UVM
Наше дело правое, победа будет за нами!
- Сообщения
- 23 327
- Реакции
- 3 321
- Город
- Россия, Stalingrad
- Авто
- VW Passat B3 CL 1991 1,8; NISSAN X-Trial 4х4 зелёный трактор
Поздравляю! 
ТГМ - температурный глюк моновпрыска при прогреве часть вторая
- Автор темы Pasha@VR6
- Дата начала
- Ответы 2К
- Просмотры 448К
-
- Теги
- моновпрыск тгм
kladik
Мастер советчик
- Сообщения
- 176
- Реакции
- 15
- Город
- Белараша, Орша
- Авто
- J 2, JN 020 4T моно мотроник 1.2.3 (AAM, ABS, ADZ)
ALEX34rus написал(а):ураа
поменял заправку, залил химию абсорбирующую воду - не помогло
Андрей VW Passat B3
Фсё, кина больше не будет, электричество кончилось
- Сообщения
- 6 546
- Реакции
- 735
- Город
- Беларусь, NewPolotsk
- Авто
- Ford Galaxy 1998 2.3i Y5B (прОдан) / был VW Passat-3 Variant CL 1992 1.8mono ABS, но продан
TPN написал(а):Это уже "Издание новое, переработанное". Первоисточник 2004г. на форуме тоже имеется.
уже в другой теме указывал, что не работала заслонка переключения гор/хол.
После востановления работоспособности 4 дня ТэГээМа пока не наблюдаю ...
И как будто в масле начало сокращаться содержание эмульсии ....
Раньше щуп вытягивал, а на нем эта эмульсия прямо как слизяк висела ....Сейчас чисто.
UVM
Наше дело правое, победа будет за нами!
- Сообщения
- 23 327
- Реакции
- 3 321
- Город
- Россия, Stalingrad
- Авто
- VW Passat B3 CL 1991 1,8; NISSAN X-Trial 4х4 зелёный трактор
Андрей VW Passat B3 написал(а):
Андрей ну ты же активный читатель форума, в 2/3 а может и чаще ТГМ проходит после востановления работы подогрева ВВ, а 1/3 это уже нужен капремонт двигателя.
Павлентий
Бываю редко
- Сообщения
- 4 646
- Реакции
- 686
- Город
- г.Мурманск
- Авто
- vw bora 1999 1,8 AGN 4motion, vw passat 1991 1,8 RP(продан), vw jetta 1986 1,6 ez (продана)
Хорошую статью нашел
http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=6
Бесконтактные дпдз
http://shop.pilotpowersupply.com/konverter...-fiat/#more-150
http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=6
Бесконтактные дпдз
http://shop.pilotpowersupply.com/konverter...-fiat/#more-150
alexei b3
Участник
Пассатоводы выручайте сил больше нет скоро себя оболью бензином и подожгу (машину жалко) суть вот в чем с утра при запуске движок схватывает и обороты подскакивают до 1100-1200 но через 2секунды падают и движок глохнет после этого завести движок очень проблематично но когда заводится то сильно троит и воняет бензином спустя минуту обороты выравниваются и движок нормально прогревается,после прогрева обороты как привязанные 900 и на ходу просто самолет только где то до 60км/ч если ехать спокойно переодически машина дергается все датчики рабочие и рхх тоже робочий вобщем не знаю что делать если тема не уместна сильно не пинайте но почти весь форум перелопатил или плохо искал или в чемто не похоже поведение авто в других темах кстати потенциометр тоже новый.Движок RP топливная и зажигание АВС.Всем кто откликнется на мою проблему и поможет советом заранее благадарю.
UVM
Наше дело правое, победа будет за нами!
- Сообщения
- 23 327
- Реакции
- 3 321
- Город
- Россия, Stalingrad
- Авто
- VW Passat B3 CL 1991 1,8; NISSAN X-Trial 4х4 зелёный трактор
alexei b3 написал(а):
На ТГМ не похоже...
Как проверялось? -на ДТОЖ следует обратить особое внимание
Как был отюстирован при установке? -совсем не простое дело
Это означает моно-мотроник, 35 или 45 ног у ЭБУ?
alexei b3
Участник
Так как приборов у меня нет да я и не разбираюсь в них то в основном визуально и на слух,рхх не ерзает а выдвигается до определенного и замерает по мере прогрева почучуть задвигается на зад и на горячую держит ровно 900об. а потенциометр я менял почти год назад и выставлял на слух так как повторюсь в электрике и приборах не разбираюсь но проработол же он как то почти год после моей установки потом я с электриком пробовал по прибору выставить но показания были не те позже вяснилось что прибор не был придназначен для мпроверки выше 300кОм и больше я туда не лазил.На эбу 35ножек.
UVM
Наше дело правое, победа будет за нами!
- Сообщения
- 23 327
- Реакции
- 3 321
- Город
- Россия, Stalingrad
- Авто
- VW Passat B3 CL 1991 1,8; NISSAN X-Trial 4х4 зелёный трактор
Boring написал(а):
Ну денатурат это этанол с добавлением метанола или керосина +краситель и "вонючка", всё это сделано чтобы не пили, а в бак можно.
А вот омывайка может содежать всё вышеописанное +ПАВ и половину воды. И именно из-за воды свои функции(борьба с ТГМ) выполнить не сможет, а навредить легко.
UVM
Наше дело правое, победа будет за нами!
- Сообщения
- 23 327
- Реакции
- 3 321
- Город
- Россия, Stalingrad
- Авто
- VW Passat B3 CL 1991 1,8; NISSAN X-Trial 4х4 зелёный трактор
Boring написал(а):
хз я никогда не заморачивался с концентратом, всегда готовую беру.
Чё судьбу испытывать, возьми в любом автомагазине осушитель для бензина там почти чистый пропанол, или в магазине где радиодетали продают изопропиловый спирт, что тоже самое. Если нужно знать точно где, могу у киевских радиолюбителей спросить где берут.
alexei b3
Участник
Купил новый датчик и сразу поставил но перестарался с натяжкой тросика газа и с утра все повторилось еле завел,самое интересное что в течении дня заводится без проблем а вот с утра начинается самое интересное,завтра буду пробовать по новой сначала сделаю сброс ошибок но если опять повторится перелив то остается только датчик всасываемого воздуха.
enterne
Постоянный участник
У меня тоже ТГМ, только Ауди 80 Б3,РМ.
Задумал я тут ежа отремонтировать,разобрал,почистил. А вот что за смазка внутри ежа? И она не на контактах наложена, а между контактами.И довольно много её там.
Может есть смысл её заменить? Только вот не знаю что это за смазка.
Задумал я тут ежа отремонтировать,разобрал,почистил. А вот что за смазка внутри ежа? И она не на контактах наложена, а между контактами.И довольно много её там.
Может есть смысл её заменить? Только вот не знаю что это за смазка.
enterne
Постоянный участник
По цвету и по вязкости как литол.И термопаста за 20 лет высохла бы. А эта свеженькая.Что за термопаста такая? И она набивается туда уже в полностью собраном еже.Через специальное отверстие.Обыкновенным медицинским шприцом заложить туда пасту можно.И она там как наполнитель, находится между прижатыми контактами. Отверстие для набивки смазки между четырьмя пружинами.И в крышке которая закрывает эти пружины есть отверстие.
А на втором фото сама смазка.
А на втором фото сама смазка.