Двигатель ADD, отзывы, проблемы и решения - все для тушкановодов
- Автор темы MexoBuk
- Дата начала
- Ответы 5К
- Просмотры 522К
-
- Теги
- faq двигатель двигатель add отзывы
Mu4a4o
Постоянный участник
Всем доброго времени суток. Недавно благодаря вашим подсказкам устранил нестабильность хх и рывки движка заменой дпдз. Спасибо.
Теперь хочу устранить жор бензина. Диагностика показала ошибку дтож. еще присутствует небольшой провал при нажатии на педаль газа (с заменой дпдз не изменилось). куда глянуть? кушает литров 9-10 по трассе.
Теперь хочу устранить жор бензина. Диагностика показала ошибку дтож. еще присутствует небольшой провал при нажатии на педаль газа (с заменой дпдз не изменилось). куда глянуть? кушает литров 9-10 по трассе.
Mu4a4o
Постоянный участник
Kustoji написал(а):
дтож новый стоит. брал за 180 р. может быть, другой взять?
Mu4a4o
Постоянный участник
Kustoji написал(а):
с прошлым дтож диагностика не делалась. на какие трубки обратить внимание?
Nikodim Kursk
Мастер советчик
Продолжая тему по поводу АИ-95. Вчера заправил 25 литров хваленого АИ-95 и о чудо машина "поехала" звеня клапанами и всем чем можно. У меня такого на 92 никогда не было! Что там льют загадка. Заехал на ГАЗпроМ залил 15 литров 95, и все потихонечку стало проходить. С утра все пришло в норму. Вот и думай какой заливать. По поводу проверенных заправок можно не говорить, на этой всегда заправлялись (да не самый лучший бензин в городе, но чтобы так..........) 
Kustoji
Я здесь живу
Labro
Мастер советчик
Привет всем. Наконец-то добрался до панели приборов, вытащил изучил, пропаял. Я понял так что вся беда в слишком коротком жгуте проводов что подстыковываются к панели сзади, постоянный натяг приводит к тому что со временем ножки разъема просто выламывает из платы и контакт нарушается. Как минумум пять ножек отслоились от гетинакса, без лупы делать действительно нечего. Кто-то спрашивал панель в сборе номер, не знаю подходит ли от европейца но вот нактнулся на такой номер 1H0919860CV или CX но стоит таких денег, что ого-го-го...
Kustoji
Я здесь живу
Подборка ссылок по теме и по форуму
Поршни
Свечи
Моторное масло
Давление масла
Чистка вентиляции картерных газов
Маслоотделитель (пламягаситель)
УОЗ
УОЗ
Ремни
Расположение ремней
Насос ГУР
Регулировка кулисы КПП
Колодки с антидребезгом, 239 тормоза
Кольца под ДЗ
Распиновка ЭБУ
Блок предохранителей и реле
Блок предохранителей и реле - разъемы
Реле контроллера (30)
Разъем диагностики
Расположение датчиков
ДТОЖ (графики)
Переборка стартера
Давление в колесах
Вопросы, дополнения, пожелания?
Ссылка на пост в подписи, чтоб не искать в теме!
Поршни
Свечи
Моторное масло
Давление масла
Чистка вентиляции картерных газов
Маслоотделитель (пламягаситель)
УОЗ
УОЗ
Ремни
Расположение ремней
Насос ГУР
Регулировка кулисы КПП
Колодки с антидребезгом, 239 тормоза
Кольца под ДЗ
Распиновка ЭБУ
Блок предохранителей и реле
Блок предохранителей и реле - разъемы
Реле контроллера (30)
Разъем диагностики
Расположение датчиков
ДТОЖ (графики)
Переборка стартера
Давление в колесах
Вопросы, дополнения, пожелания?
Ссылка на пост в подписи, чтоб не искать в теме!
Последнее редактирование модератором:
IvanDTS
Я здесь живу
Kustoji написал(а):
Огромное спасибо за проделаный труд!
Добавить считаю нужным про пропайку реле №30 именно на ту страничку где картинка с выделенным цветом места установки этого реле. На разных интернет ресуросах встречаю владельцев амигосов и постоянно одни и теже вопросы про реле
у меня вопрос по установке УОЗ, заезжал на сервис, посмотрели по стробу который показывает угол - получилось 12,5
менять ничего не стали, оставили как есть, чем это грозит???Так же вопрос по методу установки УОЗ по меткам (без сканера и строба). Сначало по меткам распред и коленвала (обращая внимание на то что 1й цилиндр в ВМТ), затем сняв полностью пластиковую крышку-заглушку с картера коробки, перемещаем маховик до риски (вот тут просто риска или выпуклость типа уголка???) в общем до нее прокрутили, а далее крутим трамблер, продварительно слегка его ослабив, до тех пор пока риска бегунка не совпадет с риской на самом трамблере. Мысленно проделал эту работу, по моему ни чего не забыл, верно??!
Что мы после этого получаем, какого будет поведение автомобиля, тупее, резвее, штатно как с завода или???
Мне необходимо оптимальное сочитание расхода и динамики автомобиля, как мне поступить с зажиганием?
Kustoji
Я здесь живу
IvanDTS написал(а):Огромное спасибо за проделаный труд!
Добавить считаю нужным про пропайку реле №30 именно на ту страничку где картинка с выделенным цветом места установки этого реле. На разных интернет ресуросах встречаю владельцев амигосов и постоянно одни и теже вопросы про реле
у меня вопрос по установке УОЗ, заезжал на сервис, посмотрели по стробу который показывает угол - получилось 12,5
Так же вопрос по методу установки УОЗ по меткам (без сканера и строба). Сначало по меткам распред и коленвала (обращая внимание на то что 1й цилиндр в ВМТ), затем сняв полностью пластиковую крышку-заглушку с картера коробки, перемещаем маховик до риски (вот тут просто риска или выпуклость типа уголка???) в общем до нее прокрутили, а далее крутим трамблер, продварительно слегка его ослабив, до тех пор пока риска бегунка не совпадет с риской на самом трамблере. Мысленно проделал эту работу, по моему ни чего не забыл, верно??!
Что мы после этого получаем, какого будет поведение автомобиля, тупее, резвее, штатно как с завода или???
Мне необходимо оптимальное сочитание расхода и динамики автомобиля, как мне поступить с зажиганием?
Про реле - какая страница?
А в сервисе как УОЗ меряли, фишку с ДТОЖ снимали, без снятия УОЗ будет скакать! Они среднее чтоль взяли?
Выставляем коленвал, распредвал, промежуточный вал по меткам, выкручиваем заглушку из картера коробки, там видим 0, прокручиваем маховик до прилива, бегунок должен смотреть на метку, если нет крутим трамблер.
Оптимальный УОЗ 6гр., т.е. как задуманно с завода! Лучше не будет!
IvanDTS
Я здесь живу
Парни перестала работать заслонка рециркуляции в салоне! После того, как я во время установки рамки для салонного фильтра, зачем то, руками 
поднял эту самую заслонку.
Что я мог там натроврить??? Как я понимаю что то случилось с клапаном 2 на этой картинке. Подскажите, может что то другое????
поднял эту самую заслонку.Что я мог там натроврить??? Как я понимаю что то случилось с клапаном 2 на этой картинке. Подскажите, может что то другое????
IvanDTS
Я здесь живу
Kustoji написал(а):
без снятия фишки и как я понял среднее, УОЗ действительно скачет!
Если все валы выставили по меткам, то 1й цилиндр будет в ВМТ, верно?
PS помню мы как то разговаривали по поводу задних ПТФ что нужно воткнуть перемычку... Она втыкается в место установки 10 реле? на контакт 6 и 2???
IvanDTS
Я здесь живу
Kustoji написал(а):
понял! поставил перемычку на 2 и 6 контакте, теперь при включении дальнего ближний не тухнет, фары поставил разделенки от ГТИ. 3 и 4 значит за ПТФ отвечают, отлично сегодня займусь!
Парха
Завсегдатай
при включенном кондиционере, когда начинаешь трогаться, в машине начинали падать обороты с 800 до 400 иногда даже глохла, а когда машина стоит на холостом ходу принебольшом нажатии на педаль газа двигатель начинает дергаться и тоже иногда глохнет если продолжать нажимать педаль газа ничего не меняется, если только газ сбросить и опять нажать по сильнее то все станоовится нормально. Эту проблему устронил тем, что поставили раньше зажигание, но появилась другая проблема: если ударить по педали газа не сильно, то у машины начинают падать обороты и машина глохнет, при нажатии педали плавно на газ все нормально. Иногда еще бывает проблема, когда в машине работает кондиционер при скорсти 20 км/ч на 1-2 передачи принажати на педаль газа машина начинает дергаться, исправляется все путем перегазовки(только происходит когда работает кондиционер), что делать ума не приложу!!!!!! 