриза, хотя антифриз в норме.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Зуммер работает на низкое давление масла,на оставленный включенный габарит и на включеный поворотник при открывании водительской двери и вытащеном ключе зажиания,но никак на низкий уровень ОЖ,ты что там куришь o_O :oops::facepalm:
 
kalifornia написал(а):
рЗуммер работает на низкое давление масла,на оставленный включенный габарит и на включеный поворотник при открывании водительской двери и вытащеном ключе зажиания,но никак на низкий уровень ОЖ,ты что там куришь o_O :oops::facepalm:
Нажмите, чтобы раскрыть...
зуммер пищит на нехватку
 
Под часами красный значок чего? Вот это и пищит. Когда первый раз заглох, я подумал, что ЭБУ сработал не перегрев и отключил. Вот потому приходится ждать охлаждения на дороге минут 50 и вновь заводится.
GsAAAgCLoOA-960.jpg
 
jertor написал(а):
Под часами красный значок чего? Вот это и пищит. Когда первый раз заглох, я подумал, что ЭБУ сработал не перегрев и отключил. Вот потому приходится ждать охлаждения на дороге минут 50 и вновь заводится. Посмотреть вложение 91064
Нажмите, чтобы раскрыть...
Под часами сигнализатор уровня жидкости,но он не выдает звукового сигнала только световой,а давление масла выдает звуковой сигнал при низком давлении при заведеном двигателе,на заглушено только мигание.
 
kalifornia написал(а):
Под часами сигнализатор уровня жидкости,но он не выдает звукового сигнала только световой,а давление масла выдает звуковой сигнал при низком давлении при заведеном двигателе,на заглушено только мигание.
Нажмите, чтобы раскрыть...
вот и у меня этот индикатор пищит и мигает. Перестает минут пять, потом снова пищит и мигает. Открывал бачок, там в норме. Я смотрел тему, парни пишут, что в ЭБУ есть места, где надо пропаять. Типа от тряски контакты также имеют микротрещины
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу