Dima012
Любитель Гольфиков
Команда форума
Я такие ставил
Вениамин
Я здесь живу
Получается что в оригинале тоже идут NGK BUR6ET.Только упаковка Фольсваген Групп.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 40 972
- Реакции
- 7 929
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Да я тупой просто...
Dima012
Любитель Гольфиков
Команда форума
Считается, что в оригинал идёт всё после тестирования и самое лучшее.
UVM
Наше дело правое, победа будет за нами!
- Сообщения
- 23 236
- Реакции
- 3 307
- Город
- Россия, Stalingrad
- Авто
- VW Passat B3 CL 1991 1,8; NISSAN X-Trial 4х4 зелёный трактор
Только узнал?
Да-да, не бош, а именно нгк. И до сих пор так, недавно на октахе 2017 свечи менял, оригинал именно нгк.
Да я тупой просто...
И после этих тестирований производитель получает право ставить значёк бренда на товар, поднимать цену и поставлять на конвеер.Считается, что в оригинал идёт всё после тестирования и самое лучшее.
Вениамин
Я здесь живу
Действительно не знал,что NGK поставляет на Фольсваген свои свечи.Всегда думал ,что БОШ. А по цене разница свечей с оригинальным номером в 1,5 раза дороже чем NGK в своей упаковке.
UVM
Наше дело правое, победа будет за нами!
- Сообщения
- 23 236
- Реакции
- 3 307
- Город
- Россия, Stalingrad
- Авто
- VW Passat B3 CL 1991 1,8; NISSAN X-Trial 4х4 зелёный трактор
Одно и тоже, но без значка.
Вениамин
Я здесь живу
Вообщем результата замена свечей и ремонт заслонки не дали.Сегодня четко увидел .что при включение лямбды обороты при нажатие педали газа не держит,только игрой педалью газа, может удержать.Хотя на холостом ходу на горячую обороты стабильные (лямбда включена).Ну и как раньше писал,пока лямбда не включилась в работу ,двигатель работает стабильно. На отключенной лямбде едит без проблем.Буду опять снимать все подводящие трубки по воздуху и проверять.Так же попробую поменять лямбду на другую ,есть у меня старая ,может что то поменяется.Если ничего не изменится,то надо смотреть выпускной коллектор на предмет его целостности.
Вениамин
Я здесь живу
Что значит не занимайся.Выпукскной коллектор это как крайняя мера, к примеру неплотное соединение к головке двигателя и через прокладку доступ воздуха на лямбду,хочешь сказать что не влияет?Починить машину надо.Ездить то надо на лямбде ,а не без нее.
BigHarry
Оракул
Ну вот ситуация: лямбда корректирует смесь по самое немогу, есть избыток кислорода. В тоже время, если лямбду отключить - двигатель работает нормально. То есть получается имеем подсос, кислород от которого не проходит через камеру сгорания. То есть это не какие-то там шланчики от регуляции заслонки или продувки адсорбера или вакуумного усилителя, а что-то другое. И что еще остается? Только подсос в выпуске.
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 195
- Реакции
- 2 920
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 195
- Реакции
- 2 920
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Off
Почему ты не прочитал прямую ссылку здесь Диагностика Моно-Скан, двигатель 1,8 RP , прежде чем бред писать?
Банов не боишься?
А как ты отнесешься к "срыванию погон"? Просто поставлю вопрос перед Николаем об обнулении твоего количества постов и "спасибок".
Может, это заставит тебя более серьезно относиться к техническим вопросам в технической части форума?
Нет, не хорошо, я, по-твоему, просто так тут на форуме воздух сотрясаю?
Почему ты не прочитал прямую ссылку здесь Диагностика Моно-Скан, двигатель 1,8 RP , прежде чем бред писать?
Банов не боишься?
А как ты отнесешься к "срыванию погон"? Просто поставлю вопрос перед Николаем об обнулении твоего количества постов и "спасибок".
