Всё. Я тоже притомился, и умываю руки, может, буду изредка отстранённо наблюдать за процессом бесполезного вкидывания бабла и ухудшения состояния автомобиля.
расход топлива правда есть. Знаю, когда было по городу лет 7-8 назад 10 литров на 100. Сейчас где-то 14-15. Лямбду по большому счету надо также менять. Заодно проверим ворчливого UVM. Можно ездить и без лямбды и без КХХ. Вот и проверим и отпишимся здесь
Нет,Миша,ты просто либерал.Я бы сразу её в мусорку отправил.Это уже было ясно первого сообщения.Хм, похоже, я ошибся. Надо было не в оперативку, а сразу в болталку.
лямбду отключил, мотор несколько с рывками, но обороты реально не падали. Без лямбды можно жить? И как долго? Или все таки лямбд у заменить?
Можно, но потребуется больше бензина.
Бессмысленная трата денег может выйти, если подсос на выпуске - то и с новой лямбдой будет фигня такая же.
это если старая лямбда была рабочая. Расход бензина итак был. Теперь хоть ясно, что подсос на выпуске.
Нет.
привет Фил. все таки КХХ менять?
Нет.
А если прочитает книгу и обратит внимание,что для нормальной работы и выпуск должен быть без дыр как больших,так и маленьких,то вообще будет в шоке.
Серёг, ни из за одной приведенной выше причины, кроме концевика РХХ, или, возможно, сквозняка в колбе бензонасоса, да и это локализуется испытаниями с полным баком, такого эффекта не будет. Там, видимо, комплекс проблем. Но, диагностику ТС делать своими руками упорно не хочет. А не своими - бесполезно, такого надиагностируют - без штанов уползёшь...
пробка была после замены радиатора печки в системе. Я смотрел, когда зумер гудел. Трогал патрубки. все были горячие. Но где то сидела пробка.
