Установка климат контроля в Volkswagen Passat B3, на примере климат печек от Passat В3 и В4

asasinkrip написал(а):
По основному радиатору подскажите, он от vr6 встанет или нужно отдельно купить под климу на мой мотор?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Встанет.
Только шланги надо будет к нему другие купить.
Не такие как у тебя сейчас.

asasinkrip написал(а):
Траверсу посмотрели сравнили, было принято решение что нижняя моя подходит.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну и отлично.

asasinkrip написал(а):
Кто знает может подсказать номерок контактных кольц на гену?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну это уже не в этой теме надо спрашивать и смотреть.

asasinkrip написал(а):
Добрался сегодня до приводов заслонок.
Большую шестерню снять не могу, плотно очень сидит. Стоит прилагать большее усилие, или там какой то секрет?
Хочу посмотреть состояние дорожек.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Просто тянуть надо с больщим усилием.
Но состояние дорожек можно и не вытаскивая её можно...

azamat_5700 написал(а):
интересуют карлсоны!
Нажмите, чтобы раскрыть...

Здесь не тема продажи...
 
Так установка кондея перенесена на январь... после праздников, а то машинка нужна. Завтра выложу все что есть для кондея. Плюс подготовлю список что нужно еще доделать и устранить по машине. Работы полно.
 
asasinkrip написал(а):
установка кондея перенесена на январь...
выложу все что есть для кондея.
подготовлю список что нужно еще доделать и устранить по машине.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну пиши...
Что знаю - подскажу.

error_404 написал(а):
а блок управления климатом Фольксваген Гольф 4 совместим с климатической установкой б4?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Нет.
У Фольксваген Гольф 4 нет вакуумных приводов.
У него на печке только моторы позиционеры.
Проводка и принцип работы соответственно совершенно другой.
 
VaRiant Z написал(а):
У меня климат от В-4 1996 года.


Ты попутал....
Причём дважды.

А во первых здесь тема продажи ...
А не тема установки климата.


Давай с этим вопросом перенесёмся в соответствующий раздел...
Всё таки тут продают "вещи" а не обсуждают их.


Снова ошибка....
Имееться в виду Фольксваген Гольф 4 !
Это платформа гольфа 4 !
Пассата В-5 ... Шкоды... там нет вакуумного управления заслонками.
Там везде моторы-позиционеры.
И всё это давай там.....
Нажмите, чтобы раскрыть...

что я попутал?
у меня есть Фольксваген Гольф 4 с климатом Фольксваген Гольф 4 :D

ща стоит вопрос что ставить на Фольксваген Гольф 2: климат или кондей
в пользу кондея говорит только простота установки и подключения +я могу оставить штатный буп, соотв внешне никакого колхоза (ну разве что придется придумать кнопки включения ас и рециркуляции)
в пользу климата только то что это климат...

и вот с климатом сразу 100500 вопросов и непонятностей:
если его ставить в Фольксваген Гольф 2 то для сохранения аутентичности салона придется использовать панельку управления климатом с б3, выпилив из нее центральную часть...
на Фольксваген Пассат Б2 уже все зализанное было и я видел как оно стоит на Фольксваген Гольф 2 - как гумно
в торпедо точно не лезет, народ пихает оное в бороду и хорошо если борода вотекс :D
логично что морду с блока управления б3 отдельно никто не продаст -> придется покупать оба блока.

далее почитав ваш бортовик пришел к выводу что за дцать лет там много чего могло поломаться - от сервоприводов, до собственно вакуума в управлении.

ну и когда вы в теме продажи с Денисом стали что то про Фольксваген Гольф 4 говорить, то мне стало интересно можно ли блок управления климатом с Фольксваген Гольф 4 на Фольксваген Пассат Б2/б4 поставить.

к слову по железу Фольксваген Гольф 2/б3/толедо 1л наиболее совместимые авто - те переставлять всякие там климаты\кондеи проще всего между этими машинами
можно даже от чери амулета разжиться новыми трубками и прочими шняжками

зы: кто мешает к климату б3 с неотключаемым компрессором поставить отдельную кнопку для отключения?!
что то мне подсказывает, что вот тут она и стоит с надписью АС
 
error_404 написал(а):
зы: кто мешает к климату б3 с неотключаемым компрессором поставить отдельную кнопку для отключения?!
что то мне подсказывает, что вот тут она и стоит с надписью АС
Нажмите, чтобы раскрыть...

никто не мешает, у мну у жены так же сделано
 
а кнопочка Off вообще выключает климатическую установку? даже вентилятор не работает?
 
да, даже по моему заслонки забора наружного воздуха закрываются
 
А климат можно диагностировать, Он шнурком читается, Или там только своя диагностика?
 
А подскажите, Яйца для климата какую роль играют и куда их подключить у мня есть тройник один конец я ним второй к климату а вот 3 куда? на компрессор воздушный?
 
asasinkrip написал(а):
А климат можно диагностировать, Он шнурком читается, Или там только своя диагностика?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Есть и самодиагностика...
И компом читается.
 
asasinkrip написал(а):
Яйца для климата какую роль играют и куда их подключить у мня есть тройник один конец я ним второй к климату а вот 3 куда? на компрессор воздушный?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Яйца - это аккумулятор вакуума.
Третий конец на впускной коллектор.
Из него берется вакуум.
 
VaRiant Z написал(а):
Яйца - это аккумулятор вакуума.
Третий конец на впускной коллектор.
Из него берется вакуум.
Нажмите, чтобы раскрыть...

А я гадал, куда их приколотить)
 
asasinkrip написал(а):
А я гадал, куда их приколотить)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Крепятся они на левом подкрылке.
У меня на фотках в начале темы всё должно быть.
 
А фото можно как он к коллектору подводится?
У меня к вакуумному исилителю тормозов идет шланг и там клапан перед ним и ща ним есть концевики. До или после ставить?
 
asasinkrip написал(а):
У меня к вакуумному исилителю тормозов идет шланг и там клапан перед ним и ща ним есть концевики. До или после ставить?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Не концевики - а соски там такие на шлангах....
К ним и надо...
Если оба заняты... то через тройник.

Если сосков нет... то надо поменять шланг на типа такого как я продаю
 
соски есть. ними разобрался.
Есть проблема с проводкой.
Снимал всю что была на vr6.
Подкопотка+ салон клима+ подкопотка двиг.
но есть проблема с разьемами
Скину вечером фото.

Мая проводка
Жёлтая фишка и белая мои стандартные.(Также имеется демонтирована белая с vr6. 2 проводка)
Но мая белая переходит не сразу на подкопотку а на реле



и с него уже выходит



С двумя красными проводами.
Не знаю что делать... демонтировать реле?

Также у меня на новой проводки для климы (подкопотка вентиляторы )
есть разьем



И на vr6 подкопотке двигатель (*В салоне )есть для него фишка и один из проводов приходит на



Vr6/
У меня же есть



Только 1 проводок а на вр6 2..
Где грабли могут быть.
Завтра отфоткою все разьемы подскажите какие куда.
 
asasinkrip написал(а):
Жёлтая фишка и белая мои стандартные.
подскажите какие куда.
Нажмите, чтобы раскрыть...

У тебя климат с машины 1996 года выпуска.
Там применена схема подключения без реле.
Поэтому решать тебе. Оставлять его или убирать.
 
VaRiant Z написал(а):
У тебя климат с машины 1996 года выпуска.
Там применена схема подключения без реле.
Поэтому решать тебе. Оставлять его или убирать.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Спс. Я так понял это реле уже вынесено в vr6 блок в моторном отсеке.
 
Есть немонятка с проводкой.
У меня есть датчик температуры



Он принудительно включает вентилятор.
вот его фишка в салоне



И дальше в реле.
У меня в новой проводке(Для вентиляторов концы в салоне) осталась только одна незанятая фишка



у vr6 она втыкается в и уходит на большой штекер на моторе.



У меня есть такой же штекер только с 1 проводом



а на климе там 2.
За что отвечает тут эта фишка с 2 проводками корич-бел и красн-черн?
Также интересует вот этот разьем
Это салон проводка климы



У меня нет для нее мамы. Но есть на проводке с vr6



Я думал размотать проводку и интегрировать себе эту маму.
Но обнаружил что чего то тут отгрызли.



Что там должно быть?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу