Очень долго греется двигатель

vit321031 написал(а):

А как померять температуру? У меня ж не градусник в двигле! По приборам стрелка где то в третьей четверти деления! Но опять же при чем здесь 87 градусов, у меня же движок не перегревается, а наоборот долго греется. Если вначале прогрева нижний шланг холодный а верхний теплый то значит работает малый круг, так? А после того как стрелка уходит за половину деления греется уже и нижний шланг, т.е. жидкость уже гоняется по большому кругу,так? Значит термостат работает,так?    

Нажмите, чтобы раскрыть...

юрашар написал(а):

Чтоб исключить из подозреваемых термостат,не проще ли пережать нижний шланг радиатора каким-нибудь приспособлением и смотреть,как проходит прогрев.У меня тоже очень долгий прогрев при всём исправном,тока трещина в головке подсирает газы и завоздушивается печка. Надеюсь у тебя не тот случай.

Нажмите, чтобы раскрыть...

vit321031 написал(а):

А как ты узнал, что в головке трещина?

Нажмите, чтобы раскрыть...

jeck написал(а):

Температуру измеряют термометром. Я не знаю, как на твоей приборке, у меня там градусы написаны. Этот прибор, конечно, не идеален в плане точности, но другого у водителя перед глазами все равно нет.
Косвенно температуру открытия термостата можно оценить так. Первая скорость вентилятора - 92 градуса. То есть термостат должен открываться "за 5 градусов до включения вентилятора".
Если термостат открывается намного раньше, то прогрев будет очень долгим, а термостат в этом случае работает неправильно.
Можно найти температурную характеристику своего датчика на этом сайте (и форуме), прицепить к нему омметр и так температуру измерить.

Нажмите, чтобы раскрыть...

vit321031 написал(а):

Термостат открывается задолго после того как печка начинает гонять теплый воздух.

Нажмите, чтобы раскрыть...

юрашар написал(а):

Если нижний шланг холодный, это совсем не значит,что термостат исправен.

Нажмите, чтобы раскрыть...

vit321031 написал(а):

Значит получается что без снятия термостат не проверить?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Italianec написал(а):

Ребята, вопрос немного не в тему. При включенной печке (регулятор температуры в крайнем правом положении) температура мотора должна быть выше или ниже чем при выключенной (регулятор температуры в крайнем левом)?

Нажмите, чтобы раскрыть...

proskurow написал(а):

Непонял всмысле дольше или быстрее грется будет?

Нажмите, чтобы раскрыть...

vit321031 написал(а):

По логике вещей при включенной печке тем движка меньше!

Нажмите, чтобы раскрыть...

vit321031 написал(а):

По логике вещей при включенной печке тем движка меньше!

Нажмите, чтобы раскрыть...

proskurow написал(а):

А мне думается что по логике вещей грется до рабочей температуры будет дольше, а рабочей она все равно будет не ниже 87* при соответствующем термостате

Нажмите, чтобы раскрыть...

Italianec написал(а):

у тебя же РП. Вот и вопрос: у тебя датчик температуры где? А термостат?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Italianec написал(а):

По логике как раз выше, так как более холодная жидкость из радиатора печки закрывает термостат и мотор должен нагреться сильнее чтобы это компенсировать B)

Нажмите, чтобы раскрыть...

proskurow написал(а):

ГрЭбы?
Термостат открывается при 87*? тогда какие гвозди, будет регулироватся все равно термостатом, только времени больше уйдет, т.к. радиатор печки дополнительный "охладитель"

Нажмите, чтобы раскрыть...

Italianec написал(а):

На выходе из блока допустим 90, на выходе из печки скока будет? а если сложить эти 2 температуры? А если печка не охлаждается потоком воздуха?

Нажмите, чтобы раскрыть...

jeck написал(а):

двигатель может и не достичь 87 гр., и термостат не откроется.

Нажмите, чтобы раскрыть...