Ну что бы увидеть сам выходной ключ!Зачем Вам тогда схема???
Так что по вопросу падения напряжения по плюсу на питании ДХ?Зачем Вам тогда схема???
Мил человек, тебе уже показали все, что тебе нужно (действительно нужно тебе, конечно, другое, но коль хочешь
):
Показали изнутри тут (цитата кликабельна)Повторно - и причем тут ключ эбу?
Грешишь на него - так хотя бы проверь сопротивление коллектор-эммитер при отсоединенном эбу от разьема (по моей схеме к бесконечности нужно будет добавить 27,5 ом
и тут:
наберусь наглости ещё разок - проверить выходной транзистор, измерить сопротивление между 24 контактом и массой? Должно быть 27.5 ом?Грешишь на него - так хотя бы проверь сопротивление коллектор-эммитер при отсоединенном эбу от разьема (по моей схеме к бесконечности нужно будет добавить 27,5 ом
Андрюха WV загляни в личную переписку.
Диссонанс какой то получается( смотрю предоставленную Вами схему и.....с 24 контакта ЭБУ клуч-усилитель управляется....массой?
смотрю) спасибо!
Он только у Вас.
Нижний сигнал - выход с ОК эбу на "усилитель", верхний - выход ОК усилителя (там дарлингтон) - на катушку:Записали осциллограммы…, разительные перемены. Сигнал с ЭБУ, по длительности, уменьшился вдвое.
Тогда у меня ещё и сложности с чтением схем((( для меня теперь загадка - что показывает знак стрелки (с массой внутри) возле 24 контакта?Мил человек, тебе уже показали все, что тебе нужно (действительно нужно тебе, конечно, другое, но коль хочешь
), а всего лишь "функциональная" - общая схема подключения 45-контактных моно-мотроников (1.2.2 и 1.2.3) в авто.Так...вогнал, но не смертельно)
А мой ответ Вас вообще в ступор не вгонит?
Это - не принципиальная схема ЭБУ (которую Вы так пытаетесь увидеть
И, поскольку она очень обобщенная, то так же схематично показано, что момент искрообразования происходит по заднему фронту положительного импульса.
Когда речь идет о потенциальном управлении - это именно так и трактуется. А вот в отношении импульсов... Для них (на данном выводе) более правильным значком был бы такой:
) я выделил так же (только там скважность постоянная, а не длительность ). Справа, на схеме, так вообще обозначены только управляющие фронты. 
Нет. Если мы про пины ЭБУ.
Ты на какую схему смотришь?
Спасибо!
21 постоянный плюс, от замка не зависит
Ну наконец-то.
но проверять при включеном не мешает)
девственно чистый и не тронутый, сухой и горелым не пахнет)Ну наконец-то.
Только не забудте, что соединения "плюсов" и "минусов" в жгутах самого "процессора" (эбу) могут отгнивать и в самих жгутах моторного отсека, а общая точка масс эбу - на двигателе.