Может, это заставит тебя более серьезно относиться к техническим вопросам в технической части форума?
kalifornia
Оракул
Если был бы зазор между выпускным коллектором и ГБЦ,это можно услышать невооружённым ухом
,оттуда такие сильные щелчки идут особенно при нажатии газа,ну и как написал Фил будет идти вонизма.Похоже просто у тебя коротнутая лямбда,вот и давит она у тебя богатую смесь,кстати тоже можно по запаху из глушителя определить или у тебя пропал нюх,мож ковид
Вениамин
Я здесь живу
Не насчет нюха пока вроде нормально,но бензином попахивает периодически.Особенно сегодня ,когда с отключенной лямбдой назад поехал.Насчет щелчков не слышал их.На выхлопе тоже попахивает на прогреве,раньше больше ,пока не нашел в трубочке дырку.Я в конце лета менял прокладку на голове и на впускном, увидел ,что на выпускном сорвана гайка на верхней правой шпильке, по ходу.Видимо 10 лет назад когда меняли прокладки ,сервисмен сорвал и мне ничего не сказал.Вот и закрался этот вопрос по кислороду на выпускном.Если был бы зазор между выпускным коллектором и ГБЦ,это можно услышать невооружённым ухом
Похоже просто у тебя коротнутая лямбда,вот и давит она у тебя богатую смесь,кстати тоже можно по запаху из глушителя определить или у тебя пропал нюх,мож ковид
Насчет накрывшейся лямбды,это было бы лучше,чем с выпускным.Иначе опять придется все снимать,правда впускной будет уже легче,все таки болты еще не успели прикипеть.
На всякий случай завтра послушаю на выпускном.
BigHarry
Оракул
Попробуй старый датчик подключить. Хотя если он окажется мертвым - то может быть такая же фигня. Кстати, читал, что некоторым удавалось ЛЗ почистить ортофосфорной кислотой, она продается в чипе-дипе и еще во всяких химических магазинах, стоит дешевле, чем новый датчик.
kalifornia
Оракул
В радио магазинах продается.
Вениамин
Я здесь живу
Игорь кислота у меня дома есть,я ее в пайке применяю.Ну если что у нас есть возле метро Просвещения магазин Профмастер,там есть.
Последнее редактирование:
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 40 972
- Реакции
- 7 929
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
OffOff
Нет, не хорошо, я, по-твоему, просто так тут на форуме воздух сотрясаю?
Почему ты не прочитал прямую ссылку здесь Диагностика Моно-Скан, двигатель 1,8 RP , прежде чем бред писать?
Банов не боишься?
А как ты отнесешься к "срыванию погон"? Просто поставлю вопрос перед Николаем об обнулении твоего количества постов и "спасибок".
Может, это заставит тебя более серьезно относиться к техническим вопросам в технической части форума?
Это ж надоть, пропустил....
Получается, что хрень написал, в связи с этим предыдущие посты удалил. Прошу прощения, парни, что, по недомыслию, пытался ввести вас в заблуждение. @Вениамин, @BigHarry, если посчитаете нужным, удалите и ваши посты с ответами на те мои, что я потёр.Это не отменяет того факта, что на работу моего движка ослабление крепежа приёмной трубы не оказало сколь нибудь заметного влияния, при том, что в салоне была "газовая камера" из за утечки выхлопа в подкапотное. Заметного изменения расхода также не наблюдалось.
Миш, уже писал, что - нет. Поэтому, давай договоримся так: ты мне не будешь мне угрожать, потому что такого рода угрозы меня мало трогают, у тебя есть полномочия, поэтому, руководствуясь своими соображениями, делай, что должен - и будь, что будет. Повторно свое отношение ко всему этому приводить не буду, чтобы не перегружать всякой ненужной лирикой техническую ветку.Банов не боишься?
А как ты отнесешься к "срыванию погон"? Просто поставлю вопрос перед Николаем об обнулении твоего количества постов и "спасибок".
Может, это заставит тебя более серьезно относиться к техническим вопросам в технической части форума?
BigHarry
Оракул
Возможно, что в тот момент у Вас лямбда уже была приплывшая, либо был какой-то другой фактор, из-за которого реакция на лишний кислород была не столь очевидная.
Но это не технический раздел форума, а оперативка, тут всегда дозволялось писать всякого рода вольности, и модераторы в оперативке банили разве что за матюги и рекламу.