Адаптация в VAGCOM VAGTOOL, диагностика с ПК
AnoX
Участник
sergiy написал(а):
Проблема (?) аналогичная!
Промыл ДЗ - ХХ при переключении передач не держался, после промывки без кондея вроде все ок, но с кондеем при кратковременном нажатии на педаль (толчке) ХХ падают и двигатель потряхивает поднимая до нормы или иногда глохнет. Решил сделать адаптацию, залез в базовые установки и ввел канал 60 (забыл заглушить двигатель после проверки - двигатель заглох). Кнопок адаптация и чего-то этом духе не было. На 98-ом канале аналогично.
В блоке адаптация данные каналы не доступны.
Вопрос 2:
Стоило ли пытаться разобрать датчик положения заслонки для его чистки/смещения дорожек (если они там есть, т.к. показалось что он магнитный, т.е. возможно бесконтактный?)? Он был прикручен на двух шурупах, и имеет 4 защелки, поломав 1-ну из которых попытки разобрать завершил.
Вопрос3:
Винт регулировки ХХ должен быть закручен полностью?
Вопрос 4:
Отрегулировал крайнее положение заслонки на плотное закрытие, верно ли данно действие? Читал мнение что она должна быть немного приоткрыта?!
П.П.С Если бы не отчаялся найти поиском не спросил бы
Заранее спасибо, извиняюсь за многословность 3 дня копилось
AnoX
Участник
Ребят, подскажите кто знает - ноутбук отдавать надо... заразу с ком портом сложно найти сейчас...
punkk1
Участник
Если тебе надо ком порт можешь сделать эмулятор ком порта (это такая прога, сам ей пользуюсь) или можешь купить переходник COM-USB.
BAC
Завсегдатай
Подскажите, хочу сделать адаптацию, но ВАГ-ком не входит в мозги. Когда пытаешся войти в левом верхнем окошке сначала появляется надпись G71M=-1, потом выкидывает окошко с надписью "Слишком много ошибок связи, сейанс ненадежный" и после этого не входит даже в чтение мотора, надо выключить и включить зажигание.
Когда захожу в базовые настройки, мотор поднимает холостые обороты (это одна из адаптаций который хочу сделать) и скидывает их обратно когда выхожу из базовых настроек, т.е. нигде это не запоминается. Когда нахожусь в режиме базовых настроек мигает лампочка накала свечей.
Если просто нажать кнопку адаптации, не нажимая при это вход, то на всех ячейках пишет ОШИБКА НЕ ДОСТУПНО.
Мотор 1z, мозги 028 906 021 CG, лейбл такой в папке в ВАГ-коме есть, но без букв. ВАГ-ком 311.2 руссифицированный.
Когда захожу в базовые настройки, мотор поднимает холостые обороты (это одна из адаптаций который хочу сделать) и скидывает их обратно когда выхожу из базовых настроек, т.е. нигде это не запоминается. Когда нахожусь в режиме базовых настроек мигает лампочка накала свечей.
Если просто нажать кнопку адаптации, не нажимая при это вход, то на всех ячейках пишет ОШИБКА НЕ ДОСТУПНО.
Мотор 1z, мозги 028 906 021 CG, лейбл такой в папке в ВАГ-коме есть, но без букв. ВАГ-ком 311.2 руссифицированный.
yur1984
Постоянный участник
BAC написал(а):
что адаптировать хочешь в этом двигателе?
BAC
Завсегдатай
поднять холостой ход хочу сейчас 840 и машину сильно трясет, педаль адаптировать хочу 100% уже на 60% хода педали. Угол впрыска (ведь это можно как я понял адаптировать)?
1967
Постоянный участник
igroc
Участник
Здравствуйте. Сегодня возникла проблема с ХХ : после замены воздушного фильтра решил протереть ДЗ не снимая,что и сделал,делал я это уже не в первый раз,но сегодня после пуска двигателя обороты поднялись до 2000 на ХХ пробовал адаптировать,не помогло. Снял ДЗ промыл полностью адаптирую не помогает.все делал по инструкции:"Дроссельная заслонка адаптируется так:
01 (двигатель) - 04 (базовые установки) - 60 (адаптация заслонки) или для некоторых старых машин 98 адрес. В 60 -м поле нажать кнопку - "настроить" (или адаптировать, как оно там в Ваг-Сом-е называется?). После этого побегут циферки в процентах и слова "адаптация происходит". Спустя 2-5 сек. появится слова "Адаптация ОК". Разумеется это надо делать при не заведенной машине с включенным зажиганием." еще пишут выключить зажигание на 15 сек.в какой момент это нужно сделать,сразу после появления надписи Адаптация ОК или после выхода из программы VAG-COM? Хотя я пробовал итак и эдак но все таки хотелось бы как правильно
01 (двигатель) - 04 (базовые установки) - 60 (адаптация заслонки) или для некоторых старых машин 98 адрес. В 60 -м поле нажать кнопку - "настроить" (или адаптировать, как оно там в Ваг-Сом-е называется?). После этого побегут циферки в процентах и слова "адаптация происходит". Спустя 2-5 сек. появится слова "Адаптация ОК". Разумеется это надо делать при не заведенной машине с включенным зажиганием." еще пишут выключить зажигание на 15 сек.в какой момент это нужно сделать,сразу после появления надписи Адаптация ОК или после выхода из программы VAG-COM? Хотя я пробовал итак и эдак но все таки хотелось бы как правильно
Hmarik
Участник
У меня тоже были проблемы с адаптацией, не адаптировалась, причем не выдавая никаких ошибок. Но когда я начинал адаптацию, еле слышно было что заслонка чуть чуть хочет дернуться в одно из крайних положение, но явно не получается и все, при этом больше ничего не происходило. Так вот сделали так. Один человек нажимает кнопку начала адаптации, второй пальцем помогает заслонке в первую секунду. Затем можно убрать палец. Заслонка уже сама двигается до другого крайнего положения. Таким образом адаптация прошла до конца. Уже вот пол года прошло, все нормально. Езжу, никаких проблем.
igroc
Участник
спасибо все получилось, после прогрева до 86 градусов
sunkar06
Просто заглянул
У меня такая же проблема не могу провести адаптацию дросселя на 2Е дигифант. На вагкоме захожу на двигатель, адаптация. Набираю канал 60 или 98 пишет ошибка нет доступа. Кстати на угле дросселя показывает 0. Все делаю по инструкции которая здесь выложена.
SerVag
Профессиональный советчик
Для чего же понадобилась настройка ДЗ?
Сначала выставляется упорный винт ДЗ, для исключения закусывания.
Затем производится настройка демпфера закрытия ДЗ.
Затем, согласно документации
проверка ДПДЗ.
Если всё нормуль, то дальше производится проверка уровня СО и оборотов Х.Х. в режиме "Базовые регулировки".
Если ты это имел ввиду, то вот краткий обзор этого, согласно диллерской документации.
Сначала выставляется упорный винт ДЗ, для исключения закусывания.
Затем производится настройка демпфера закрытия ДЗ.
Затем, согласно документации
проверка ДПДЗ.Если всё нормуль, то дальше производится проверка уровня СО и оборотов Х.Х. в режиме "Базовые регулировки".
Если ты это имел ввиду, то вот краткий обзор этого, согласно диллерской документации.
Jetbike
Участник
tecro написал(а):
Файл не найден. Рельзя ли залить еще разок? Премного благодарен.
byasha
Эксперементатор-Недоделкин
- Сообщения
- 1 439
- Реакции
- 323
- Город
- М.О. Монино-Лосинки
- Авто
- MB W203 С300-4matic 2006. MB X253 GLC 250-4matic
passat vr5 написал(а):
А для чего "Коммандером" ошибки читать? Достаточно 311 Ваг-Кома.
А "Коммандер" нужен для других целей.