Добрый Врык или история о зеленом VR6 В погоне за идеалом

fsv · 15.10.2013

Wandrew написал(а):
Снял рулевую колонку. Хотел снять втулку для замены КГЗЗ, но не смог. Края загибаются, а она упорно сидит на месте.

https://www.youtube.com/watch?v=mfYklmph07k...be_gdata_player
термофен и два молотка тебе в помощь!
мне помогло.

normis · 15.10.2013

Чёт ты разбежался! Машину как начал разбирать, - так остановится не можешь

Согласен, если что то делаешь и видишь, что чтото не то, нужно делать сразу. Так быстрее (часть узлов уже снято) да и потом машина меньше о себе будет напоминать.
Молодец Wandrew, как всегда основательно подошёл к ремонту машины :good:

kuzadenis · 15.10.2013

ага, к весне соберет себе пепелац

syroman · 15.10.2013

Wandrew написал(а):
Снял рулевую колонку. Хотел снять втулку для замены КГЗЗ, но не смог. Края загибаются, а она упорно сидит на месте.

я в свое время тоже долго пыжился... а после отец подсказал. одеваешь рожковый ключ, вроде на 27 (посмотришь по месту), и цепляешься съемником двухлаповым и усё

Wandrew · 16.10.2013

kuzadenis написал(а):
ага, к весне соберет себе пепелац

Где-то так и планирую

я в свое время тоже долго пыжился... а после отец подсказал. одеваешь рожковый ключ, вроде на 27 (посмотришь по месту), и цепляешься съемником двухлаповым и усё

На грязнуле так и снимал. Только вчера обнаружил, что отец забрал из гаража ключ

Согласен, если что то делаешь и видишь, что чтото не то, нужно делать сразу. Так быстрее (часть узлов уже снято) да и потом машина меньше о себе будет напоминать.

Это метод Amun Seth. На грязнуле пришлось много снимать-ставить сначала для замены подвески, потом КПП, потом... Тут решил всё сразу разобрать и не спеша собрать.

Wandrew · 16.10.2013

С помощью ключа на 27 втулка снялась играючи. Не потребовался ни фен, ни молоток.
Снял усилитель под торпедой и часть проводки. Вот мой БРП. Часть предохранителей поплавилась.

А так всё закончилось.

Я опять в поисках изоленты Tesa... В нашем городе таких товаров не бывает.

vanes1323 · 17.10.2013

Wandrew написал(а):
Я опять в поисках изоленты Tesa... В нашем городе таких товаров не бывает.

а что ее искать...в экзисте по этому номеру 000 979 950 какая то изолента выпадает)) написано VAG

vanes1323 · 17.10.2013

N10 311 304

Wandrew · 17.10.2013

Это я знаю, но ценник немного пугает. Tesa в два раза дешевле и мотки больше.

vanes1323 · 17.10.2013

Wandrew написал(а):
Это я знаю, но ценник немного пугает. Tesa в два раза дешевле и мотки больше.

кто бы говорил про цену :rtfm:

думаю на 1000 закупиться этой изолентой и хватит всю машину обматать

Amun Seth · 17.10.2013

Поздравляю с покупкой! :drinks:

Насчет ленты - у меня тут рядом, в Харькове, ее полно в розницу, так что если вдруг не останется вариантов, смогу переслать. Правда вот нынешнюю цену на нее не знаю, не факт, что окажется дешевле :unsure:

normis · 17.10.2013

В Риге большой моток Tesa (грубо Д=100мм) стоит 1,8 LVL, что по курсу ~100руб.

Wandrew · 17.10.2013

normis написал(а):
В Риге большой моток Tesa (грубо Д=100мм) стоит 1,8 LVL, что по курсу ~100руб.

Везет вам...

Вечером встречались с ArtDen. Пощупал его кулису. Ходы вправо-влево значительно меньше. Вперед-назад тоже довольные большие. На тросиковой кулисе нет желаемой четкости включения. Рычаг не заскакивает на место. Для переборки кулисы придется снимать выпуск. А это значит, что придется заменить передний глушитель. Он скоро сгниет до дыры в самом верху.
Денис подарил деталь механизма переключения на самой КПП и втулки для салонной части. Его пассат понравился. Только вот печка не дарит тот волшебный поток тепла, как у грязнули.

ArtDen · 17.10.2013

Wandrew написал(а):
Только вот печка не дарит тот волшебный поток тепла, как у грязнули.

Это временно...

Раставил на картинке точки соприкосновения. И обвел квадратиком детали которые стоит заменить. Номер 39 и 14 у тебя уже есть

AlexGepard · 17.10.2013

Изолента была в "Омеге", на втором этаже автозапчасти. 120 руб. вроде.

Wandrew · 18.10.2013

AlexGepard написал(а):
Изолента была в "Омеге", на втором этаже автозапчасти. 120 руб. вроде.

Звонил им, 2 этаж, офис 206. Нету и не привезут.

Corleone · 18.10.2013

Wandrew написал(а):
На тросиковой кулисе нет желаемой четкости включения. Рычаг не заскакивает на место.

хмммм ..я весной снимал кулису полностью... менял все что можно было заказать, а остальные люфты выбирал подручными средствами. В принципе доволен: в нейтральном положении рычаг "жесткий"... нет свободного хода=люфта. рисунок включения передач тоже ярко выраженный. Чуть уведешь немного в сторону 3 и 4 не включить.. например из 2-ой толкнешь вперед и он сам встает на место нейтрали четко = толкнул вперед и уже на 3-ей.

Про движение вперед-назад и вправо-влево верно: у меня также, корокий ход вправо-влево и длинный вперед назад. Но я ручку укоротил)))) теперь эта мешалка не очень чувствуется :drive:

Wandrew · 18.10.2013

Ааа, нашел изоленту! :dance2:

хмммм ..я весной снимал кулису полностью... менял все что можно было заказать,

Ну значит и мне светит

Wandrew · 19.10.2013

С утра забрал запчасти. Готовьтесь, пост будет большой приехало почти всё

Оригинальная батарейка в ключ. По деньгам тоже самое, что сходить в магазин радиодеталей. Только здесь Varta. Уже поставил, лампочка ожила

Топливный фильтр странный. Не хватает одной заглушки, а данные с номером и прочим напечатаны на прозрачной пленке. Сам корпус без единого опознавательного знака.

Банка с тормозухой пластиковая. В прошлый раз была металлическая и с раскраской в цвета концерна.

Все надписи на чешском. Дистрибьютор - Шкода.

Свечи вызвали больше всего вопросов. Стилистика коробки, как у всех деталей VAG. Только цвет отличается.

Производство Япония. Может для японского рынка такая упаковка?

Каждая свечка в своей дополнительной упаковке.

Внутри, как и ожидалось - NGK.

Каталожный номер - 101 000 035 AH

Номер по NGK BKR5EKUP.

Сделано в Японии.

Отбойники для передних стоек. Качество на высоте.

Номерок

Жидкость ГУР.

Заглушка под буксировочную петлю в задний бампер. Без неё вид не законченный.

Подсветка прикуривателя и пепельницы. Всё должно работать

Подсветка номерного знака. Решил не мелочиться и заказал новые фонари в сборе. Также заказал пару клипс, которые держат ручку крышки багажника. С правой стороны заклепка была сломана и ручка плохо держалась.

Пустотелый болт и уплотнительные кольца для насоса ГУР. Можно было оставить и старые, но это копейки.

Оригинальные предохранители. Бардака в электрике быть не должно.

Пыльники для задних амортизаторов. Мексика. Коля говорил, что у него такие развалились. Но я думаю, что это из-за того, что не оригинал. На грязнуле ходят на ура.

Оригинальная КГЗЗ. Уже установлена на свое место. Старую порядком разбило.

Пружинные хомуты для шлангов ОЖ и подачи топлива.

А это отбойники для задних амортизаторов. Elastoran - это торговая марка всемирно известной компании BASF. Качество супер. Спасибо kuzadenis, что подсказал.