Что за двигатель AAM

Не проще ли ААМ выкинуть целиком и поставить интересующий двигатель. ААМ ковырять в поиске большей мощности имхо спуск денег в унитаз. :rolleyes:
 
error_404 написал(а):
поржал... гбц то зачем?!
Нажмите, чтобы раскрыть...

да не смешно, многие как раз и не хотят связываться с полным переоборудованием двигателя и его систем (боятся, лень, дорого)...
я же там приписал, что или рапред. вал, от этих движков ...
error_404 написал(а):
по большому счету по тяге ААМ почти такой же как АБС - разница в моменте не сильно большая
лошади сазываются в основном уже на большой скорости
фишка ААМ в том что он на 92 бензине работает и более всеядный чем АБС
Нажмите, чтобы раскрыть...

подписываюсь под каждым словом...
иногда друзья поражаются тяге моего двигателя, хотя у них и по мощнее движки...
error_404 написал(а):
ну и если уж переделывать мотор, то в АДЗ -  у него более продвинутое зажигание с датчиком детонации
Нажмите, чтобы раскрыть...

это уже полное переоборудование движка, и в принципе вроде как и правильно, если делать, то уже делать, но нужно всегда сначала себя честно спросить - ЗАЧЕМ?....
Alex-MK3 написал(а):
Не проще ли ААМ выкинуть целиком и поставить интересующий двигатель. ААМ ковырять в поиске большей мощности имхо спуск денег в унитаз. :rolleyes:
Нажмите, чтобы раскрыть...

вот это очень правильные слова...
нужно сразу было искать авто с нужным двигателем, или уж если сильно хочется, то искать нужный двигатель в комплекте...
мне кажется это дешевле и меньше нервов...
это лично, моё мнение... :hat:
 
Соглашусь с теми кто считает что не стоит ААМ "превращать " в супер-пупер-мега-турбо-движок... Просто потому что толком нихрена не получится! Уже пробывали... Тут рассматривались переделки. Конечно никто из "передельщиков" не скажет: это бабки на ветер. или там я попытался получилось гавно,потому как овчинка выделки не стоит. Не скажут потому как обосрались по полной программе. Столько геммороя! Заказ запчастей,поиск по разборкам,время...Зачем?Чтоб в АБС превратиь? Ещё пойму тех кто пошёл на это при капиталке(ещё можно поэкспериментировать). А так чтоб поднять сраных 15 лошадей...курочить впринципе более-менее удачный движок,который правильно тут пишут всеяден в отличие от АБС и который не на "далеко убежал" от ААМ-глупо. Если кому надо помачней,пусть берут что-то типа ВР-6 с тримя букавками А и будет им счастье. Когда моему двиглу "пришло время" не стал я заморачиваться а откапиталил по "заводу" и скажу вам ни разу не пожалел. Товарищи АБСники никуда от меня не убежали. Даже больше скажу среди нас есть АБД(1.4),порой его не догнать! Шустрый зараза и ест меньше нас почти в 2 раза! Вот так!
 
юрий777 написал(а):
нужно сразу было искать авто с нужным двигателем,
Нажмите, чтобы раскрыть...

вот это правильно. а то по раскурочат, мохуяра налепят, да потом продадут, а мужик какой нибудь купит по незнанке, да за голову браться будет, что от чего куда прилепить-поменять ...
 
Поддерживаю,такое бывает и очень часто. Поймут что "не получилось" решат скинуть,как всегда накакают в уши что лучше их машины нет,чувак поведётся ведь он искал именно такой(гольф),потом у него что-нибудь крякнет,он возьмёт тех.паспорт пойдёт в магазин,выложит бабло,затем по какой-нибудь причине ремонт затянется(пока найдёт чувака,которому доверит ремонт,а он к примеру освободиться через пару недель). Чувак-ремонтёр разберёт двигло и скажет :чё ты мне принёс,тут АБС!? А тот ему х.з. по тех паспорту в магазине"пробили"... :) Пойдёт в магаз,а там ему: уважаемый,мы за ваш" колхоз" не отвечаем... :clapping:
 
major_58 написал(а):
Слишком много вариантов, потому и трудно что либо советовать. На месте надо смотреть и слушать, какой звук в каком месте, в какой ситуации.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Другие подушки возможно тоже нужно менять. \когда просто стоишь на этих оборотах тоже вибрация? возможно движок начинает троить.
 
На своей птице корешей катал они спрашивали: " скока у тя лошадей? 100? 110?
Я говорил что 75. они охеревали))))))
 
так, у меня вчера какая то фигня началась - греется ровно, как только прогрев заканчивается... начинает жутко подтраивать и стрелка таха плавает немного
стоит прогазовать - черный дым, потом все ровно

онаружил это когда утром брата долго ждал и соотв грелся после ночи, в обычные дни практически не прогреваю машину по утрам, греется в процессе езды
сегодня утром проверил - тоже подтраивает и дает гари

доехал до гаража, проверил сопротивление ДТОЖ и ДТВВ - наличиствую и соотв мурзилке
помыл на всякий случай разъемы на монике ибо привычно в масле
выкрутил свечи - черные, изоляторы коричневые :(
почистил, вставил обратно
подъехал кореш и стал смотреть - на прогретой машине колбаса пропала, но при врум-врум-врум богатит, ощущается бензин в выхлопе и периодически копоть выбрасывает (но не так как в случаях выше)

свечи\высоковольтники менялись прошлым декабрем, не прошли еще и 40 тык
бенгунок\крышка распреда менялась недели 2-3 назад по причине а) срезания стопора в бегунке и б) выгоранию уголька... (жду свежий трамблер ща, у моего мне показался радиальный люфт великоват)

едет вроде нормально, на педаль без провалов реагирует
втф?
 
блин блинский, о5 трясет\переливает :(

свечи\дтож\крышка трамблера\бегунок - новые
провода 20тык не прошли (менялись в декабре)
померил ДТВВ на клеммах разъема - что то показывает

на прошлых выхах начала вдруг переливать при прогреве, заменил ДТОЖ и черные свечи - все стало ровно
сегодня утром снова черный дым
 
error_404 написал(а):
блин блинский, о5 трясет\переливает :(

свечи\дтож\крышка трамблера\бегунок - новые
провода 20тык не прошли (менялись в декабре)
померил ДТВВ на клеммах разъема - что то показывает

на прошлых выхах начала вдруг переливать при прогреве, заменил ДТОЖ и черные свечи - все стало ровно
сегодня утром снова черный дым
Нажмите, чтобы раскрыть...

А дтвв что показывает? У меня например такая херня была. Я свой дтвв проверял и он каждый раз разные показания выдавал,а то и вообще нихрена не показывал. Колбасня прекратилась,когда его заменил.
 
AKD2 написал(а):
Не верю.А тема про двигатель, и не о проблемах с впрыском.
Нажмите, чтобы раскрыть...

ммм...Станиславский? Спилберг? Чему не верю? Пишу как есть(было). У человека симптомы похожие. Была подобная проблема. Поменял дтож-стало чуть лучше,но меня не устраивало. Поменял "козлящий" дтвв,"обнулил" и всё стало на свои места. На счёт проблем со впрыском...Так давно люди делятся друг с другом о проблемах с "обвесами" к двигателю ААМ. :)
 
Kraftwagen. ДТВВ не оказывает такого влиянния, чтобы колбасило. Многие даже не знают, что ДТВВ неисправен.
Сарказм попридержи для себя.
Так давно люди делятся друг с другом о проблемах с "обвесами" к двигателю ААМ.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Для этого есть свои разделы.
 
AKD2 написал(а):
Kraftwagen. ДТВВ не оказывает такого влиянния, чтобы колбасило. Многие даже не знают, что ДТВВ неисправен.
Сарказм попридержи для себя.

Для этого есть свои разделы.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Спорить не хочу,но возможно понятие о "колбасне" у всех своё. На моей памяти все у кого "козлит" хоть какой-нибудь датчик сталкиваются с подобными проблемами. Начинают искать и находят-лямбды,дтвв,вв,дтож,подсос воздуха и т.д. И только глухой-слепой не поймёт что у него дтвв не пашет как следует или тот которого это устраивает.
 
Kraftwagen. из перечисленного правильно все, кроме ДТВВ, при изменении температуры от -30 до +20 влияние ДТВВ всего 20 процентов. Я (по форуму не только я) нашел неисправность при поиске несколько увеличенного расхода, при этом ДТВВ был не главной причиной (и в остальных случаях), практически наверно не очень влиял. Понятие колбасня-это пропуски воспламенения смеси, других трактовок не знаю.
 
AKD2 написал(а):
Многие даже не знают, что ДТВВ неисправен.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Проблемы с холодным пуском и расходом в основном от его неисправности.
 
Волгоградец написал(а):
Проблемы с холодным пуском и расходом в основном от его неисправности.
Нажмите, чтобы раскрыть...

ДТВВ последня капля причины расколбаса, говорит о том, что есть проблемы С ДТОЖ, лямбда-зонд, мощностью искры, УОЗ, ДПДЗ.
Ты так и не изучил моновпрыск, уж сколько лет.
ДТВВ практически из-за плохого контакта ведет к обогащению смеси, притом ненамного больше чем норма и на холодный пуск вообще не влияет. Если обрыв или КЗ в цепи ДТВВ, тем более не влияет.
 
Причина моей регистрации на этом форуме-неисправный дтвв. Всю прошлую жизнь я ремонтировал свои авто при помощи старших(опытных) товарищей,книг... Когда начались проблемы с впрыском решил,по совету,воспользоваться интернетом. Как раз тут,в "соответствующем разделе" я нашёл ответ на мой больной вопрос-вопрос о котором спорим. :unknw:
 
Kraftwagen написал(а):
вопрос о котором спорим. :unknw:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Какой спор, сам знаешь, кем являются двое спорящих :) Я пытаюсь объяснить, что основная причина у тебя осталась скрытой. Не думаю, что мономтроник 1.2.2 и 1.2.3 в части алгоритма работы связки ДТВВ и ДТОЖ имеют отличия. В моем случае неисправность ДТВВ не влиял на устойчивую работу двигателя, теоретически и не должен.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу