Очень долго греется двигатель

  • Автор темы vit321031
  • Дата начала
  • Ответы 157
  • Просмотры 39К
proskurow написал(а):
В смысле сложить???Ну еси сложим то будет меньше 90, ииии?
Нажмите, чтобы раскрыть...

на термосе будет градусов 80 и он закроется, мотор нагреется до 100 (например), на термосе будет 87 но на приборке 100. как-то так.
 
Italianec написал(а):
на термосе будет градусов 80 и он закроется, мотор нагреется до 100 (например), на термосе будет 87 но на приборке 100. как-то так.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну вот взял и все усложнил :LOL: :drinks:
 
Italianec написал(а):
на термосе будет градусов 80 и он закроется, мотор нагреется до 100 (например), на термосе будет 87 но на приборке 100. как-то так.
Нажмите, чтобы раскрыть...

А как же патрубок от тройника к помпе?
 
proskurow написал(а):
А мне кажется что при нормальном сгорании смеси достигнет и на хх
Нажмите, чтобы раскрыть...

Дело не в нормальности сгорания, а в интенсивности теплоотвода от радиатора печки. Если заслонка горячий/холодный "до упора" и вентилятор на максимум, то результат зависит только от температуры воздуха (и забитости фильтра). Уверен, что при -40 двигатель на холостом ходу не прогреется до 87.
 
jeck написал(а):
Уверен, что при -40 двигатель на холостом ходу не прогреется до 87.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Есть тут кто из холодных мест? При -40 с включенной печкой на всю, до скольки греется на хх?
 
Может попробовать ответить так: если печка включена, значит идет интенсивный отбор тепла от движка, следовательно охлаждающая жидкость будет нагреваться медленнее. Ну это ж вроде физика для 5ого класса! Из этого следует что по малому кругу жидкость будет циркулировать дольше( т.е. время открытия термостата соответственно больше). А вопрос достигнет ли на хх ож своей рабочей температуры при -40 градусах это уже совсем другой вопрос! Впрочем как и про показания датчиков... :drinks:
 
vit321031 написал(а):
А вопрос достигнет ли на хх ож своей рабочей температуры при -40 градусах это уже совсем другой вопрос! Впрочем как и про показания датчиков... :drinks:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Это все Итальянец начал, как гребов поест так..... :LOL:
:drinks:
 
Всем доброго времени суток.
У меня Bora 1.6 BFQ поставили новый термостат Behr - закипает так и не открыввая термостат на большой круг. Сняли, закипятили - нет результата, то есть остался закрытым. (выбита температура 105А) Попробовали его вручную разработать, поставили назад. Та же ерунда. Сняли приоткрыли немного и на место. Было это в сентябре и надо было срочно ехать довольно далеко. С похолоданием стал безумно долго греться двигатель. Съездил на диагностику всё в порядке. Сегодня с утра снова сняли этот термостат обточили, отшлифовали место закрытия, поставили назад. Долго мучались с пробкой в печке, всё выгнали. Но нижний патрубок как не грелся, так и не греется. Но антифриз вроде не закипает.
В чём может быть причина?
И кто мне может объяснить как работает это чудесный элетронный термостат? За что отвечает датчик на нём и чем собственно открывается клапан?
Моего высшего технического образования не хватает, так же как и друга.
Сопротивление датчика показывает 15 Ом как и написано.

Уже надоело решать эту головоломку :wall:
 
Italianec написал(а):
Ребята, вопрос немного не в тему. При включенной печке (регулятор температуры в крайнем правом положении) температура мотора должна быть выше или ниже чем при выключенной (регулятор температуры в крайнем левом)? :unknw:
Нажмите, чтобы раскрыть...

выше (Пардон читать как ниже ИЗВЕНЯЙТЕ ЗА ОПЕЧАТКУ)
 
proskurow написал(а):
Есть тут кто из холодных мест? При -40 с включенной печкой на всю, до скольки греется на хх?
Нажмите, чтобы раскрыть...

боюсь при такой темп-ре большого круга не дождешся
 
proskurow написал(а):
Есть тут кто из холодных мест? При -40 с включенной печкой на всю, до скольки греется на хх?
Нажмите, чтобы раскрыть...

При - 45 примерно 30 минут при рабочем термостате и до 90 нагревается (время точно не засекал но как-то так)
 
jeck написал(а):
Дерзновенно! Обоснуй.
Нажмите, чтобы раскрыть...

сам на практике испытал
в дороге оборвался тросик газа на Т-2 коекак примострячил но обороты холостые 1500-2000 пока по трассе шёл никаких изменений не ощущал но вгороде в пробках (лето питерское но всеже лето) вентилятор не отключался включил печку на максимум (добавил охлождения О.Ж.) и вентилятор замолчал с открытыми окнами но добрался домой из отпуска
 
valek61 написал(а):
сам на практике испытал
в дороге оборвался тросик газа на Т-2 коекак примострячил но обороты холостые 1500-2000 пока по трассе шёл никаких изменений не ощущал но вгороде в пробках (лето питерское но всеже лето) вентилятор не отключался включил печку на максимум (добавил охлождения О.Ж.) и вентилятор замолчал с открытыми окнами но добрался домой из отпуска
Нажмите, чтобы раскрыть...

Так температура двигателя при включенной печке выше или ниже? Ты отвечаешь "выше", а потом приводишь пример, что "ниже". С примером не спорю. Но почему первый ответ "выше"?
 
proskurow написал(а):
Есть тут кто из холодных мест? При -40 с включенной печкой на всю, до скольки греется на хх?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Опыт проживания и эксплуатации техники в суровых _холодных условиях есть
8 лет заполярью отдал в мурманской облости -47 сам наблюдал
 
jeck написал(а):
Так температура двигателя при включенной печке выше или ниже? Ты отвечаешь "выше", а потом приводишь пример, что "ниже". С примером не спорю. Но почему первый ответ "выше"?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Пардон одно думал другое писал
конечно ниже
 
proskurow написал(а):
А как же патрубок от тройника к помпе?
Нажмите, чтобы раскрыть...

а как же поток холодной охлаждайки от печки. Поими, я не говорю что там будет ощще ледяная жидкость и все такое, но согласись по логике зимой на приборке мы должны видеть, условно, 95* вместо 90*.
 
senvij написал(а):
При - 45 примерно 30 минут при рабочем термостате и до 90 нагревается (время точно не засекал но как-то так)
Нажмите, чтобы раскрыть...

В комплектацию на север входит фортук радиатора и капота а легковые авто ставят картонку перед радиатором чтоб было тепло в салоне
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу