Как часто производить замену масла в двигателе?

  • Автор темы J@ZZ
  • Дата начала
  • Ответы 162
  • Просмотры 72К
ten70 написал(а):
согласно сервисным мануалам обычные масла должны жить в двигателе 1 год
лонглайф - 2 года
Нажмите, чтобы раскрыть...

Интересно, а масло Motul 8100 X-max 0W-40 можно отнести к категории Longlife?
 
НИГ написал(а):
Интересно, а масло Motul 8100 X-max 0W-40 можно отнести к категории Longlife?
Нажмите, чтобы раскрыть...

В России любой "лонглайф" должен меняться через 7,5 тыс.км (полусинтетика) ,через 10 тыс. (синтетика) и тогда есть шанс ,что ваш мотор будет жить долго и счастливо ;)
 
ten70 написал(а):
согласно сервисным мануалам обычные масла должны жить в двигателе 1 год
лонглайф - 2 года

У меня есть пара чахликов старше 10 лет, в которых почти по 2 года не менял масло.
Разницы поведения двигателя или состав масла на глаз незаметно.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Мне кажется ,что если даже один год не менять масло ,то движек просто сгниет изнутри :rolleyes:
 
transporter73 написал(а):
В России любой "лонглайф" должен меняться через 7,5 тыс.км (полусинтетика) ,через 10 тыс. (синтетика) и тогда есть шанс ,что ваш мотор будет жить долго и счастливо ;)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Согласен 100%, масло любого производителя меняет состав не в лучшую сторону при использовании отечественного топлива. Только про XENUM не могу утверждать, знал ребят которые его пользовали в заряженных Субару и Таетах, но пару лет как потерял с ними связь.
 
заливаю с рожения Shell helix ultra extra 5w-30 допуски VW 504 00, 507 00.
замена каждые 7000 - 8000 (производитель рекомендует 15000) каждые 15000 меняю фильтры - топливный воздушный салонный.1 литр на доливку в год. 1 раз в 3 года промываю интеркуллер от масла(можно чаще), продувать его рекомендую по чаще в летний период.
-- я примерно так для своей решил.
 
Полусинтетика раз 8-10тыс.Рекоменд.замена!Рекламные сказки проСВЕРхСуПЕРмасло-фуфло!Себе лью-Fosser 10w40.Отлично!
 
Дык меняйте масло сразу когда заправляетесь!только сначала вбейте в поисковик слово "маркетинг".у меня у братии копейка 76 г.в,ну так вот,масло на ней менялось на ней через 13-15 т. Ни о какой полусинтетике и тем более синтетике речи быть не может. Про километраж я уже вообще молчу.
И только сейчас уже последний капремонт,все родное (кроме поршней ессесно)и к стати помирать еще не собирается.какие еще аргументы нужны? Или вы свои машины внукам в наследство решили оставить? Брееед!
 
antilex написал(а):
Дык меняйте масло сразу когда заправляетесь!только сначала вбейте в поисковик слово "маркетинг".у меня у братии копейка 76 г.в,ну так вот,масло на ней менялось на ней через 13-15 т. Ни о какой полусинтетике и тем более синтетике речи быть не может. Про километраж я уже вообще молчу.
И только сейчас уже последний капремонт,все родное (кроме поршней ессесно)и к стати помирать еще не собирается.какие еще аргументы нужны? Или вы свои машины внукам в наследство решили оставить? Брееед!
Нажмите, чтобы раскрыть...

Интервалы замены масла это в конце концов дело хозяйское.
Кроилово на современном авто практически всегда идёт к попадалову.
Да и сравнение с советским автопромом неуместно,ИМХО :rolleyes:
 
antilex написал(а):
Дык меняйте масло сразу когда заправляетесь!только сначала вбейте в поисковик слово "маркетинг".у меня у братии копейка 76 г.в,ну так вот,масло на ней менялось на ней через 13-15 т. Ни о какой полусинтетике и тем более синтетике речи быть не может. Про километраж я уже вообще молчу.
И только сейчас уже последний капремонт,все родное (кроме поршней ессесно)и к стати помирать еще не собирается.какие еще аргументы нужны? Или вы свои машины внукам в наследство решили оставить? Брееед!
Нажмите, чтобы раскрыть...

согласен на все 100,такое ощущение ,что на этой ветке собрались продавцы масла.
 
Partizanen написал(а):
Интервалы замены масла это в конце концов дело хозяйское.
Кроилово на современном авто практически всегда идёт к попадалову.
Да и сравнение с советским автопромом неуместно,ИМХО :rolleyes:
Нажмите, чтобы раскрыть...

+100500
...особенно когда у советского автопрома последний ремонт при пробеге тыщ 300 :drive:
 
sima8878 написал(а):
согласен на все 100,такое ощущение ,что на этой ветке собрались продавцы масла.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Здесь собрались люди ,которые любят свои машины :rolleyes: ,а им противоречат те ,которые пытаются экономить на заменах масла :unknw:
 
я и не говорил что надо экономить на масле(я сам меняю на 11-12 т.км),но ненадо это превращать какую то волшебную таблетку...."меняй масло каждые 5тыс и твоя машина будет жить вечно!"к стати каждая смена масла сильный удар по двигателю,не забывайте что при смене масла небольшой промежуток времени двиг работает без масла,именно в этот момент самый большой риск получить задир,пусть даже микро,который может сразу и не вылезет.наверно не дураки такие длинные интервалы придумывали,может зададитесь вопросом ЗАЧЕМ????
везде должно присутствовать чувство меры,а у нас как всегда из крайности в крайность.масла все круче и круче,а меняем все чаще и чаще))))
 
Масла всё круче ,а машины всё старше и старше :rolleyes:
Твоим машинам по 15 лет !!! Ты спроси у любого производителя ,должна ли она вообще ездить в таком возрасте ? ;)
 
antilex написал(а):
везде должно присутствовать чувство меры,а у нас как всегда из крайности в крайность.масла все круче и круче,а меняем все чаще и чаще))))
Нажмите, чтобы раскрыть...

О чём и речь.
,,Крутость,, масла дело такое, особенно в наших условиях эксплуатации, исходя из которых и нужно самостоятельно выбирать интервалы замены.
Есть люди, которые льют дешевую, но качественную минералку/полусинтетику(которая наверняка достаётся нахаляву) и меняют её каждые 4-5 тысяч, а то и меньше и ездят очень долго и счастливо.
 
Partizanen написал(а):
О чём и речь.
,,Крутость,, масла дело такое, особенно в наших условиях эксплуатации, исходя из которых и нужно самостоятельно выбирать интервалы замены.
Нажмите, чтобы раскрыть...

блин такое ощущение что у нас просто адские условия эксплуатации.....
:LOL: хорошее масло(пусть это хоть минералка) через 5т мненять это кощунство.а гавно хоть каждую 1000 меняй один хрен двигло загубишь.
 
antilex написал(а):
блин такое ощущение что у нас просто адские условия эксплуатации.....
:LOL: хорошее масло(пусть это хоть минералка) через 5т мненять это кощунство.а гавно хоть каждую 1000 меняй один хрен двигло загубишь.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Постоянная работа двигателя в пробках и на холостых оборотах приравнивается к тяжелым условиям эксплуатации, по крайне мере на бензиновых двигателях, что имеет место практически на всех авто эксплуатируемых в Москве и области, а если по трассе гонять то конечно можно и пореже менять.
Кроме того, у нас очень большое содержание пыли, то бишь грязи, в воздухе.
И не стоит забывать что последние модификации моторов, если взять тех же немцев, очень капризные к качеству масла и бензина в силу своих конструктивных особенностей и просто маркетинга, где мотор не предназначен для очень длительной экплуатации.
 
Partizanen написал(а):
Постоянная работа двигателя в пробках и на холостых оборотах приравнивается к тяжелым условиям эксплуатации, по крайне мере на бензиновых двигателях, что имеет место практически на всех авто эксплуатируемых в Москве и области, а если по трассе гонять то конечно можно и пореже менять.
Кроме того, у нас очень большое содержание пыли, то бишь грязи, в воздухе.
И не стоит забывать что последние модификации моторов, если взять тех же немцев, очень капризные к качеству масла и бензина в силу своих конструктивных особенностей и просто маркетинга, где мотор не предназначен для очень длительной экплуатации.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Странно что antilex до сих пор этого не знал :unknw:
 
transporter73 написал(а):
Странно что antilex до сих пор этого не знал  :unknw:
Нажмите, чтобы раскрыть...

почему же не знал?знал!и это говорит о том что интервал нужно уменьшить в 2,5 раза?это просто уже экстримальные условия.....
я так понимаю что в европе пробок больше нет? только в россии?
че теперь если ездишь по проселочным или грунтовым дорогам каждую 1000км менять???а мож лучше сразу в бензин его налить????
я согласен что лучше почаще менять масло(9-12 т.км),но тут уже какая то болезненная одержимость,такое ощущение что мы в африке живем.
те кто считает что масло стоит менять каждые 5т км (извините конечно) больны.
у них маслянная зависимость :LOL: просто в голове масла не хватает :)
 
На гольфе меняю масло с фильтром каждые 7000 км, на пассате - каждые 10 000 км.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу