Клещи для П-хомутов ШРУСов
- Автор темы Corporation
- Дата начала
- Ответы 186
- Просмотры 123К
-
- Теги
- шрус
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 755
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Александр_ru написал(а):Corporation, у тебя по сопромату и теоретической механике чЁ было?это к вопросу расчёта....
Такие предметы не изучали.
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 755
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Короче сегодня переобжали хомуты. Приспособу пришлось немного доработать. Подточить губки, приварить ручку и верхний ограничитель усилить. В итоге затянули хомуты с моментом около 9-10 Н*м.
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 755
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Александр_ru написал(а):как кто-то ранее говорил, сдуру можно и х... хрустальный сломатьа чЁ, дёшево, зачем специальный инструмент приобретать....
учитывая стоимость в данном случае(обтягивания хомутов шруса) специальных клещей для обтягивания хомутов шрусов, переделка гвоздеклещей просто гАлимый кАлхоз ...мне вообще странно, что ты именно так ремонтируешь машину....
Ну стоимость клещей начинается от 3 тыщ и до 7 с лишним, которыми можно пользоваться с динамометрическим ключем.
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 755
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Александр_ru написал(а):Corporation, у тебя по сопромату и теоретической механике чЁ было?
Рассчет чиста по интуиции делался. Скажите, если у вас был сопромат и подобные дисциплины, каков должен быть крутящий момент на болте моей приспособы по вашим подсчетам?
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 755
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Чуваки, смотрите картинку, случайно обнаружил:
Если руль вывернуть до упора, а колесо вывешено, то петля хомута слегка соприкасается с чехлом. Посмотрел - вроде все правильно установлено
Посмотрели на Polo Sedan - там точно такие же хомуты, точно также обжаты, но петля не соприкасается с чехлом - форма чехла другая и расстояние там около сантиметра.
Не знаю как будет на загруженном колесе, но скорее всего также.
Если вы обращали внимание на это, дайте каменты
Если руль вывернуть до упора, а колесо вывешено, то петля хомута слегка соприкасается с чехлом. Посмотрел - вроде все правильно установлено
Посмотрели на Polo Sedan - там точно такие же хомуты, точно также обжаты, но петля не соприкасается с чехлом - форма чехла другая и расстояние там около сантиметра.Не знаю как будет на загруженном колесе, но скорее всего также.
Если вы обращали внимание на это, дайте каменты
Roma B5
Modersrator
не вникал в текст темы, но судя по хомутам средний отросток на клещах нужно укоротить
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 755
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Roma B5 написал(а):
Хз, петелька получилась походу как с использованием ваговских клещей, по форме одинакова с петлей, какую мы увидели на Polo Sedan... То есть на нем она тоже нефига не плоская.
Roma B5
Modersrator
Corporation написал(а):
короче не?
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 755
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Roma B5 написал(а):
Ну я не знаю, куда короче.... Остается только если молотком стукнуть.
Roma B5
Modersrator
Corporation написал(а):
я про клещи
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 755
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Roma B5 написал(а):
А что клещи, видишь, оригинальное приспособление не имеет верхнего ограничителя.
Roma B5
Modersrator
Corporation написал(а):
точно, хотя сколько раз видел эти хомутяы на шрусах с ровной верхушкой
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 755
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Ваще будь хомут немного пониже, все равно касался бы чехла немного.
Остается надеяться, что такого небывает с нагруженным колесом.
Ладно, Квантум вечера мудренее
Остается надеяться, что такого небывает с нагруженным колесом.
Ладно, Квантум вечера мудренее
quantum
все на тальке
- Сообщения
- 4 415
- Реакции
- 835
- Город
- Россия, Курск
- Авто
- VW Passat B-3, B4 2E АКПП, Toyota Previa 93г/в 2.4 132нр, SGV 2.5 V6 144нр 01г-были, Соната ТАГАЗ 2.0 на ручке кожа, клима, SGV 2G 2.0 на полном фарше
Corporation написал(а):Если вы обращали внимание на это, дайте каменты
забей-во первых ты не всегда, а вернее только иногда ездишь с полностью выкрученным колесов
во вторых-материал пыльника таков, что этой петле протирать его и протирать-вообщем на твой век хватит
yalymka
сержант в отставке
Ребята еще весной менял пыльники на крузаке 100. Пыльники были привезены из Турции местными туристами .Пыльники пластиковые, хомуты тоже пластиковые, в форме колец шириной в 10 мм и толщиной 3 мм .После установки пыльника прогреваешь кольцо(заодно малость прогревается посадочное место пыльника)феном с тонкой насадкой и все, короче термоусадка .Пыльник встает мертво ! Машина ко мне заезжает иногда, до сих пор все гуд, и морозы им походу ни по чем. На фольсы таких никто не встречал ?Прикупил бы себе на запас, уж очень понравились.
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 755
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
yalymka написал(а):
Фольцовские ОРИГИНАЛЬНЫЕ пыльники из термопластика тоже себя хороше ведут. Мне попал пыльник 97 года БУ, ездил он примерно до 2009 года. Так он в отличном состоянии, как новый. Я его и поставил себе.
А в оригинал идут хомуты из нержавеющей стали.
Александр_ru
Оракул
Corporation написал(а):
есть вопрос, есть ответ....
делить размерность момента на шаг резьбы, получая H(ньютоны)....чисто математический расчёт, но физического смысла в этом нет....
обозначая в Elsa приспособу, было расчитанно какое именно давление(учитывая рычаг приспособы) при определённом моменте окажет давление губки(при определённом сечениии губок) на хомут...ещё раз могу утверждать, что в данном случае, шаг резьбы не оказывает никакого решаюшего значения при данных условиях...
что касается "твоей" приспособы"- если она такая и делается, то она фрезеруется и допуски соответствуюшие, а у тебя, словно"на коленке отковывал", "грязно" сделанно...на "раз" может и сгодится, только тебе, лично я побрезговал бы такой пользоваться даже от внешнего вида.... сорри конечно за резкость, но это моё мнение... если ты "изобретатель",мне импонирует твоё желание найти нетривиальное и самостоятельное решение, но тем, кто хочет просто отремонтировать данный узел, будет проще и понятней и дешевле приобрести специализированные клещи для обжатия хомутов шруса.
